Was ist die Nordwestpassage?

Die Nordwestpassage ist eine Wasserroute im Norden Kanadas nördlich des Polarkreises, die die Schiffsfahrzeit zwischen Europa und Asien verkürzt. Derzeit ist die Nordwestpassage nur für Schiffe zugänglich, die gegen Eis verstärkt wurden, und nur während der wärmsten Zeit des Jahres. Es gibt jedoch Spekulationen, dass die Nordwestpassage in den nächsten Jahrzehnten und aufgrund der globalen Erwärmung das ganze Jahr über eine tragfähige Transportroute für Schiffe sein könnte.

Mitte des 14. Jahrhunderts übernahmen die osmanischen Türken die Kontrolle über die Mittlerer Osten. Dies hinderte die europäischen Mächte daran, über Landwege nach Asien zu reisen, und weckte das Interesse an einer Wasserstraße nach Asien. Der erste, der eine solche Reise unternahm, war Christoph Kolumbus im Jahr 1492. Im Jahr 1497 König Heinrich VII of Britain schickte John Cabot auf die Suche nach der sogenannten Northwest Passage (wie von den Briten benannt).

Alle Versuche in den nächsten Jahrhunderten, die Nordwestpassage zu finden, schlugen fehl. Sir Frances Drake und

Schließlich durchquerte Roald Amundsen aus Norwegen 1906 drei Jahre lang erfolgreich die Nordwestpassage in einem mit Eis befestigten Schiff. 1944 überquerte ein Sergeant der Royal Canadian Mounted Police die Nordwestpassage zum ersten Mal in einer Saison. Seitdem haben viele Schiffe die Reise durch die Nordwestpassage gemacht.

Die Nordwestpassage besteht aus einer Reihe sehr tiefer Kanäle, die sich durch Kanadas Arktisinseln schlängeln. Die Nordwestpassage ist ungefähr 1450 km lang. Verwenden Sie den Durchgang anstelle des Panamakanal kann Tausende von Meilen von einer Seereise zwischen Europa und Asien abschneiden. Leider befindet sich die Nordwestpassage etwa 800 km nördlich des Polarkreises und ist die meiste Zeit von Eisplatten und Eisbergen bedeckt. Einige spekulieren jedoch, dass die Nordwestpassage bei anhaltender globaler Erwärmung eine tragfähige Transportroute für Schiffe sein könnte.

Während Kanada die Nordwestpassage als vollständig in kanadischen Hoheitsgewässern befindlich betrachtet und seit den 1880er Jahren die Kontrolle über die Region hat, Die Vereinigten Staaten und andere Länder argumentieren, dass die Route in internationalen Gewässern verläuft und das Reisen durch den Nordwesten frei und ungehindert sein sollte Passage. Sowohl Kanada als auch die Vereinigten Staaten kündigten 2007 ihren Wunsch an, ihre militärische Präsenz in der Nordwestpassage zu erhöhen.

Wenn die Nordwestpassage durch die Reduzierung des arktischen Eises zu einer praktikablen Transportoption wird, wird die Größe der Schiffe so sein Die Nordwestpassage kann viel größer sein als diejenigen, die den Panamakanal passieren können, der als Panamax-Größe bezeichnet wird Schiffe.

Die Zukunft der Nordwestpassage wird sicherlich interessant sein, da sich die Karte des Weltseetransports erheblich ändern kann die nächsten Jahrzehnte mit der Einführung der Nordwestpassage als wertvolle zeit- und energiesparende Abkürzung im gesamten Westen Hemisphäre.