Was verursachte den Krieg von 1812?

Nachdem die Vereinigten Staaten 1783 ihre Unabhängigkeit erlangt hatten, fanden sie sich bald unter dem Schutz der britischen Flagge als Kleinmacht wieder. Nachdem die Sicherheit der Royal Navy beseitigt war, fiel die amerikanische Schifffahrt bald Privatleuten aus dem revolutionären Frankreich und den Barbarenpiraten zum Opfer. Diese Bedrohungen wurden während der nicht deklarierten erfüllt Quasi-Krieg mit Frankreich (1798-1800) und Erster Barbarenkrieg (1801-1805). Trotz des Erfolgs in diesen kleinen Konflikten wurden amerikanische Handelsschiffe weiterhin sowohl von den Briten als auch von den Franzosen belästigt. Verlobt in a Kampf um Leben oder Tod In Europa versuchten die beiden Nationen aktiv, die Amerikaner am Handel mit ihrem Feind zu hindern. Da die Briten für ihren militärischen Erfolg von der Royal Navy abhängig waren, verfolgten sie eine Politik der Eindrücke, um ihren wachsenden Bedarf an Arbeitskräften zu decken. Dies führte dazu, dass britische Kriegsschiffe amerikanische Handelsschiffe auf See stoppten und entfernten

Die Royal Navy, die größte Marine der Welt, setzte sich aktiv für Europa ein, indem sie französische Häfen blockierte und eine militärische Präsenz in der ganzen Welt aufrechterhielt Britisches Imperium. Dadurch wuchs die Flotte auf über 170 Linienschiffe und benötigte mehr als 140.000 Mann. Während Freiwilligeneinsätze in Friedenszeiten im Allgemeinen den Personalbedarf des Dienstes deckten, wurde die Ausweitung von Die Flotte erforderte in Konfliktzeiten den Einsatz anderer Methoden, um ihre Besatzung ausreichend zu besetzen Schiffe. Um genügend Seeleute zur Verfügung zu stellen, durfte die Royal Navy einer Politik der Eindrücke folgen, die es ihr ermöglichte, jedes arbeitsfähige männliche britische Subjekt sofort in Dienst zu stellen. Oft schickten Kapitäne "Pressebanden", um Rekruten aus Pubs und Bordellen in britischen Häfen oder aus britischen Häfen zusammenzutrommeln Britische Handelsschiffe. Der lange Arm des Eindrucks reichte auch bis zu den Decks neutraler Handelsschiffe, einschließlich derjenigen der Vereinigten Staaten. Britische Kriegsschiffe pflegten häufig die neutrale Schifffahrt zu stoppen, um Besatzungslisten einzusehen und britische Seeleute für den Militärdienst zu entfernen.

Obwohl das Gesetz verlangte Rekruten als britische Staatsbürger vorschrieb, wurde dieser Status lose ausgelegt. Viele amerikanische Seeleute waren in Großbritannien geboren und wurden eingebürgerte amerikanische Staatsbürger. Trotz des Besitzes von Staatsbürgerschaftsbescheinigungen wurde dieser eingebürgerte Status von den Briten oft nicht anerkannt und viele amerikanische Seeleute wurden unter dem einfachen Kriterium "Once an Engländer, immer Engländer. "Zwischen 1803 und 1812 wurden ungefähr 5.000 bis 9.000 amerikanische Seeleute in die Royal Navy gezwungen, wobei bis zu drei Viertel legitime Amerikaner waren Bürger. Die Spannungen wurden noch verstärkt, als die Royal Navy Schiffe vor amerikanischen Häfen stationierte und befahl, Schiffe nach Schmuggelware und Männern zu durchsuchen, die beeindruckt sein konnten. Diese Durchsuchungen fanden häufig in amerikanischen Hoheitsgewässern statt. Obwohl die amerikanische Regierung wiederholt gegen die Praxis protestierte, schrieb der britische Außenminister Lord Harrowby 1804 verächtlich: "Der von Mr. [Außenminister James] Madison, dass die amerikanische Flagge jeden Einzelnen an Bord eines Handelsschiffs schützen sollte, ist zu extravagant, um ernsthafte Forderungen zu stellen Widerlegung."

