Wenn die Reifen nicht aufgepumpt sind Pfund pro Quadratzoll Von den Herstellern empfohlene (PSI) Bewertung, sie sind weniger „rund“ und benötigen mehr Energie, um sich zu bewegen und die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. So wie, Reifen mit zu geringem Luftdruck tragen in der Tat zur Umweltverschmutzung bei und erhöhen die Kraftstoffkosten.
Bessere Kilometerleistung erzielen
Ein informelles Studium von Studenten der Carnegie Mellon University fanden heraus, dass die Mehrheit der Autos auf US-amerikanischen Straßen mit Reifen betrieben wird, die nur zu 80 Prozent der Kapazität aufgepumpt sind. Laut der Website, ueleconomy.govDas Aufpumpen der Reifen auf den richtigen Druck kann die Laufleistung um etwa 3,3 Prozent verbessern, während das Verlassen der Reifen Wenn sie zu wenig aufgepumpt sind, kann sich die Laufleistung bei jedem PSI-Druckabfall aller vier um 0,4 Prozent verringern Reifen.
Kraftstoffkosten und Emissionen
Das hört sich vielleicht nicht nach viel an, aber es bedeutet, dass die durchschnittliche Person, die jährlich 12.000 Meilen mit zu wenig aufgepumpten Reifen fährt, etwa 144 zusätzliche Gallonen Benzin verbraucht, was 300 bis 500 US-Dollar pro Jahr kostet. Und jedes Mal, wenn eine dieser Gallonen Gas verbrannt wird,
20 Pfund Kohlendioxid wird der Atmosphäre hinzugefügt, wenn die Kohlenstoffe im Gas freigesetzt werden und sich mit dem Luftsauerstoff verbinden. Als solches jede Fahrzeug läuft auf weichen Reifen trägt bis zu 1,5 zusätzliche Tonnen (2.880 Pfund) bei Treibhausgase für die Umwelt jährlich.Sicherheit
Richtig aufgepumpte Reifen sparen nicht nur Kraftstoff und Geld und minimieren die Emissionen, sondern sind auch sicherer und versagen bei hohen Geschwindigkeiten weniger. Zu wenig aufgepumpte Reifen sorgen für längere Bremswege und rutschen auf nassen Oberflächen länger. Analysten weisen darauf hin, dass zu wenig aufgepumpte Reifen eine wahrscheinliche Ursache für viele Unfälle mit SUV-Überschlägen sind. Richtig aufgepumpte Reifen verschleißen auch gleichmäßiger und halten dementsprechend länger.
Überprüfen Sie den Druck häufig und wenn die Reifen kalt sind
Die Mechaniker empfehlen den Fahrern, ihren Reifendruck monatlich, wenn nicht häufiger, zu überprüfen. Den richtigen Luftdruck für Reifen, die mit neuen Fahrzeugen geliefert werden, finden Sie entweder in der Bedienungsanleitung oder in der Fahrertür. Beachten Sie jedoch, dass Ersatzreifen möglicherweise eine andere PSI-Bewertung aufweisen als die mit dem Auto gelieferten Originale. Die meisten neuen Ersatzreifen zeigen ihre PSI-Bewertung an den Seitenwänden an.
Außerdem sollte der Reifendruck überprüft werden, wenn Reifen sind kalt, wenn der Innendruck zunimmt, wenn das Auto eine Weile unterwegs war, aber dann abfällt, wenn die Reifen wieder abkühlen. Überprüfen Sie den Reifendruck am besten, bevor Sie auf die Straße fahren, um ungenaue Messwerte zu vermeiden.
Kongress beauftragt Technologie, Fahrer zu warnen
Im Rahmen des Gesetzes über die Verbesserung, Rechenschaftspflicht und Dokumentation von Transportrückrufen von 2000 hat der Kongress vorgeschrieben, dass Autohersteller Reifendrucküberwachungssysteme an allen neuen Autos, Pickups und SUVs installieren, beginnend in 2008.
Um die Vorschriften einzuhalten, müssen Autohersteller an jedem Rad kleine Sensoren anbringen, die signalisieren, wenn ein Reifen 25 Prozent unter die empfohlene PSI-Bewertung fällt. Autohersteller geben bis zu 70 US-Dollar pro Fahrzeug für die Installation dieser Sensoren aus. Diese Kosten werden an die Verbraucher weitergegeben. Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration werden jedoch jährlich etwa 120 Menschenleben gerettet, da alle neuen Fahrzeuge mit solchen Systemen ausgestattet sind.
Bearbeitet von Frederic Beaudry.