Biografie von Eloy Alfaro, Präsident von Ecuador

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Eloy Alfaro Delgado war Präsident der Republik Ecuador von 1895 bis 1901 und erneut von 1906 bis 1911. Obwohl er zu dieser Zeit von Konservativen weitgehend verleumdet wurde, wird er heute von den Ecuadorianern als einer ihrer größten Präsidenten angesehen. Während seiner Amtszeit hat er viele Dinge erreicht, insbesondere den Bau einer Eisenbahnverbindung Quito und Guayaquil.

Frühes Leben und Politik

Eloy Alfaro (25. Juni 1842 - 28. Januar 1912) wurde in Montecristi, einer kleinen Stadt nahe der Küste Ecuadors, geboren. Sein Vater war ein spanischer Geschäftsmann und seine Mutter stammte aus der ecuadorianischen Region Manabí. Er erhielt eine gute Ausbildung und half seinem Vater bei seinem Geschäft, gelegentlich durch Zentralamerika. Schon in jungen Jahren war er ein ausgesprochener Liberaler, was ihn mit dem überzeugten konservativen katholischen Präsidenten in Konflikt brachte Gabriel García Moreno, der 1860 an die Macht kam. Alfaro nahm an einem Aufstand gegen García Moreno teil und ging nach Panama ins Exil, als dieser scheiterte.

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Liberale und Konservative im Zeitalter von Eloy Alfaro

Während der republikanischen Ära war Ecuador nur eines von mehreren lateinamerikanischen Ländern, die durch Konflikte zwischen Liberalen und Konservativen auseinandergerissen wurden, Begriffe, die damals eine andere Bedeutung hatten. Zu Alfaros Zeiten befürworteten Konservative wie García Moreno eine starke Verbindung zwischen Kirche und Staat: Die katholische Kirche war für Hochzeiten, Bildung und andere zivile Aufgaben zuständig. Konservative befürworteten auch eingeschränkte Rechte, beispielsweise nur bestimmte Personen, die das Wahlrecht haben. Liberale wie Eloy Alfaro waren genau das Gegenteil: Sie wollten ein universelles Stimmrecht und eine klare Trennung von Kirche und Staat. Liberale befürworteten auch die Religionsfreiheit. Diese Unterschiede wurden damals sehr ernst genommen: Der Konflikt zwischen Liberalen und Konservativen führte oft zu blutigen Bürgerkriegen wie dem 1000 Tage Krieg in Kolumbien.

Alfaro und der liberale Kampf

In Panama heiratete Alfaro Ana Paredes Arosemena, eine reiche Erbin: Mit diesem Geld würde er seine Revolution finanzieren. 1876 ​​wurde García Moreno ermordet und Alfaro sah eine Gelegenheit: Er kehrte nach Ecuador zurück und begann einen Aufstand gegen Ignacio de Veintimilla: Er wurde bald wieder ins Exil geschickt. Obwohl Veintimilla als liberal angesehen wurde, vertraute Alfaro ihm nicht und hielt seine Reformen nicht für ausreichend. Alfaro kehrte 1883 zurück, um den Kampf wieder aufzunehmen, und wurde erneut besiegt.

Die liberale Revolution von 1895

Alfaro gab nicht auf, und tatsächlich war er bis dahin als "el Viejo Luchador" bekannt: "The Old Fighter". 1895 leitete er die sogenannte Liberale Revolution in Ecuador. Alfaro sammelte eine kleine Armee an der Küste und marschierte in die Hauptstadt: Am 5. Juni 1895 setzte Alfaro Präsident Vicente Lucio Salazar ab und übernahm die Kontrolle über die Nation als Diktator. Alfaro berief schnell eine Verfassungsversammlung ein, die ihn zum Präsidenten machte und seinen Putsch legitimierte.

Die Guayaquil - Quito Eisenbahn

Alfaro glaubte, dass seine Nation nicht gedeihen würde, bis sie sich modernisierte. Sein Traum war eine Eisenbahn, die Ecuadors zwei Hauptstädte verbinden sollte: die Hauptstadt Quito im Andenhochland und den prosperierenden Hafen von Guayaquil. Obwohl diese Städte nicht weit Luftlinie voneinander entfernt waren, waren sie zu dieser Zeit durch kurvenreiche Pfade verbunden, deren Navigation Tage in Anspruch nahm. Eine Eisenbahn, die die Städte verbindet, wäre ein großer Aufschwung für die Industrie und Wirtschaft des Landes. Die Städte sind durch steile Berge, schneebedeckte Vulkane, schnelle Flüsse und tiefe Schluchten getrennt: Der Bau einer Eisenbahn wäre eine Herkulesaufgabe. Sie haben es jedoch getan und die Eisenbahn 1908 fertiggestellt.

