Die Straßen von Pompeji

Pompeji, eine blühende römische Kolonie in Italien, als sie durch den Ausbruch von zerstört wurde Vesuv 79 n. Chr. ist in vielerlei Hinsicht ein Symbol dafür, was Archäologen entdecken möchten - ein intaktes Bild davon, wie das Leben in der Vergangenheit war. Aber in mancher Hinsicht ist Pompeji gefährlich, denn obwohl die Gebäude intakt aussehen, wurden sie rekonstruiert und nicht immer sorgfältig. Tatsächlich sind die wiederaufgebauten Strukturen überhaupt keine klare Vision der Vergangenheit, sondern werden durch 150 Jahre Rekonstruktionen, durch mehrere verschiedene Bagger und Restauratoren getrübt.

Die Straßen in Pompeji könnten eine Ausnahme von dieser Regel sein. Die Straßen in Pompeji waren äußerst abwechslungsreich, einige mit soliden Straßen römisch Engineering und unterlegt mit Wasserleitungen; einige Feldwege; einige breit genug für zwei Karren; Einige Gassen sind kaum breit genug für den Fußgängerverkehr. Lassen Sie uns ein wenig erkunden.

In diesem ersten Bild ein Original Ziege

Diese Touristen zeigen uns, wie die Straßen funktionierten - die Trittsteine ​​hielten Ihre Füße trocken und fern von Regenwasser, Hängen und tierischen Abfällen, die die Straßen von Pompeji gefüllt hätten. Die Straße selbst ist mit ein paar Jahrhunderten Karrenverkehr übersät.

Stellen Sie sich die Straßen vor, die mit Pferdewagen, Regenwasser, menschlichem Abfall aus Fenstern im zweiten Stock und Pferdemist gefüllt sind. Eine der Aufgaben des römischen Offiziers, der Aedile genannt wurde, bestand darin, die Straßen sauber zu halten, was durch den gelegentlichen Regensturm unterstützt wurde.

Einige der Straßen waren breit genug für den Gegenverkehr, und einige von ihnen hatten auf halbem Weg Trittsteine. Diese Straße teilt sich nach links und rechts. Keine der Straßen in Pompeji war breiter als 3 Meter. Dieser zeigt klare Beweise für die römische Technik, wie sie auf vielen römischen Straßen zu sehen sind, die die verschiedenen Städte des Römischen Reiches miteinander verbanden.

Wenn Sie sich die Mitte der Gabel genau ansehen, sehen Sie eine runde Öffnung am Fuß der Wand. Gelehrte glauben, dass solche Löcher verwendet wurden, um Pferde vor Geschäften und Häusern festzubinden.

Diese Straßenszene in Pompeji bietet bedrohlicherweise einen schönen Blick auf den Berg. Vesuv. Es muss lange vor dem Ausbruch im Zentrum der Stadt gewesen sein. Es gab acht verschiedene Tore zur Stadt Pompeji - aber davon später mehr.

Viele Straßen in Pompeji waren nicht breit genug für den Gegenverkehr. Einige Forscher glauben, dass einige der Straßen permanent in eine Richtung verlaufen sind, obwohl Markierungen, die eine Verkehrsrichtung anzeigen, noch nicht identifiziert wurden. Archäologen haben die vorherrschenden Richtungen von einigen Straßen aus anhand der Muster der Spurrillen identifiziert.

Es ist auch möglich, dass die Einbahnstraße einiger Straßen "nach Bedarf" war, mit einer konstanten Bewegung von Karren, die von lauten Glocken, schreienden Kaufleuten und kleinen Jungen unterstützt wurden, die herumführten der Verkehr.

Einige Straßen in Pompeji können unmöglich nur Fußgängerverkehr haben. Beachten Sie, dass die Bewohner immer noch einen tiefen Trog benötigten, um das Wasser abfließen zu lassen. Das Detail auf dem erhöhten Bürgersteig ist bezaubernd.

In einigen Häusern und Geschäften boten Steinbänke und vielleicht Markisen Besuchern oder Passanten einen Rastplatz. Es ist schwer genau zu wissen - keine Markisen haben die Eruptionen überlebt.

Die Römer waren bekannt für ihre Eleganz Aquädukte und sorgfältig entwickelte Wasserkontrolle. Die hohe Rippenkonstruktion in der Mitte dieses Bildes ist ein Wasserturm oder castellum aquae in lateinischer Sprache das gesammelte, gespeicherte und verteilte Regenwasser. Es war Teil eines komplexen Wassersystems, das um 80 v. Chr. Von den römischen Kolonisten installiert wurde. Die Wassertürme - etwa ein Dutzend davon in Pompeji - wurden aus Beton gebaut und mit Ziegeln oder lokalem Stein verkleidet. Sie waren bis zu sechs Meter hoch und hatten oben einen Bleitank. Unter den Straßen verlaufende Bleirohre führten das Wasser zu Wohnhäusern und Brunnen.

Zum Zeitpunkt der Eruptionen wurde das Wasserwerk repariert, möglicherweise in den Monaten vor dem endgültigen Ausbruch des Berges durch Erdbeben beschädigt. Vesuv.

Öffentliche Brunnen waren ein wichtiger Bestandteil der Straßenszene in Pompeji. Obwohl die reichsten Einwohner Pompejis Wasserquellen in ihren Häusern hatten, waren die meisten anderen auf den öffentlichen Zugang zu Wasser angewiesen.

An den meisten Straßenecken in Pompeji wurden Brunnen gefunden. Jeder hatte einen großen Auslauf mit ständig fließendem Wasser und einen Tank aus vier großen Vulkangesteinblöcken. Viele hatten skurrile Gesichter in den Auslauf geschnitzt, so wie dieser.

Es ist wahrscheinlich eine Fantasie von mir, aber ich vermute, dass die Straße hier relativ unrekonstruiert ist. Die Erdmauer auf der linken Straßenseite umfasst nicht ausgegrabene Teile von Pompeji.