1885 nahm Gottlieb Daimler (zusammen mit seinem Designpartner Wilhelm Maybach) Nicolaus Ottos Verbrennungsmotor einen Schritt weiter und patentiert, was allgemein als Prototyp des modernen Gasmotors anerkannt ist.
Erstes Motorrad
Gottlieb Daimlers Verbindung zu Nicolaus Otto war direkt; Daimler arbeitete als technischer Direktor der Deutz Gasmotorenfabrik, die Nicolaus Otto 1872 gemeinsam besaß. Es gibt einige Kontroversen darüber, wer den ersten gebaut hat Motorrad, Nicolaus Otto oder Gottlieb Daimler.
Das weltweit erste vierrädrige Automobil
Der Daimler-Maybach-Motor von 1885 war klein, leicht, schnell, verwendete einen Vergaser mit Benzineinspritzung und hatte einen vertikalen Zylinder. Die Größe, Geschwindigkeit und Effizienz des Motors ermöglichten eine Revolution im Autodesign.
Am 8. März 1886 nahm Daimler eine Postkutsche (hergestellt von Wilhelm Wimpff & Sohn), passte sie an seinen Motor an und entwarf damit das erste vierrädrige Automobil der Welt.
1889 erfand Gottlieb Daimler einen V-förmigen Zweizylinder-Viertaktmotor mit pilzförmigen Ventilen. Genau wie Ottos Motor von 1876 bildete der neue Motor von Daimler die Grundlage für alle künftigen Automotoren.
Vierganggetriebe
Ebenfalls 1889 bauten Daimler und Maybach ihr erstes Automobil von Grund auf, sie passten kein anderes Zweckfahrzeug an, wie es zuvor immer getan worden war. Das neue Daimler-Automobil hatte ein Vierganggetriebe und erreichte Geschwindigkeiten von 10 Meilen pro Stunde.
Daimler Motoren-Gesellschaft
Gottlieb Daimler gründete 1890 die Daimler Motoren-Gesellschaft, um seine Entwürfe herzustellen. Wilhelm Maybach stand hinter dem Design des Mercedes-Automobils. Maybach verließ schließlich Daimler, um eine eigene Fabrik für die Herstellung von Motoren zu errichten Zeppelin Luftschiffe.
Erstes Autorennen
1894 gewann ein Auto mit Daimler-Motor das erste Autorennen der Welt.