Biographie von Isoroku Yamamoto, Admiral des Zweiten Weltkriegs

Isoroku Yamamoto (4. April 1884 - 18. April 1943) war der Kommandeur der japanischen kombinierten Flotte während des Zweiten Weltkriegs. Es war Yamamoto, der den Angriff auf Pearl Harbor in Hawaii plante und ausführte. Zunächst gegen den Krieg, plante Yamamoto dennoch viele der wichtigsten Schlachten des Krieges und nahm daran teil. Er wurde schließlich 1943 im Südpazifik im Einsatz getötet.

Schnelle Fakten: Isoroku Yamamoto

Isoroku Takano wurde am 4. April 1884 in Nagaoka, Japan, geboren und war der sechste Sohn des Samurai Sadayoshi Takano. Sein Name, ein älterer japanischer Begriff für 56, bezog sich auf das Alter seines Vaters zum Zeitpunkt seiner Geburt. Nach dem Tod seiner Eltern wurde der 32-jährige Takano 1916 in die Familie Yamamoto aufgenommen und erhielt seinen Namen. In Japan war es üblich, dass Familien ohne Söhne einen adoptierten, damit ihr Name fortbesteht. Mit 16 Jahren trat Yamamoto in die kaiserliche japanische Marineakademie in Etajima ein. Nach seinem Abschluss im Jahr 1904 und dem siebten Platz in seiner Klasse wurde er dem Kreuzer zugewiesen Nisshin.

An Bord kämpfte Yamamoto entscheidend Schlacht von Tsushima (27.-28. Mai 1905). Während des Engagements Nisshin diente in der japanischen Kampflinie und erhielt mehrere Treffer von russischen Kriegsschiffen. Im Verlauf der Kämpfe wurde Yamamoto verwundet und verlor zwei Finger an seiner linken Hand. Diese Verletzung führte dazu, dass er den Spitznamen "80 Sen" erhielt, da eine Maniküre zu diesem Zeitpunkt 10 Sen pro Finger kostete. Yamamoto wurde für seine Führungsqualitäten anerkannt und 1913 an das Naval Staff College geschickt. Nach seinem Abschluss zwei Jahre später wurde er zum Oberleutnant befördert. 1918 heiratete Yamamoto Reiko Mihashi, mit dem er vier Kinder haben würde. Ein Jahr später reiste er in die USA ab und studierte zwei Jahre lang die Ölindustrie an der Harvard University.

Als er 1923 nach Japan zurückkehrte, wurde er zum Kapitän befördert und setzte sich für eine starke Flotte ein, die es Japan ermöglichen würde, bei Bedarf einen Kurs der Kanonenbootdiplomatie zu verfolgen. Diesem Ansatz wurde von der Armee entgegengewirkt, die die Marine als Streitmacht für den Transport von Invasionstruppen ansah. Im folgenden Jahr wechselte er seine Spezialität von Schießen zu Marinefliegerei, nachdem er Flugstunden in Kasumigaura genommen hatte. Fasziniert von der Luftwaffe wurde er bald Direktor der Schule und begann, Elite-Piloten für die Marine zu produzieren. 1926 kehrte Yamamoto für zwei Jahre als japanischer Marineattaché in Washington in die USA zurück.

Nach seiner Rückkehr nach Hause im Jahr 1928 befahl Yamamoto kurz den leichten Kreuzer Isuzu bevor er Kapitän des Flugzeugträgers wird Akagi. 1930 zum Konteradmiral befördert, diente er als Sonderassistent der japanischen Delegation bei der zweiten Londoner Marine Konferenz und war ein Schlüsselfaktor für die Erhöhung der Anzahl der Schiffe, die die Japaner unter der Londoner Marine bauen durften Vertrag. In den Jahren nach der Konferenz setzte sich Yamamoto weiterhin für die Marinefliegerei ein und leitete 1933 und 1934 die First Carrier Division. Aufgrund seiner Leistung im Jahr 1930 wurde er 1934 zur dritten Londoner Marinekonferenz geschickt. Ende 1936 wurde Yamamoto zum Vizeminister der Marine ernannt. Von dieser Position aus setzte er sich energisch für die Marinefliegerei ein und kämpfte gegen den Bau neuer Schlachtschiffe.

Während seiner Karriere hatte sich Yamamoto vielen militärischen Abenteuern Japans widersetzt, wie der Invasion der Mandschurei im Jahr 1931 und dem anschließenden Landkrieg mit China. Darüber hinaus sprach er sich entschieden gegen einen Krieg mit den Vereinigten Staaten aus und entschuldigte sich offiziell für den Untergang von USS Panay im Jahr 1937. Diese Haltung, zusammen mit seiner Befürwortung des Dreigliedrigen Paktes mit Deutschland und Italien, machte den Admiral bei den Pro-Kriegs-Fraktionen in Japan sehr unbeliebt, von denen viele ihm Kopfgelder auf den Kopf stellten. Während dieser Zeit wies die Armee die Militärpolizei an, Yamamoto unter dem Deckmantel des Schutzes vor potenziellen Attentätern zu überwachen. Am 30. August 1939 beförderte Marineminister Admiral Yonai Mitsumasa Yamamoto zum Oberbefehlshaber der kombinierten Flotte und erklärte: "Es war der einzige Weg, sein Leben zu retten - ihn auf See zu schicken."

