Was ist Luft- und Raumfahrttechnik? Kurse, Jobs, Gehälter

Die Luft- und Raumfahrttechnik ist ein STEM-Bereich, der sich auf die Konstruktion, Entwicklung, Erprobung und den Betrieb von Flugzeugen und Raumfahrzeugen konzentriert. Das Feld umfasst die Schaffung von miniaturisierten Drohnen bis hin zu interplanetaren Schwerlastraketen. Alle Luft- und Raumfahrtingenieure müssen über ausgezeichnete Kenntnisse der Physik verfügen, da alle Flugmaschinen den Regeln für Bewegung, Energie und Kraft unterliegen.

Wichtige Erkenntnisse: Luft- und Raumfahrttechnik

Im einfachsten Sinne arbeiten Luft- und Raumfahrtingenieure an allem, was fliegt. Sie entwerfen, testen, produzieren und warten eine breite Palette von pilotierten und autonomen Flugzeugen und Raumfahrzeugen. Das Feld wird oft in zwei Subspezialitäten unterteilt:

• Luftfahrtingenieure Arbeit an Flugzeugen; Das heißt, sie entwerfen und testen Fahrzeuge, die in der Erdatmosphäre fliegen. Drohnen, Hubschrauber, Verkehrsflugzeuge, Kampfflugzeuge und Marschflugkörper fallen in den Zuständigkeitsbereich eines Luftfahrtingenieurs.
• Astronautikingenieure befassen sich mit dem Design, der Entwicklung und dem Testen von Fahrzeugen, die die Erdatmosphäre verlassen. Dies umfasst eine breite Palette von militärischen, staatlichen und privatwirtschaftlichen Anwendungen wie Raketen, Raketen, Raumfahrzeugen, Planetensonden und Satelliten.

Die beiden Teilbereiche überschneiden sich in den erforderlichen Fähigkeiten erheblich, und in der Regel sind beide Fachgebiete in derselben Abteilung an den Universitäten untergebracht. Die größten Arbeitgeber von Luft- und Raumfahrtingenieuren verfügen in der Regel über Produkte und Forschungsergebnisse, die sowohl die Luftfahrt als auch die Astronautik betreffen. Dies gilt für Boeing, Northrop Grumman, die NASA, SpaceX, Lockheed Martin, JPL (Jet Propulsion Laboratory), General Electric und mehrere andere Unternehmen.

Die Art der Jobs in der Luft- und Raumfahrttechnik ist sehr unterschiedlich. Einige Ingenieure verbringen die meiste Zeit vor einem Computer mit Modellierungs- und Simulationswerkzeugen. Andere arbeiten eher in Lufttunneln und in Feldversuchsmodellen sowie in tatsächlichen Flugzeugen und Raumfahrzeugen. Es ist auch üblich, dass Luft- und Raumfahrtingenieure an der Bewertung von Projektvorschlägen, der Berechnung von Sicherheitsrisiken und der Entwicklung von Herstellungsprozessen beteiligt sind.

Flugmaschinen unterliegen den Gesetzen der Physik, so dass alle Luft- und Raumfahrtingenieure über bedeutende Kenntnisse in der Physik und verwandten Bereichen verfügen. Flugzeuge und Raumfahrzeuge müssen außerdem enormen Kräften und extremen Temperaturen standhalten und dabei leicht bleiben. Aus diesem Grund verfügen Luft- und Raumfahrtingenieure häufig über solide Kenntnisse der Materialwissenschaften.

Luft- und Raumfahrtingenieure müssen über gute Kenntnisse in Mathematik verfügen, und die erforderlichen Kurse umfassen fast immer Berechnungen mit mehreren Variablen und Differentialgleichungen. Um in vier Jahren seinen Abschluss zu machen, haben die Schüler idealerweise eine Einzelvariablenrechnung in der High School abgeschlossen. Zu den Kernkursen gehören auch allgemeine Chemie, Mechanik und Elektromagnetismus.

Spezialisierte Kurse auf diesem Gebiet umfassen wahrscheinlich Themen wie diese:

• Aerodynamik
• Raumflugdynamik
• Antrieb
• Strukturanalyse
• Analyse und Design des Steuerungssystems
• Flüssigkeitsdynamik

Luft- und Raumfahrtingenieure, die ihre Karriere und ihr Verdienstpotential vorantreiben möchten, sollten dies tun ergänzen ihre Ingenieurkurse durch Kurse in Schreiben / Kommunikation, Management und Geschäft. Fähigkeiten in diesen Bereichen sind für hochrangige Ingenieure, die andere Ingenieure und Techniker beaufsichtigen, unerlässlich.

Viele kleine Ingenieurprogramme bieten einfach keine Luft- und Raumfahrttechnik an, da das Gebiet hochspezialisiert ist und Zugang zu teuren Geräten und Einrichtungen erforderlich ist. Die alphabetisch aufgelisteten Schulen unten haben alle beeindruckende Programme.