Drei Jahre später führte das Problem der Eindrücke zu einem schwerwiegenden Zwischenfall zwischen den beiden Nationen. Im Frühjahr 1807 verließen mehrere Seeleute die HMS Melampus (36 Kanonen) während das Schiff in Norfolk, VA war. Drei der Deserteure traten dann an Bord der Fregatte ein USS Chesapeake (38), die dann für eine Patrouille im Mittelmeer ausgerüstet war. Als der britische Konsul in Norfolk davon erfuhr, forderte er dies Kapitän Stephen DecaturGeben Sie die Männer zurück, die den Marinehof in Gosport befehligen. Dies wurde ebenso abgelehnt wie eine Bitte an Madison, die glaubte, die drei Männer seien Amerikaner. Spätere eidesstattliche Erklärungen bestätigten dies später, und die Männer behaupteten, sie seien beeindruckt gewesen. Die Spannungen verschärften sich, als Gerüchte kursierten, dass andere britische Deserteure Teil davon waren Chesapeake'Schraube. Als Vizeadmiral George C. davon erfuhr, Berkeley, der die nordamerikanische Station befehligte, wies jedes angetroffene britische Kriegsschiff an Chesapeake um es zu stoppen und nach Deserteuren von HMS zu suchen Belleisle (74), HMS Bellona (74), HMS Triumph (74), HMS Chichester (70), HMS Halifax (24) und HMS Zenobia (10).

Am 21. Juni 1807 wurde HMS Leopard (50) begrüßt Chesapeake kurz danach löschte es die Virginia Capes. Kapitän Salusbury Humphreys sandte einen Leutnant John Meade als Boten an das amerikanische Schiff und forderte, dass die Fregatte nach Deserteuren durchsucht werde. Diese Anfrage wurde von Commodore rundweg abgelehnt James Barron Wer befahl, das Schiff zu versenden, sei auf den Kampf vorbereitet. Da das Schiff eine grüne Besatzung besaß und die Decks mit Vorräten für eine ausgedehnte Kreuzfahrt überfüllt waren, bewegte sich dieser Vorgang langsam. Nach einigen Minuten geschriener Unterhaltung zwischen Humphreys und Barron Leopard feuerte einen Warnschuss ab, dann eine volle Breitseite in das noch nicht amerikanische Schiff. Barron konnte das Feuer nicht erwidern und schlug mit drei Toten und achtzehn Verwundeten auf seine Farben ein. Humphreys lehnte die Kapitulation ab und schickte eine Internatsgruppe, die die drei Männer sowie Jenkin Ratford, der verlassen hatte, entfernte Halifax. Ratford wurde nach Halifax, Nova Scotia, gebracht und später am 31. August aufgehängt, während die anderen drei zu jeweils 500 Peitschenhieben verurteilt wurden (dies wurde später umgewandelt).

Im Gefolge der Chesapeake-Leopard Affair, eine empörte amerikanische Öffentlichkeit, forderte Krieg und Präsident Thomas Jefferson die Ehre der Nation zu verteidigen. Jefferson verfolgte stattdessen einen diplomatischen Kurs, schloss amerikanische Gewässer für britische Kriegsschiffe, sicherte die Freilassung der drei Seeleute und forderte ein Ende der Eindrücke. Während die Briten eine Entschädigung für den Vorfall zahlten, wurde die Praxis der Eindrücke unvermindert fortgesetzt. Am 16. Mai 1811 USS Präsident (58) engagierte HMS Kleiner Gürtel (20) in dem, was manchmal als Vergeltungsmaßnahme für die angesehen wird Chesapeake-Leopard Affäre. Der Vorfall folgte einer Begegnung zwischen HMS Guerriere (38) und USS Spitfire (3) vor Sandy Hook, was dazu führte, dass ein amerikanischer Seemann beeindruckt war. Begegnung Kleiner Gürtel In der Nähe der Virginia Capes verfolgte Commodore John Rodgers den Glauben, das britische Schiff sei es Guerriere. Nach einer längeren Verfolgung tauschten die beiden Schiffe gegen 22.15 Uhr Feuer aus. Nach der Verlobung argumentierten beide Seiten wiederholt, dass die andere zuerst gefeuert habe.