Nach der Unterzeichnung des Dreigliedrigen Pakts mit Deutschland und Italien warnte Yamamoto Premier Fumimaro Konoe dass, wenn er gezwungen wäre, gegen die Vereinigten Staaten zu kämpfen, er erwartete, nicht länger als sechs Monate Erfolg zu haben Jahr. Nach dieser Zeit war nichts mehr garantiert. Da der Krieg fast unvermeidlich war, begann Yamamoto, den Kampf zu planen. Gegen die traditionelle japanische Marinestrategie plädierte er für einen schnellen Erstschlag, um die Amerikaner zu verkrüppeln, gefolgt von einem offensiven "entscheidenden" Kampf. Ein solcher Ansatz würde Japans Siegchancen erhöhen und die Amerikaner bereit machen, über Frieden zu verhandeln. Yamamoto wurde am 15. November 1940 zum Admiral befördert und rechnete damit, sein Kommando mit dem Aufstieg von General Hideki Tojo zum Premierminister im Oktober 1941 zu verlieren. Obwohl Yamamoto ein alter Gegner war, behielt er seine Position aufgrund seiner Popularität in der Flotte und seiner Verbindungen zur kaiserlichen Familie.

Als die diplomatischen Beziehungen weiter zusammenbrachen, begann Yamamoto seinen Streik zu planen Zerstören Sie die US-Pazifikflotte in Pearl Harbor, Hawaii, und skizziert Pläne für Fahrten nach Rohstoff-Ostindien und Malaya. Im Inland drängte er weiter auf die Marinefliegerei und lehnte den Bau der Yamato-Klasse Super-Schlachtschiffe, da er sie für eine Verschwendung von Ressourcen hielt. Als die japanische Regierung in den Krieg zog, segelten am 26. November 1941 sechs von Yamamotos Fluggesellschaften nach Hawaii. Als sie sich aus dem Norden näherten, griffen sie am 7. Dezember an, versenkten vier Schlachtschiffe und beschädigten weitere vier - beginnend Zweiter Weltkrieg. Während der Angriff für die Japaner aufgrund des Wunsches der Vereinigten Staaten nach Rache eine politische Katastrophe war, sorgte er dafür Yamamoto mit sechs Monaten (wie er erwartet hatte), um ihr Territorium im Pazifik ohne Amerikaner zu konsolidieren und zu erweitern Interferenz.

Nach dem Triumph in Pearl Harbor wischten Yamamotos Schiffe und Flugzeuge die alliierten Streitkräfte über den Pazifik. Überrascht von der Geschwindigkeit der japanischen Siege begann der kaiserliche Generalstab (IGS) über konkurrierende Pläne für zukünftige Operationen nachzudenken. Während Yamamoto für einen entscheidenden Kampf mit der amerikanischen Flotte plädierte, zog die IGS es vor, nach Burma zu ziehen. Nach dem Doolittle Raid Yamamoto konnte im April 1942 in Tokio den Generalstab der Marine davon überzeugen, ihn gegen ihn vorgehen zu lassen Midway Island1.300 Meilen nordwestlich von Hawaii.

Yamamoto wusste, dass Midway der Schlüssel zur Verteidigung von Hawaii war und hoffte, die amerikanische Flotte herauszuziehen, damit sie zerstört werden konnte. Mit einer großen Streitmacht, darunter vier Träger, nach Osten ziehen und gleichzeitig eine Ablenkungstruppe an die Aleuten, Yamamoto war sich nicht bewusst, dass die Amerikaner seine Codes gebrochen hatten und über die informiert wurden Attacke. Nachdem er die Insel bombardiert hatte, wurden seine Träger von Flugzeugen der US-Marine getroffen, die von drei Flugzeugträgern aus flogen. Die Amerikaner, angeführt von Konteradmirale Frank J. Fletcher und Raymond Spruance, schaffte es, alle vier japanischen Träger zu versenken (Akagi, Soryu, Kaga, und Hiryu) im Austausch für die USS Yorktown (CV-5). Die Niederlage bei Midway stumpfte japanische Offensivoperationen ab und verlagerte die Initiative auf die Amerikaner.

Trotz der schweren Verluste in Midway versuchte Yamamoto, die Operationen zur Einnahme von Samoa und Fidschi voranzutreiben. Als Sprungbrett für diesen Schritt sind japanische Streitkräfte landete auf Guadalcanal auf den Salomonen und begann mit dem Bau eines Flugplatzes. Dem wurde durch amerikanische Landungen auf der Insel im August 1942 entgegengewirkt. Yamamoto war gezwungen, für die Insel zu kämpfen, und geriet in eine Abnutzungsschlacht, die sich seine Flotte nicht leisten konnte. Nachdem Yamamoto aufgrund der Niederlage in Midway das Gesicht verloren hatte, musste er die vom Generalstab der Marine bevorzugte Verteidigungshaltung einnehmen.

Im Herbst 1942 führte er zwei Trägerschlachten (Eastern Solomons & Santa Cruz) sowie zahlreiche Oberflächeneinsätze zur Unterstützung der Truppen auf Guadalcanal. Nach dem Fall von Guadalcanal im Februar 1943 beschloss Yamamoto, eine Inspektionstour durch den Südpazifik durchzuführen, um die Moral zu stärken. Mithilfe von Funkabhörgeräten konnten amerikanische Streitkräfte die Route des Admiralflugzeugs isolieren. Am Morgen des 18. April 1943 Amerikaner P-38 Blitz Flugzeuge aus dem 339. Jagdgeschwader überfiel Yamamotos Flugzeug und seine Eskorten in der Nähe von Bougainville. In dem darauf folgenden Kampf wurde Yamamotos Flugzeug getroffen und ging unter, wobei alle an Bord getötet wurden. Die Tötung wird im Allgemeinen dem 1. Leutnant Rex T gutgeschrieben. Barbier. Yamamoto wurde von Admiral Mineichi Koga als Kommandeur der kombinierten Flotte abgelöst.