• Kalifornisches Institut der Technologie: Caltech ist eine unwahrscheinliche Schule, die auf dieser Liste erscheint, da sie ein Nebenfach für Luft- und Raumfahrt bietet, kein Hauptfach. Studierende, die sich für Luft- und Raumfahrttechnik interessieren, werden die Nebenanforderungen zusätzlich zu einem Hauptfach in einer Spezialisierung wie Maschinenbau erfüllen. Das 3: 1-Verhältnis zwischen Studenten und Fakultäten von Caltech und die hervorragenden Graduate Aerospace Laboratories machen es zu einem Ort wo auch ein Nebenfach Luft- und Raumfahrttechnik eng mit Fakultäts- und Doktoranden zusammenarbeiten kann Feld.
• Embry-Riddle Aeronautical University: Während Embry-Riddle in Daytona Beach nicht dazu neigt, die Rangliste der Luft- und Raumfahrttechnikprogramme anzuführen, konzentriert sich sein Laser auf Luftfahrt und Luftfahrt Ein Campus mit eigenem Flugplatz kann ihn zu einer idealen Einrichtung für Studenten machen, die sich für die erdgebundene Seite der Luft- und Raumfahrttechnik interessieren. Die Universität ist auch zugänglicher als alle anderen hier vorgestellten Schulen: SAT- und ACT-Werte, die nur geringfügig über dem Durchschnitt liegen, sind häufig ausreichend.
• Georgia Tech: Mit mehr als 1.200 Hauptfächern der Luft- und Raumfahrttechnik verfügt Georgia Tech über eines der größten Programme des Landes. Mit der Größe kommen viele Ressourcen, darunter über 40 Mitglieder der Fakultät, ein kollaboratives Lernlabor (das Aero) Maker Space) und zahlreiche Forschungseinrichtungen, die Verbrennungsprozesse und Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik bewältigen können testen.
• Massachusetts Institute of Technology: Das MIT beherbergt seit 1896 einen Windkanal und sein AeroAstro ist der älteste und einer der angesehensten des Landes. Die Absolventen haben Spitzenpositionen bei der NASA, der Luftwaffe und vielen privaten Unternehmen inne. Unabhängig davon, ob sie Drohnen oder Mikrosatelliten entwerfen, erhalten die Schüler viel praktische Erfahrung in Einrichtungen wie dem Space Systems Lab und dem Gelb Lab.
• Purdue Universität: Purdue hat 24 Astronauten absolviert, davon 15 an der School of Aeronautics and Astronautics. Die Universität beherbergt sechs Kompetenzzentren für Luft- und Raumfahrttechnik, und die Studenten haben viele Möglichkeiten, sich mit Forschung zu befassen, unter anderem durch SURF, das Summer Undergraduate Research Fellowship Programm.
• Universität in Stanford: Stanford ist eine der renommiertesten und selektivsten Universitäten des Landes, und sein Programm für Luft- und Raumfahrt zählt durchweg zu den besten des Landes. Das Undergraduate-Programm ist projektbasiert und alle Studenten lernen, Systeme im Zusammenhang mit der Luft- und Raumfahrttechnik zu konzipieren, zu entwerfen, zu implementieren und zu betreiben. Stanfords Standort im Herzen des Silicon Valley bietet einen Vorsprung für die technische Forschung in Bezug auf Automatisierung, eingebettete Programmierung und Systemdesign.
• Universität von Michigan: Michigans Luft- und Raumfahrtprogramm wurde vor über 100 Jahren gegründet und hat eine lange und reiche Geschichte. Das Programm absolviert jährlich rund 100 Studenten und wird von 27 Mitgliedern der Tenure-Track-Fakultät unterstützt. Die Universität beherbergt 17 Forschungseinrichtungen, die die Arbeit in der Luft- und Raumfahrttechnik unterstützen. Dazu gehören das Peach Mountain Observatory, ein Überschallwindkanal und das Labor für Antriebs- und Verbrennungstechnik.

Laut dem Amt für ArbeitsstatistikDer durchschnittliche Jahreslohn für Luft- und Raumfahrtingenieure in den USA betrug 2017 113.030 USD (Mechaniker und Techniker, die an Flugzeugen und Avionikgeräten arbeiten, können mit der Hälfte dieses Betrags rechnen). Lohnskala bietet ein typisches Gehalt für Luft- und Raumfahrtingenieure in der Frühkarriere von 68.700 USD pro Jahr und ein durchschnittliches Gehalt in der Mitte der Karriere von 113.900 USD pro Jahr. Die Gehälter können erheblich variieren, je nachdem, ob der Arbeitgeber eine private, staatliche oder Bildungseinrichtung ist.

Mit diesen Gehaltsbereichen stehen Luft- und Raumfahrtingenieure in der Mitte aller technischen Bereiche. Luft- und Raumfahrtexperten machen tendenziell etwas weniger als Elektrotechniker, aber ein bisschen mehr als Maschinenbauer und Materialwissenschaftler.