Während das Problem der Eindrücke Probleme verursachte, verschärften sich die Spannungen aufgrund des Verhaltens Großbritanniens und Frankreichs in Bezug auf den neutralen Handel weiter. Nachdem Napoleon Europa effektiv erobert hatte, aber nicht über die nötige Seestärke verfügte, um in Großbritannien einzudringen, versuchte er, den Inselstaat wirtschaftlich zu lähmen. Zu diesem Zweck erließ er im November 1806 das Berliner Dekret und richtete das ein Kontinentales System was jeglichen neutralen oder sonstigen Handel mit Großbritannien illegal machte. Als Reaktion darauf erließ London am 11. November 1807 die Ratsverordnungen, mit denen die europäischen Handelshäfen geschlossen wurden und verbot ausländischen Schiffen die Einfahrt, es sei denn, sie legten zuerst einen britischen Hafen an und bezahlten den Zoll Aufgaben. Um dies durchzusetzen, verschärfte die Royal Navy ihre Blockade des Kontinents. Um nicht übertroffen zu werden, antwortete Napoleon einen Monat später mit seinem Mailänder Dekret, wonach jedes Schiff, das den britischen Regeln entsprach, als britisches Eigentum betrachtet und beschlagnahmt werden würde.

Infolgedessen wurde die amerikanische Schifffahrt für beide Seiten zur Beute. Die Welle der Empörung reiten, die dem folgte Chesapeake-Leopard Affäre, Jefferson implementierte die Embargogesetz von 1807 am 25. Dezember. Dieses Gesetz beendete effektiv den amerikanischen Außenhandel, indem es amerikanischen Schiffen untersagte, Überseehäfen anzulaufen. Obwohl drastisch, hoffte Jefferson, die Bedrohung für amerikanische Schiffe zu beenden, indem er sie aus den Ozeanen entfernte und Großbritannien und Frankreich amerikanische Waren beraubte. Die Tat erreichte sein Ziel, die europäischen Supermächte unter Druck zu setzen, nicht und verkrüppelte stattdessen die amerikanische Wirtschaft schwer.

Bis Dezember 1809 wurde es durch das Non-Intercourse Act ersetzt, das den Überseehandel erlaubte, jedoch nicht mit Großbritannien und Frankreich. Dies konnte seine Richtlinien immer noch nicht ändern. Eine endgültige Überarbeitung wurde 1810 herausgegeben, die alle Embargos aufhob, aber erklärte, dass die Vereinigten Staaten ein Embargo gegen die andere einleiten würden, wenn eine Nation Angriffe auf amerikanische Schiffe stoppen würde. Napoleon nahm dieses Angebot an und versprach dem heutigen Präsidenten Madison, die neutralen Rechte zu wahren. Dieses Abkommen verärgerte die Briten weiter, obwohl die Franzosen neutrale Schiffe ablehnten und weiterhin beschlagnahmten.

In den folgenden Jahren Amerikanische RevolutionSiedler drängten nach Westen über die Appalachen, um neue Siedlungen zu bilden. Mit der Gründung des Nordwestterritoriums im Jahr 1787 zogen immer mehr Menschen in die heutigen Bundesstaaten Ohio und Indiana, um die amerikanischen Ureinwohner in diesen Gebieten unter Druck zu setzen, umzuziehen. Der frühe Widerstand gegen die weiße Besiedlung führte zu Konflikten und 1794 besiegte eine amerikanische Armee die Westliche Konföderation an der Schlacht der gefallenen Hölzer. In den nächsten fünfzehn Jahren haben Regierungsagenten wie Gouverneur William Henry Harrison verhandelte verschiedene Verträge und Landabkommen, um die amerikanischen Ureinwohner weiter nach Westen zu drängen. Diese Aktionen wurden von mehreren indianischen Führern abgelehnt, darunter der Shawnee-Chef Tecumseh. Er arbeitete daran, eine Konföderation gegen die Amerikaner aufzubauen, nahm die Hilfe der Briten in Kanada an und versprach ein Bündnis, falls es zu einem Krieg kommen sollte. Harrison versuchte, die Konföderation zu brechen, bevor sie sich vollständig bilden konnte, und besiegte Tecumsehs Bruder Tenskwatawa im Schlacht von Tippecanoe am 7. November 1811.

