Lernen Sie die Regeln des Seeverkehrs

Der Verkehr wird in Küstengewässern und Binnenpassagen mit Markierungsbojen kontrolliert. Bojen in Küstengebieten sind bekannt als seitliche Markierungen und wenn sie in Fahrspuren gefunden werden, werden sie als Kanalmarkierungen bezeichnet. Beide Arten von Markern dienen demselben Zweck. Sie führen ein Schiff durch ein Gebiet, von dem bekannt ist, dass es für den Durchgang sicher ist, und bieten ein Verkehrstrennungsschema ähnlich einer Straße an Land.

Diese “Regeln der Straße“Sind denen sehr ähnlich, denen Sie beim Autofahren an Land folgen, daher werden wir dies als Beispiel verwenden, wenn wir über den Seeverkehr sprechen.

Wenn Sie in einem überseeischen Land Auto fahren, ist es manchmal erforderlich, auf der gegenüberliegenden Straßenseite zu fahren, als Sie es normalerweise tun. Dies gilt auch für Schiffe, aber zum Glück gibt es nur zwei Schemata: IALA A und IALA B. IALA steht für Internationale Vereinigung der Leuchtturmbehörden.

IALA A. wird in Europa, einigen Gebieten Afrikas, dem größten Teil Asiens sowie in Australien und Neuseeland verwendet.

Markierungsbojen gibt es in zwei Farben, grün und rot. Rote Bojen markieren eine Seite einer Fahrspur und grüne die andere Seite. Stellen Sie sich das Gebiet in der Mitte als Straße oder Autobahn vor. An Land hat eine Straße Streifen gemalt, die sichere Bereiche für das Reisen markieren; Eine durchgezogene Linie markiert beide Straßenseiten und darf nicht gekreuzt werden. Stellen Sie sich die roten und grünen Bojen als diese Linien vor. Eine Straße hat eine Linie in der Mitte, um den Verkehr nach Richtung zu teilen. In einer maritimen Umgebung ist der Mittelteiler unsichtbar. Die Trennlinie befindet sich genau in der Mitte des markierten Kurses.

In Europa, Australien, Neuseeland sowie Teilen Afrikas und Asiens gelten die IALA A-Regeln. Dies bedeutet, dass Sie auf Reisen die grüne Boje auf der rechten oder Steuerbordseite des Schiffes halten sollten.

Die Form der Markierung gibt Ihnen auch Verkehrsinformationen. Eine dreieckige oder kegelförmige Oberseite zeigt an, dass die Markierung auf der Steuerbordseite des Schiffes aufbewahrt werden sollte.

Das Verkehrstrennungsschema IALA B wird in Nord- und Südamerika, Japan, den Philippinen und Korea angewendet. Dies ist der entgegengesetzte Verkehrsfluss des IALA A-Schemas. Dies ist wie das Fahren auf der gegenüberliegenden Straßenseite in Übersee.

Halten Sie in diesem Fall während der Fahrt die rote Boje auf der rechten oder Steuerbordseite des Schiffes.

Die gleiche dreieckige oder kegelförmige Oberseite befindet sich auf Markierungen, die auf der Steuerbordseite des Schiffes aufbewahrt werden sollten.

Beide Verkehrsmuster haben die gleichen Regeln, wenn es um die Markierungsform geht. Auf der Steuerbordseite des Schiffes befindet sich immer eine dreieckige Markierung, egal ob rot oder grün. Die Markierungen an der Backbordseite des Schiffs sind quadratisch oder flach.

Gehen Sie beim Betreten eines Verkehrstrennungsbereichs vorsichtig vor und seien Sie wachsam. Dies ist wie eine Autobahnauffahrt für Schiffe und kleinere Fahrzeuge. In geschäftigen Zeiten werden viele Schiffe versuchen, diese Fahrspuren zu betreten. Versuchen Sie, Ihr Schiff in Fahrtrichtung innerhalb der Fahrspur auszurichten. Wenn Sie die Fahrspur im Wesentlichen über die eigentlichen Fahrspurmarkierungen hinaus erweitern, können Sie reibungslos vom offenen Wasser auf die Fahrspur wechseln. Der Zugang zu einem Verkehrstrennungsschema unterliegt den Vorfahrtsregeln.

Das Wegerecht ist einer der wichtigsten Teile der Straßenverkehrsordnung und muss für einen sicheren Betrieb vollständig verstanden werden.

Manchmal unterliegt der Autoverkehr in stark frequentierten Bereichen einem speziellen Regelwerk, das sich vom Standardbetrieb unterscheidet und normalerweise nur von lokalen Fahrern verstanden wird.

Das gleiche gilt für das Wasser. Lokale Schiffe wie Wassertaxis oder Tender-Boote folgen diesen Fahrspuren möglicherweise nicht. Dies verstößt nicht unbedingt gegen die Regeln, da die Schiffe außerhalb der Fahrspuren operieren müssen, um ihre Arbeit zu erledigen.

Das Verlassen eines Verkehrsschemas ähnelt dem Betreten. Wenn Sie ins offene Wasser hinausfahren, ist es am besten, den Kurs über das Ende der letzten Markierung hinaus zu verlängern. Wenn Ihr Schiff groß ist oder sich langsam bewegt, kann es sein, dass der Verkehr hinter Ihrem Schiff vorbeifährt. Warten Sie, bis der Verkehr klar ist, bevor Sie Ihren Kurs ändern, da nicht alle Schiffe beim Passieren das richtige Hornsignal ertönen lassen. Achtung, Vorfahrt ist wichtig, aber Kollisionen zu vermeiden ist wichtiger als richtig zu sein.

Möglicherweise müssen Sie eine Fahrspur verlassen, bevor Sie das Ende der markierten Passage erreichen, um Ihr Ziel zu erreichen. Bojen sind mit Nummern wie Straßennummern gekennzeichnet. Rote Bojen haben immer eine gerade Zahl und grüne sind mit ungeraden Zahlen markiert. Das Manövrieren zwischen Markierungsbojen ist akzeptabel, solange es sicher durchgeführt werden kann. Suchen Sie nach Verkehr außerhalb der Fahrspur und nach orangefarbenen und weißen Bojen, die Hindernisse markieren. Wenn der Weg frei ist, können Sie fortfahren.

Wenn Sie die Gegenfahrspur überqueren müssen, warten Sie auf eine angemessene Verkehrslücke und biegen Sie senkrecht über die Fahrspur ab.

Denken Sie beim Verlangsamen oder Verlassen einer Fahrspur an andere Schiffe. Schiffe haben eine begrenzte Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und es dauert lange, bis sie anhalten. Wenn Sie eine Fahrspur nicht überqueren können, ohne den Verkehr zu behindern, fahren Sie auf der gegenüberliegenden Seite ab und warten Sie, bis der Verkehr frei ist. Fahren Sie dann über beide Fahrspuren zu Ihrem Ziel.

Wo sich zwei Fahrspuren kreuzen, befindet sich eine spezielle Markierungsboje. Es ist horizontal mit roten und grünen Bändern gestreift. Dies ähnelt einer Kreuzung einer Primär- und einer Sekundärstraße. Das obere Band bezeichnet die primäre Verkehrsroute und das untere Band bezeichnet die sekundäre Route. Die Vorfahrtsregeln regeln, wie der Verkehr an diesen Kreuzungen fließt. Die primären und sekundären Bezeichnungen bestimmen nicht, welches Schiff zuerst überqueren darf.