Commodore Isaac Hull im Krieg von 1812

Isaac Hull wurde am 9. März 1773 in Derby, CT, geboren und war der Sohn von Joseph Hull, der später an der Amerikanische Revolution. Im Verlauf der Kämpfe diente Joseph als Artillerie-Leutnant und wurde 1776 nach dem gefangen genommen Schlacht von Fort Washington. In HMS eingesperrt JerseyZwei Jahre später wurde er ausgetauscht und übernahm das Kommando über eine kleine Flottille am Long Island Sound. Nach dem Ende des Konflikts trat er in den Handelshandel ein und segelte nach Westindien sowie zum Walfang. Durch diese Bemühungen erlebte Isaac Hull das Meer zum ersten Mal. Jung, als sein Vater starb, wurde Hull von seinem Onkel William Hull adoptiert. Auch ein Veteran der amerikanischen Revolution, für den er sich Schande verdienen würde Detroit übergeben im Jahre 1812. Obwohl William seinem Neffen eine College-Ausbildung wünschte, wollte der jüngere Hull zur See zurückkehren und wurde im Alter von vierzehn Jahren ein Kabinenjunge auf einem Handelsschiff.

Fünf Jahre später, im Jahr 1793, erhielt Hull sein erstes Kommando als Kapitän eines Handelsschiffs in Westindien. 1798 suchte und erhielt er eine Leutnantenkommission in der neu formierten US-Marine. An Bord der Fregatte dienen

Übernahme des Kommandos der Brigg USS Argus (18) 1803 trat Hull dem Geschwader von Commodore Edward Preble bei, das gegen Tripolis operierte. Im folgenden Jahr zum Kommandanten befördert, blieb er im Mittelmeer. Im Jahr 1805 leitete Hull Argus, USS Hornisse (10) und USS Nautilus (12) bei der Unterstützung des Oberleutnants des US Marine Corps, Presley O'Bannon, während der Schlacht von Derna. Ein Jahr später kehrte Hull nach Washington DC zurück und wurde zum Captain befördert. In den nächsten fünf Jahren beaufsichtigte er den Bau von Kanonenbooten und befehligte die Fregatten USS Chesapeake (36) und USS Präsident (44). Im Juni 1810 wurde Hull zum Kapitän von ernannt Verfassung und kehrte zu seinem früheren Schiff zurück. Nachdem er den Boden der Fregatte gereinigt hatte, machte er sich auf den Weg zu einer Kreuzfahrt in europäischen Gewässern. Rückkehr im Februar 1812, Verfassung war vier Monate später in der Chesapeake Bay, als die Nachricht eintraf, dass die Krieg von 1812 hatte begonnen.

Hull verließ den Chesapeake und steuerte nach Norden mit dem Ziel, sich mit einem Geschwader zu treffen, das Commodore John Rodgers zusammenstellte. Während vor der Küste von New Jersey am 17. Juli, Verfassung wurde von einer Gruppe britischer Kriegsschiffe entdeckt, zu denen auch HMS gehörte Afrika (64) und die Fregatten HMS Aeolus (32), HMS Belvidera (36), HMS Guerriere (38) und HMS Shannon (38). Hull wurde mehr als zwei Tage lang bei leichtem Wind verfolgt und verfolgt und benutzte eine Vielzahl von Taktiken, darunter das Benetzen der Segel und Kedge-Anker, um zu entkommen. Boston erreichen, Verfassung schnell wieder versorgt, bevor es am Aug. abreist. 2.

Als Hull nach Nordosten zog, nahm er drei britische Kaufleute gefangen und erhielt Informationen darüber, dass eine britische Fregatte im Süden operierte. Als Constitution abfing, traf er im August auf Guerriere. 19. Hull hielt sein Feuer, als sich die Fregatten näherten, und wartete, bis die beiden Schiffe nur noch 25 Meter voneinander entfernt waren. Für 30 Minuten Verfassung und Guerriere tauschte Breitseiten aus, bis Hull den Steuerbordstrahl des Feindes schloss und den Mizzenmast des britischen Schiffes stürzte. Drehen, Verfassung geharkt Guerriereund fegte seine Decks mit Feuer. Im weiteren Verlauf der Schlacht kollidierten die beiden Fregatten dreimal, aber alle Versuche, an Bord zu gehen, wurden durch entschlossenes Musketenfeuer der Marine-Abteilung jedes Schiffes zurückgewiesen. Während der dritten Kollision Verfassung wurde verwickelt in GuerriereBugspriet.

Als sich die beiden Fregatten trennten, schnappte der Bugspriet, erschütterte die Takelage und führte zu GuerriereVorder- und Hauptmasten fallen. Dacres, der bei der Verlobung verwundet worden war, konnte weder manövrieren noch Platz machen, traf sich mit seinen Offizieren und beschloss zu streiken GuerriereFarben, um einen weiteren Verlust von Leben zu verhindern. Während der Kämpfe haben viele von GuerriereMan sah, dass die Kanonenkugeln abprallten VerfassungDie dicken Seiten führen dazu, dass er den Spitznamen "Old Ironsides" erhält. Rumpf versuchte zu bringen Guerriere nach Boston, aber die Fregatte, die in der Schlacht schwere Schäden erlitten hatte, begann am nächsten Tag zu sinken und befahl, sie zu zerstören, nachdem die britischen Verwundeten auf sein Schiff gebracht worden waren. Nach seiner Rückkehr nach Boston wurden Hull und seine Crew als Helden gefeiert. Hull verließ das Schiff im September und übergab das Kommando an Kapitän William Bainbridge.

Als Hull nach Süden nach Washington reiste, erhielt er zunächst den Befehl, das Kommando über den Boston Navy Yard und dann über den Portsmouth Navy Yard zu übernehmen. Nach seiner Rückkehr nach Neuengland bekleidete er den Posten in Portsmouth für den Rest des Krieges von 1812. Hull nahm ab 1815 einen kurzen Sitz im Board of Navy Commissioners in Washington ein und übernahm dann das Kommando über den Boston Navy Yard. Als er 1824 zur See zurückkehrte, beaufsichtigte er drei Jahre lang das Pazifikgeschwader und flog den Wimpel seines Kommodores ab USS Vereinigte Staaten (44). Nach Abschluss dieser Aufgabe befehligte Hull von 1829 bis 1835 den Washington Navy Yard. Nach diesem Einsatz verabschiedete er sich, nahm seinen aktiven Dienst wieder auf und erhielt 1838 mit dem Schiff der Linie USS das Kommando über das Mittelmeergeschwader Ohio (64) als sein Flaggschiff.

Nach seinem Auslandsaufenthalt im Jahr 1841 kehrte Hull in die USA zurück und wurde aus gesundheitlichen Gründen und mit zunehmendem Alter (68) in den Ruhestand gewählt. Mit seiner Frau Anna Hart (m. 1813) starb er zwei Jahre später am 13. Februar 1843. Hulls Überreste wurden auf dem Laurel Hill Cemetery der Stadt beigesetzt. Seit seinem Tod hat die US Navy ihm zu Ehren fünf Schiffe benannt.

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