Während dieser Zeit war die Siedlung an der Grenze einer ständigen Bedrohung durch Überfälle der amerikanischen Ureinwohner ausgesetzt. Viele glaubten, dass diese von den Briten in Kanada gefördert und geliefert wurden. Die Aktionen der Amerikanische Ureinwohner arbeitete daran, die britischen Ziele in der Region voranzutreiben, die die Schaffung eines neutralen indianischen Staates forderten, der als Puffer zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten dienen sollte. Infolgedessen brannten im Westen, wo eine neue Gruppe von Politikern, die als "War Hawks" bekannt waren, auftauchte, Ressentiments und Abneigungen gegen die Briten, die durch Ereignisse auf See noch verstärkt wurden. Im nationalistischen Geist wünschten sie sich einen Krieg mit Großbritannien, um die Angriffe zu beenden, die Ehre der Nation wiederherzustellen und möglicherweise die Briten aus Kanada zu vertreiben. Das Leitlicht der War Hawks war Henry Clay von Kentucky, der 1810 in das Repräsentantenhaus gewählt wurde. Nachdem er bereits zwei kurze Amtszeiten im Senat gedient hatte, wurde er sofort zum Sprecher des Hauses gewählt und verwandelte die Position in eine Machtposition. Im Kongress wurden Clay und die War Hawk-Agenda von Einzelpersonen wie unterstützt John C. Calhoun (South Carolina), Richard Mentor Johnson (Kentucky), Felix Grundy (Tennessee) und George Troup (Georgia). Mit Clay als Leitfaden für die Debatte stellte er sicher, dass der Kongress den Weg in den Krieg beschritt.

Die Themen Eindrücke, Angriffe der amerikanischen Ureinwohner und die Beschlagnahme amerikanischer Schiffe aufgreifen, Clay und seine Kohorten forderten Anfang 1812 trotz des Mangels an Militärs des Landes Krieg Bereitschaft. Obwohl man glaubte, dass die Eroberung Kanadas eine einfache Aufgabe sein würde, wurden Anstrengungen unternommen, um die Armee zu erweitern, jedoch ohne großen Erfolg. In London war die Regierung von König George III weitgehend beschäftigt Napoleons Invasion in Russland. Obwohl das amerikanische Militär schwach war, wollten die Briten neben dem größeren Konflikt in Europa keinen Krieg in Nordamerika führen. Infolgedessen begann das Parlament mit der Debatte über die Aufhebung der Anordnungen im Rat und die Normalisierung der Handelsbeziehungen mit den Vereinigten Staaten. Dies gipfelte in ihrer Suspendierung am 16. Juni und ihrer Entfernung am 23. Juni.

Clay war sich der Entwicklungen in London aufgrund der langsamen Kommunikation nicht bewusst und leitete die Debatte über den Krieg in Washington. Es war eine widerstrebende Aktion, und die Nation konnte sich nicht zu einem einzigen Aufruf zum Krieg zusammenschließen. An einigen Orten wurde sogar darüber diskutiert, gegen wen man kämpfen sollte: gegen Großbritannien oder Frankreich. Am 1. Juni übermittelte Madison dem Kongress seine Kriegsbotschaft, die sich auf maritime Missstände konzentrierte. Drei Tage später stimmte das Haus für den Krieg, 79 zu 49. Die Debatte im Senat war umfangreicher und es wurden Anstrengungen unternommen, um den Umfang des Konflikts einzuschränken oder eine Entscheidung zu verzögern. Diese scheiterten und am 17. Juni stimmte der Senat widerstrebend mit 19 zu 13 für den Krieg. Madison, die engste Kriegsabstimmung in der Geschichte des Landes, unterzeichnete die Erklärung am nächsten Tag.

Henry Adams fasste die Debatte fünfundsiebzig Jahre später zusammen und schrieb: "Viele Nationen ziehen in purer Schwulheit des Herzens in den Krieg, aber vielleicht die Die Vereinigten Staaten waren die ersten, die sich in einen Krieg zwangen, den sie fürchteten, in der Hoffnung, dass der Krieg selbst den Geist schaffen könnte, den sie hatten fehlte. "