Biographie von John W. Jung

John Watts Young (24. September 1930 - 5. Januar 2018) war einer der bekanntesten Astronautenkorps der NASA. Im Jahr 1972 diente er als Kommandeur der Apollo 16 Mission zum Mond und 1982 diente er als Kommandeur des allerersten Fluges des Space Shuttles Columbia. Als einziger Astronaut, der an Bord von vier verschiedenen Klassen von Raumfahrzeugen arbeitete, wurde er in der gesamten Agentur und auf der ganzen Welt für seine technischen Fähigkeiten und seine Ruhe unter Druck bekannt. Young war zweimal verheiratet, einmal mit Barbara White, mit der er zwei Kinder großzog. Nach ihrer Scheidung heiratete Young Susy Feldman.

John Watts Young wurde in San Francisco als Sohn von William Hugh Young und Wanda Howland Young geboren. Er wuchs in Georgia und Florida auf, wo er als Pfadfinder Natur und Wissenschaft erforschte. Als Student am Georgia Institute of Technology studierte er Luftfahrttechnik und schloss 1952 mit höchster Auszeichnung ab. Er trat direkt nach dem College in die US-Marine ein und landete schließlich im Flugtraining. Er wurde Hubschrauberpilot und schloss sich schließlich einem Jagdgeschwader an, in dem er Missionen vom Korallenmeer und der USS Forrestal flog. Young wurde dann Testpilot, wie so viele Astronauten am Patuxent River und in der Naval Test Pilot School. Er flog nicht nur eine Reihe von Versuchsflugzeugen, sondern stellte auch mehrere Weltrekorde auf, während er den Phantom II-Jet flog.

Im Jahr 2013 veröffentlichte John Young eine Autobiographie seiner Jahre als Pilot und Astronaut namens Für immer jung. Er erzählte die Geschichte seiner unglaublichen Karriere einfach, humorvoll und demütig. Insbesondere seine NASA-Jahre führten diesen Mann - oft als "Astronaut eines Astronauten" bezeichnet - aus den Zwillingsmissionen der Anfang bis Mitte der 1960er Jahre zum Mond an Bord von Apollo und schließlich zum ultimativen Traum eines Testpiloten: Befehl eines Shuttles zum Orbital Raum. Youngs öffentliches Verhalten war das eines ruhigen, manchmal ironischen, aber immer professionellen Ingenieurs und Piloten. Während seines Apollo 16-Fluges war er so entspannt und konzentriert, dass seine Herzfrequenz (vom Boden aus verfolgt) kaum über den Normalwert stieg. Er war bekannt dafür, ein Raumschiff oder Instrument gründlich zu untersuchen und sich dann auf seine mechanischen und technischen Aspekte zu konzentrieren. Nach einem Schneesturm von Fragen sagte er oft: "Ich frage nur ..."

John Young trat 1962 als Teil der Astronautengruppe 2 der NASA bei. Seine "Klassenkameraden" waren Neil Armstrong, Frank Borman, Charles "Pete" Conrad, James A. Lovell, James A. McDivitt, Elliot M. Siehe Jr. Thomas P. Stafford und Edward H. Weiß (der in gestorben ist das Apollo 1 Feuer im Jahr 1967). Sie wurden als "Neue Neun" bezeichnet und alle bis auf einen flogen in den nächsten Jahrzehnten mehrere Missionen. Die Ausnahme war Elliot See, der bei einem T-38-Absturz getötet wurde. Youngs erster von sechs Flügen ins All fand im März 1965 statt das früh Zwillinge Epoche, als er pilotierte Zwillinge 3 in der ersten bemannten Zwillingsmission. Im nächsten Jahr, im Juli 1966, war er Kommandopilot für Zwillinge 10 Dort haben er und sein Teamkollege Michael Collins das erste doppelte Rendezvous zweier Raumschiffe im Orbit durchgeführt.

Als die Apollo-Missionen begannen, wurde Young sofort angezapft, um die Generalprobe zu fliegen, die zur ersten Mondlandung führte. Diese Mission war Apollo 10 und fand im Mai 1969 statt, nicht ganz zwei Monate bevor Armstrong und Aldrin ihre historische Reise machten. Young flog erst 1972 wieder, als er Apollo 16 befehligte und die fünfte menschliche Mondlandung in der Geschichte erreichte. Er ging auf dem Mond (wurde die neunte Person, die dies tat) und fuhr mit einem Mondbuggy über seine Oberfläche.