Alfaro in und aus der Macht

Eloy Alfaro trat 1901 kurzzeitig aus der Präsidentschaft aus, um seinem Nachfolger, General Leonidas Plaza, eine Amtszeit zu ermöglichen. Alfaro mochte anscheinend den Plaza-Nachfolger Lizardo García nicht, weil er diesmal erneut einen bewaffneten Staatsstreich inszenierte stürzte García 1905, obwohl García auch ein Liberaler mit Idealen war, die fast mit denen von Alfaro identisch waren selbst. Dies erschwerte die Liberalen (Konservative hassten ihn bereits) und erschwerten die Herrschaft. Alfaro hatte daher Schwierigkeiten, seinen 1910 gewählten Nachfolger Emilio Estrada zu wählen.

Tod von Eloy Alfaro

Alfaro manipulierte die Wahlen von 1910, um Estrada zu wählen, entschied jedoch, dass er niemals die Macht behalten würde, und forderte ihn auf, zurückzutreten. In der Zwischenzeit stürzten Militärführer Alfaro und setzten Estrada ironischerweise wieder an die Macht. Als Estrada kurz danach starb, übernahm Carlos Freile die Präsidentschaft. Alfaros Anhänger und Generäle rebellierten und Alfaro wurde aus Panama zurückgerufen, um "die Krise zu vermitteln". Das Die Regierung sandte zwei Generäle - einer von ihnen war ironischerweise Leonidas Plaza -, um den Aufstand niederzuschlagen, und Alfaro war es verhaftet. Am 28. Januar 1912 brach ein wütender Mob in das Gefängnis in Quito ein und erschoss Alfaro, bevor er seinen Körper durch die Straßen zog.

Vermächtnis von Eloy Alfaro

Trotz seines unrühmlichen Endes durch die Menschen in Quito wird Eloy Alfaro von den Ecuadorianern als einer ihrer besseren Präsidenten in bester Erinnerung behalten. Sein Gesicht ist auf dem 50-Cent-Stück und in fast jeder größeren Stadt sind wichtige Straßen nach ihm benannt.

Alfaro glaubte fest an die Grundsätze des Liberalismus der Jahrhundertwende: die Trennung zwischen Kirche und Kirche Staat, Religionsfreiheit, Fortschritt durch Industrialisierung und mehr Rechte für Arbeiter und Eingeborene Ecuadorianer. Seine Reformen haben viel zur Modernisierung des Landes beigetragen: Ecuador wurde während seiner Amtszeit säkularisiert und der Staat übernahm Bildung, Ehen, Todesfälle usw. Dies führte zu einem Anstieg des Nationalismus, als sich die Menschen zunächst als Ecuadorianer und dann als Katholiken zu verstehen begannen.

Alfaros beständigstes Erbe - und das, mit dem ihn die meisten Ecuadorianer heute verbinden - ist die Eisenbahn, die das Hochland und die Küste verband. Die Eisenbahn war zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein großer Segen für Handel und Industrie. Obwohl die Eisenbahn verfallen ist, sind Teile davon noch intakt und heute können Touristen Züge durch die malerischen ecuadorianischen Anden fahren.

Alfaro gewährte auch den armen und einheimischen Ecuadorianern Rechte. Er hob die Schulden auf, die von einer Generation zur nächsten gingen, und setzte den Schuldnergefängnissen ein Ende. Eingeborene, die traditionell in den Hochland-Haciendas halb versklavt waren, wurden befreit, obwohl dies der Fall war mehr mit der Befreiung der Belegschaft, um dorthin zu gelangen, wo Arbeitskräfte benötigt wurden, und weniger mit dem grundlegenden Menschen Rechte.

Alfaro hatte auch viele Schwächen. Er war im Amt ein Diktator der alten Schule und glaubte zu jeder Zeit fest daran, dass nur er wusste, was für die Nation richtig war. Bei seiner militärischen Entfernung von Lizardo García, der ideologisch nicht von Alfaro zu unterscheiden war, ging es darum, wer verantwortlich war, nicht darum, was erreicht wurde, und viele seiner Anhänger wurden davon abgehalten. Der Fraktionismus unter den liberalen Führern überlebte Alfaro und plagte weiterhin nachfolgende Präsidenten, die auf Schritt und Tritt gegen Alfaros ideologische Erben kämpfen mussten.

Alfaros Amtszeit war geprägt von traditionellen lateinamerikanischen Missständen wie politischer Unterdrückung, Wahlbetrug, Diktatur, Staatsstreich, umgeschriebene Verfassungen und regionale Bevorzugung. Seine Tendenz, jedes Mal, wenn er einen politischen Rückschlag erlitt, von bewaffneten Anhängern unterstützt zu werden, war auch ein schlechter Präzedenzfall für die künftige ecuadorianische Politik. Seine Verwaltung kam auch in Bereichen wie Wählerrechten und langfristiger Industrialisierung zu kurz.

Quellen

  • Verschiedene Autoren. Historia del Ecuador. Barcelona: Lexus Editores, S.A. 2010
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