Die Verkehrsgeographie ist ein Zweig der Wirtschaftsgeographie, der den Verkehr und alle damit verbundenen Aspekte sowie die Geographie eines Gebiets untersucht. Dies bedeutet, dass der Transport oder die Bewegung von Personen, Gütern und Informationen in oder zwischen verschiedenen Regionen untersucht wird. Es kann einen lokalen Fokus in einer Stadt (z. B. New York City) sowie einen regionalen (pazifischer Nordwesten der USA), nationalen oder globalen Fokus haben. Die Verkehrsgeographie untersucht auch die verschiedenen Verkehrsträger wie z Straße, Schiene, Luftfahrt und Boot und ihre Beziehungen zu Menschen, Umwelt und städtischen Gebieten.
Der Transport ist seit Hunderten von Jahren wichtig für geografische Studien. In den frühen Tagen der Geographie nutzten Entdecker bekannte Segelrouten, um neue Gebiete zu erkunden und Außenposten einzurichten. Mit der Modernisierung und Entwicklung der Weltwirtschaft wurde die Eisenbahn- und Seeschifffahrt immer wichtiger und die Kenntnis der Auslandsmärkte war von wesentlicher Bedeutung. Heutzutage sind Transportkapazität und Effizienz wichtig, daher ist es wichtig zu wissen, wie Menschen und Produkte am schnellsten bewegt werden können Es ist wichtig, die Geografie der Regionen zu verstehen, in denen sich diese Menschen und Produkte bewegen lebenswichtig.
Die Verkehrsgeographie ist ein sehr breites Thema, das sich mit vielen verschiedenen Themen befasst. Beispielsweise könnte die Verkehrsgeographie möglicherweise den Zusammenhang zwischen dem Vorhandensein einer Eisenbahn in einem Gebiet und dem Prozentsatz der Pendler untersuchen, die die Schiene nutzen, um in einem entwickelten Gebiet zur Arbeit zu gelangen. Soziale und ökologische Auswirkungen der Schaffung von Verkehrsträgern sind weitere Themen innerhalb der Disziplin. Die Verkehrsgeographie untersucht auch die Einschränkungen der Bewegung im Weltraum. Ein Beispiel hierfür könnte sein, wie sich der Warenversand zu verschiedenen Jahreszeiten aufgrund der Wetterbedingungen ändert.
Um ein besseres Verständnis des Verkehrs und seiner Beziehung zum geografischen Verkehr zu erlangen Geographen untersuchen heute drei wichtige Bereiche, die sich auf den Transport beziehen: Knoten, Netzwerke und Nachfrage. Das Folgende ist eine Liste der drei Hauptzweige der Verkehrsgeographie:
1) Knoten sind der Anfangs- und Endpunkt für den Transport zwischen geografischen Gebieten. Der Hafen von Los Angeles ist ein Beispiel für einen Knoten, da er der Anfang und das Ende für den Versand von Waren von und nach den Vereinigten Staaten ist. Das Vorhandensein eines Knotens ist wirtschaftlich wichtig, da es beispielsweise aufgrund von Arbeitsplätzen zur Entwicklung einer Stadt beitragen kann.
2) Verkehrsnetze sind das zweite Hauptfeld in der Verkehrsgeographie und repräsentieren die Struktur und Organisation von Verkehrsinfrastrukturen wie Straßen oder Bahnstrecken durch eine Bereich. Transportnetze verbinden die Knoten und sind von Bedeutung, da sie die Kapazität und Effizienz des Personen- und Warenverkehrs direkt beeinflussen können. Zum Beispiel wäre eine gut ausgebaute Zuglinie ein effizientes Transportnetz, um Menschen und Güter von zwei Knotenpunkten, beispielsweise von San Francisco nach Los Angeles, zu transportieren. Es liegt an den Transportgeographen, die Unterschiede zwischen zwei Netzwerken zu untersuchen, um Objekte zwischen Knoten am effizientesten zu verschieben.
3) Das dritte Hauptfeld der Verkehrsgeographie ist die Nachfrage. Die Nachfrage basiert auf der öffentlichen Nachfrage nach verschiedenen Transportmitteln. Wenn beispielsweise Pendler in einer Stadt täglich einem ständigen Verkehrsstau ausgesetzt sind, kann die öffentliche Nachfrage dies unterstützen die Entwicklung eines Transitsystems wie der Stadtbahn, um sie innerhalb der Stadt oder zwei und von der Stadt und ihren zu bewegen Zuhause. Insgesamt ist der Verkehr ein wichtiges geografisches Thema, da die Weltwirtschaft vom Verkehr abhängt. Durch die Untersuchung der Beziehung zwischen Transport und Geografie können Forscher und Geographen eine bessere Entwicklung erzielen Verständnis dafür, warum Städte, Verkehrsnetze und die Weltwirtschaft sich so entwickelt haben haben.
Referenz
Hanson, Susan, ed. und Genevieve Giuliano, hrsg. Die Geographie des städtischen Verkehrs. New York: Die Guilford Press, 2004. Drucken.