Die Bedeutung der Infrastruktur

Infrastruktur ist ein Begriff, mit dem Architekten, Ingenieure und Stadtplaner wesentliche Einrichtungen, Dienstleistungen und Organisationsstrukturen für die gemeinschaftliche Nutzung beschreiben, am häufigsten von Bewohnern von Städten. Politiker denken oft an Infrastruktur, um herauszufinden, wie eine Nation Unternehmen dabei helfen kann, sich zu bewegen und zu liefern Bei ihren Waren - Wasser, Strom, Abwasser und Waren - dreht sich alles um Bewegung und Lieferung über Infrastruktur.

Infra- meint untenund manchmal befinden sich diese Elemente buchstäblich unter der Erde, wie Wasser- und Erdgasversorgungssysteme. In modernen Umgebungen wird angenommen, dass Infrastruktur jede Einrichtung ist, die wir erwarten, aber denken Sie nicht darüber nach, da sie unbemerkt im Hintergrund für uns funktioniert.unten unser Radar. Die globale Informationsinfrastruktur für Kommunikation und Internet umfasst Satelliten im Weltraum - überhaupt nicht im Untergrund, aber wir denken selten darüber nach, wie dieser letzte Tweet so schnell zu uns gekommen ist.

Die Infrastruktur ist nicht amerikanisch oder exklusiv für die USA. Zum Beispiel haben sich Ingenieure in Ländern auf der ganzen Welt entwickelt Hightech-Lösungen für den Hochwasserschutz- Ein System, das eine ganze Community schützt.

Alle Länder verfügen in irgendeiner Form über eine Infrastruktur, die folgende Systeme umfassen kann:

• Straßen, Tunnel und Brücken, einschließlich der Interstate Highway System
• Nahverkehrssysteme (z. B. Züge und Schienen)
• Landebahnen und Kontrolltürme des Flughafens
• Telefonleitungen und Handytürme
• Dämme und Stauseen
• Hurrikanbarrieren
• Deiche und Pumpstationen
• Wasserstraßen, Kanäle und Häfen
• Stromleitungen und -anschlüsse (d. H. Das nationale Stromnetz)
• Feuerwachen und Ausrüstung
• Krankenhäuser, Kliniken und Notfallreaktionssysteme
• Schulen
• Strafverfolgung und Gefängnisse
• Sanitär- und Abfallentsorgungsanlagen für feste Abfälle, Abwasser und gefährliche Abfälle
• Postämter und Postzustellung
• Öffentliche Parks und andere Arten von grüne Infrastruktur

"Infrastruktur: Der Rahmen von voneinander abhängigen Netzwerken und Systemen, die identifizierbare Branchen, Institutionen (einschließlich Personen und Verfahren) und Vertriebsfähigkeiten umfassen, die a zuverlässiger Fluss von Produkten und Dienstleistungen, die für die Verteidigung und wirtschaftliche Sicherheit der Vereinigten Staaten, das reibungslose Funktionieren der Regierungen auf allen Ebenen und die Gesellschaft als solche von wesentlicher Bedeutung sind ganze."- Bericht der Kommission des Präsidenten für den Schutz kritischer Infrastrukturen, 1997

Wir alle verwenden diese Systeme, die oft als "öffentliche Arbeiten" bezeichnet werden, und wir erwarten, dass sie für uns funktionieren, aber wir zahlen nicht gerne dafür. Oft sind die Kosten in der Übersicht verborgen - zusätzliche Steuern auf Ihre Strom- und Telefonrechnung können beispielsweise dazu beitragen, die Infrastruktur zu bezahlen. Sogar Teenager mit Motorrädern helfen mit jeder Gallone Benzin, die Infrastruktur zu bezahlen. EIN "Gallone-User Tax" wird zu jeder Gallone Kraftstoff hinzugefügt (z. B. Benzin, Diesel, Benzin) verkauft. Dieses Geld fließt in das, was man nennt der Highway Trust Fund um für Reparaturen und den Austausch von Straßen, Brücken und Tunneln zu bezahlen. Ebenso hat jedes Flugticket, das Sie kaufen, eine Bundesverbrauchsteuer, die zur Aufrechterhaltung der zur Unterstützung des Flugverkehrs erforderlichen Infrastruktur verwendet werden sollte. Sowohl die Landes- als auch die Bundesregierung dürfen bestimmten Produkten und Dienstleistungen Steuern hinzufügen, um die Infrastruktur zu unterstützen, die sie unterstützt. Die Infrastruktur kann zusammenbrechen, wenn die Steuer nicht genug steigt. Diese Verbrauchsteuern sind Verbrauchssteuern Das sind zusätzlich zu Ihren Einkommenssteuern, die auch zur Bezahlung der Infrastruktur verwendet werden können.

Infrastruktur ist wichtig, weil wir alle dafür bezahlen und sie alle nutzen. Das Bezahlen der Infrastruktur kann genauso kompliziert sein wie die Infrastruktur selbst. Dennoch sind die meisten Menschen auf Verkehrssysteme und öffentliche Versorgungsunternehmen angewiesen, die auch für die wirtschaftliche Vitalität unserer Unternehmen von wesentlicher Bedeutung sind. Wie Senatorin Elizabeth Warren (Dem, MA) bekanntermaßen feststellte,

"Du hast da draußen eine Fabrik gebaut? Schön für dich. Aber ich möchte klarstellen: Sie haben Ihre Waren auf den Straßen auf den Markt gebracht, für die der Rest von uns bezahlt hat. Sie haben Arbeiter eingestellt, die der Rest von uns für die Ausbildung bezahlt hat. Sie waren in Ihrer Fabrik sicher wegen der Polizei und der Feuerwehr, für die der Rest von uns bezahlt hat. