Die wilde Geschichte der Rollschuhe

Ein Überblick über die Entwicklung des Trockenlaufens, auch bekannt als Rollschuhe.

In Holland entschied sich ein unbekannter Niederländer, im Sommer Eislaufen zu gehen. Eislaufen war die in den Niederlanden weit verbreitete Methode, um die zahlreichen gefrorenen Kanäle im Winter zu befahren. Der unbekannte Erfinder führte trockenes Landlaufen durch, indem er Holzspulen an Holzstreifen nagelte und sie an seinen Schuhen befestigte. "Skeelers" war der Spitzname für die neuen Trockenland-Skater.

Der Londoner Instrumentenbauer und Erfinder Joseph Merlin nahm an einer Maskeradenparty teil und trug eine seiner neuen Erfindungen, Stiefel mit Metallrädern. Joseph, der einen großen Auftritt haben wollte, fügte den Pizzazz hinzu, beim Geigenspiel einzurollen. Der riesige Ballsaal war mit einem sehr teuren Wandspiegel ausgekleidet. Der fummelnde Skater hatte keine Chance und Merlin krachte fest gegen die Spiegelwand, als seine Rollschuhe in die Gesellschaft krachten.

In Berlin haben Rollschuhe mit der Premiere des deutschen Balletts Der Maler oder die Wintervergn Ugungen einen anmutigeren Einstieg in die Gesellschaft gefunden. Das Ballett forderte Eislaufen, aber da es zu diesem Zeitpunkt unmöglich war, Eis auf einer Bühne zu produzieren, wurden Rollschuhe ersetzt.

In Frankreich ist die erstes Patent für einen Rollschuh, der an einen Monsieur Petibledin ausgegeben wurde. Der Skate bestand aus einer Holzsohle, die am Boden eines Stiefels befestigt war, mit zwei bis vier Rollen aus Kupfer, Holz oder Elfenbein ausgestattet und in einer geraden Linie angeordnet war.

Robert John Tyers aus London patentierte einen Skate namens Rolito mit fünf Rädern in einer Reihe auf der Unterseite eines Schuhs oder Stiefels. Der Rolito konnte im Gegensatz zu den heutigen Inline-Skates keinem gekrümmten Pfad folgen.

In einer als Corse Halle bekannten Bierstube in der Nähe von Berlin servierten Bardamen auf Rollschuhen durstigen Gästen. Dies war eine praktische Entscheidung angesichts der Größe der Bierhallen in Deutschland, die dem Trockenskaten einen Bekanntheitsschub verlieh.

In der Floral Hall und am Strand von London wurden riesige öffentliche Eisbahnen eröffnet.

Der Amerikaner James Plimpton hat einen Weg gefunden, ein sehr brauchbares Paar Schlittschuhe herzustellen. Plimptons Schlittschuhe hatten zwei parallele Radsätze, ein Paar unter dem Fußballen und das andere Paar unter der Ferse. Die vier Räder bestanden aus Buchsbaum und arbeiteten an Gummifedern. Plimptons Design war der erste Trockenschlittschuh, der in einer glatten Kurve manövrieren konnte. Dies war die Geburtsstunde der modernen vierrädrigen Rollschuhe, die Kurven und die Fähigkeit zum Rückwärtslaufen ermöglichten.

Die Erfindung der stiftkugelgelagerten Räder erleichterte das Rollen und lief leichter.

Das Coliseum in Chicago eröffnete eine öffentliche Eisbahn. Über 7.000 Menschen nahmen am Eröffnungsabend teil.

Die Madison Square Gardens in New York wurden zu einer Eisbahn. Es folgten Hunderte von Eisbahnöffnungen in den USA und in Europa. Der Sport wurde sehr populär und verschiedene Versionen des Rollschuhfahrens entwickelten sich: Freizeit Skaten auf Eisbahnen im Innen- und Außenbereich, Polo-Skaten, Rolltanz im Ballsaal und Wettkampfgeschwindigkeit Skaten.

Technologie (mit dem Aufkommen von Neuem Kunststoffe) half dem Rad mit neuen Designs wirklich erwachsen zu werden.

Ein zweiter großer Eislaufboom ereignete sich mit der Verbindung von Disco und Rollschuhlaufen. Über 4.000 Rollendiscos waren in Betrieb und Hollywood begann, Rollfilme zu drehen.

Scott Olson und Brennan Olson, Brüder und Eishockey Spieler, die in Minneapolis, Minnesota, lebten, fanden ein antikes Paar Rollschuhe. Es war einer der frühen Skates, bei denen die Inline-Räder anstelle des vierrädrigen parallelen Designs von George Plimpton verwendet wurden. Fasziniert vom Inline-Design begannen die Brüder, Rollschuhe neu zu entwerfen, Designelemente aus den gefundenen Skates zu übernehmen und moderne Materialien zu verwenden. Sie benutzten Polyurethan Räder, befestigten die Schlittschuhe an Eishockeyschuhen und fügten ihrem neuen Design eine Gummi-Zehenbremse hinzu.

Scott Olson gründete Rollerblade Inc und der Begriff Inlineskaten bedeutete den Sport des Inline-Skatens, da Rollerblade Inc lange Zeit der einzige Hersteller von Inline-Skates war.

Die ersten in Serie gefertigten Rollerblades waren zwar innovativ, hatten jedoch einige Designfehler: Sie waren schwer anzuziehen und einzustellen und neigten dazu, Schmutz zu sammeln und Feuchtigkeit in den Kugellagern, die Räder wurden leicht beschädigt und die Bremsen kamen von der alten Rollschuh-Zehenbremse und waren nicht sehr Wirksam.

Die Brüder Olson verkauften Rollerblade Inc und die neuen Eigentümer hatten das Geld, um das Design wirklich zu verbessern. Der erste überaus erfolgreiche Rollerblade-Skate war der Lightning TRS. In diesem Paar Schlittschuhe waren die Mängel verschwunden, Glasfaser wurde zur Herstellung der Rahmen verwendet, die Räder waren besser geschützt, die Schlittschuhe waren leichter anzuziehen und einzustellen und stärkere Bremsen wurden hinten angebracht. Mit dem Erfolg des Lightning TRS erschienen weitere Inline-Skate-Unternehmen: Ultra Wheels, Oxygen, K2 und andere.

Rollerblade Inc produzierte die Modelle Macro und Aeroblades, die ersten Schlittschuhe, die mit drei Schnallen anstelle von langen Schnürsenkeln befestigt wurden, die eingefädelt werden mussten.

Rollerblade Inc wechselte für ihre Schlittschuhe zu einem glasfaserverstärkten thermoplastischen Harz (Durethan-Polyamid) und ersetzte das Polyurethan zuvor verwendete Verbindungen. Dies verringerte das durchschnittliche Gewicht der Schlittschuhe um fast fünfzig Prozent.

Rollerblade, Inc. entwickelte ABT oder Active Brake Technology. Ein Glasfaserpfosten, der an einem Ende oben am Kofferraum und am anderen Ende an einer Gummibremse befestigt war, klappte das Fahrgestell am Hinterrad. Der Skater musste ein Bein strecken, um anzuhalten, und den Pfosten in die Bremse fahren, die dann auf dem Boden aufschlug. Skater hatten vor ABT ihren Fuß nach hinten gekippt, um Kontakt mit dem Boden aufzunehmen. Das neue Bremsendesign erhöht die Sicherheit.

Derzeit können Sie die neuesten Erfindungen in der Welt der Räder am besten hautnah erleben. Bitte tun Sie dies, versuchen Sie es mit Inline-Skaten und rollen Sie weiter.