Der erste Flug des Space Shuttles Columbia erforderte ein spezielles Paar Astronauten: erfahrene Piloten und ausgebildete Raumflieger. Die Agentur wählte John Young als Kommandeur des Jungfernfluges des Orbiters (der noch nie mit Menschen an Bord in den Weltraum geflogen worden war) und Robert Crippen als Pilot. Sie brüllten am 12. April 1981 vom Block.

Die Mission war die erste bemannte Mission, die Festbrennstoffraketen einsetzte. Ziel war es, sicher in die Umlaufbahn zu gelangen, die Erde zu umkreisen und dann wie ein Flugzeug zu einer sicheren Landung auf der Erde zurückzukehren. Der erste Flug von Young und Crippen war ein Erfolg und wurde in einem IMAX-Film namens berühmt Gegrüßet seist du Columbia. Getreu seinem Erbe als Testpilot stieg Young nach der Landung vom Cockpit ab und ging um den Orbiter herum, pumpte seine Faust in die Luft und inspizierte das Fahrzeug. Seine lakonischen Reaktionen während der Pressekonferenz nach dem Flug entsprachen seiner Natur als Ingenieur und Pilot. Eine seiner am häufigsten zitierten Zeilenantworten war die Frage nach dem Aussteigen aus dem Shuttle, wenn es Probleme gab. Er sagte einfach: "Du ziehst nur am kleinen Griff."

Nach dem erfolgreichen ersten Flug des Space Shuttles befehligte Young nur eine weitere Mission - STS-9 erneut Columbia. Es brachte das Spacelab in die Umlaufbahn, und auf dieser Mission trat Young als erste Person, die sechsmal ins All flog, in die Geschichte ein. Er sollte 1986 wieder fliegen, was ihm aber einen weiteren Raumflugrekord beschert hätte, aber das Herausforderer Explosion verzögerte den Flugplan der NASA um mehr als zwei Jahre. Nach dieser Tragödie kritisierte Young das NASA-Management hinsichtlich seines Ansatzes zur Sicherheit von Astronauten sehr kritisch. Er wurde aus dem Flugdienst entlassen und bekam einen Schreibtischjob bei der NASA, wo er für den Rest seiner Amtszeit in Führungspositionen tätig war. Er flog nie wieder, nachdem er mehr als 15.000 Stunden Training und Vorbereitungen für fast ein Dutzend Missionen für die Agentur absolviert hatte.

John Young arbeitete 42 Jahre für die NASA und ging 2004 in den Ruhestand. Er hatte sich bereits Jahre zuvor als Kapitän aus der Marine zurückgezogen. Dennoch blieb er in NASA-Angelegenheiten aktiv und nahm an Meetings und Briefings im Johnson Space Flight Center in Houston teil. Er trat gelegentlich öffentlich auf, um wichtige Meilensteine ​​in der Geschichte der NASA zu feiern, und trat auch bei auf bestimmte Raumversammlungen und einige Pädagogenversammlungen blieben aber ansonsten bis zu seinem weitgehend außer Sichtweite der Öffentlichkeit Tod.

Astronaut John W. Young starb am 5. Januar 2018 an den Folgen einer Lungenentzündung. Zu seinen Lebzeiten flog er mehr als 15.275 Stunden in Flugzeugen aller Art und fast 900 Stunden im Weltraum. Für seine Arbeit erhielt er zahlreiche Auszeichnungen, darunter die Navy Distinguished Service Medal mit Gold Star, dem Kongress Space Medal of Honor, die NASA Distinguished Service Medal mit drei Eichenblattbüscheln und der NASA Exceptional Service Medaille. Er ist fester Bestandteil mehrerer berühmter Luftfahrt- und Astronautenhallen, hat eine nach ihm benannte Schule und ein Planetarium und erhielt Philip J. von der Aviation Week. Klass Award 1998. John W. Youngs Ruhm erstreckt sich weit über seine Flugzeit hinaus auf Bücher und Filme. Er wird immer für seine integrale Rolle in der Geschichte der Weltraumforschung in Erinnerung bleiben.