David Warren hatte einen zutiefst persönlichen Grund, den Flugdatenschreiber (allgemein als „Black Box“ bezeichnet) zu erfinden. 1934 starb sein Vater bei einem der frühesten Flugzeugabstürze in Australien.
Frühes Leben und Karriere
David Warren wurde 1925 auf Groote Eylandt und einer Insel vor der Nordküste Australiens geboren. Geräte und Geräte, wie das Amateurfunkgerät, das sein Vater ihm hinterlassen hatte, halfen Warren in seiner Kindheit und Jugend. Seine Bildungsbilanz spricht für sich: Er schloss sein Studium mit Auszeichnung ab Universität von Sydney vor dem Erwerb eines Diploms in Pädagogik an der University of Melbourne und eines Ph. D. in Chemie vom Imperial College London.
In den 1950er Jahren, als Warren für die Aeronautical Research Laboratories in Melbourne arbeitete, kam es zu einigen Entwicklungen, die seine Instinkte in Bezug auf Aufzeichnungen während des Fluges neu belebten. In Großbritannien wurde 1949 der Komet de Havilland eingeführt - nur um 1954 eine Katastrophe mit einer Reihe hochkarätiger Abstürze zu erleben. Ohne irgendeine Art von Aufzeichnungsgerät aus dem Flugzeug heraus war es für die britischen Behörden eine bekanntermaßen schwierige Aufgabe, die Ursachen zu ermitteln und die Feinheiten dieser Katastrophen zu untersuchen.
Premierminister Winston Churchill selbst wurde mit den Worten zitiert: „Die Kosten für die Lösung des Kometengeheimnisses dürfen weder mit Geld noch mit Geld gerechnet werden Arbeitskräfte." Etwa zur gleichen Zeit wurden die frühesten Tonbandgeräte auf Messen und im Laden eingeführt Fenster. Es war ein in Deutschland hergestelltes Produkt, das Warren zum ersten Mal auffiel und ihn fragte, wie viel mehr Informationen, die die Behörden während ihrer Ermittlungen hätten, wenn ein solches Gerät vorhanden gewesen wäre der Komet.Die "Speichereinheit" erfinden
1957 fertigte Warren einen Prototyp für sein Gerät an, den er als „Speichereinheit“ bezeichnete. Seine Idee wurde jedoch von den australischen Behörden ohne Kritik begrüßt. Die Royal Australian Air Force hochmütig schlug vor, dass das Gerät "mehr Expletive als Erklärungen" erfassen würde, während die australischen Piloten selbst über das Potenzial für Spionage und Überwachung besorgt waren. Die Briten - der Hersteller des getrübten Kometen - brauchten, um die Notwendigkeit von Warrens Gerät zu erkennen. Von dort aus wurden Flugdatenschreiber nicht nur in Großbritannien und Australien, sondern auch in Amerika und in der kommerziellen Flugindustrie auf der ganzen Welt zum Standardverfahren.
Es scheint einige Streitigkeiten darüber zu geben, wie Warrens Gerät als Black Box bekannt wurde, wenn man bedenkt, dass die Farbe von Warrens Prototyp war näher an Rot oder Orange, um das Gerät inmitten der Trümmer von a hervorzuheben Absturz. Der Black-Box-Moniker ist jedoch festgefahren, möglicherweise aufgrund des intensiven Stahlgehäuses, das zum Schutz der Box erforderlich ist.
Warren hat nie eine finanzielle Belohnung für seine Erfindung erhalten, obwohl er dies getan hat - nach dem, was anfangs ziemlich war Schlacht - offiziell von seinem eigenen Land anerkannt: Im Jahr 2002 wurde er für seine Beiträge. Warren starb 2010 im Alter von 85 Jahren, aber seine Erfindung ist nach wie vor eine tragende Säule in Flugzeugen weltweit. Aufzeichnen von Cockpit-Chatter- und Instrumentenablesungen von Höhe, Geschwindigkeit, Richtung und anderen Statistiken. Darüber hinaus haben Autohersteller kürzlich damit begonnen, Black Boxes in ihre Fahrzeuge einzubauen, und ein weiteres Kapitel in der Entwicklung von Warrens ursprünglich bösartiger Idee hinzugefügt.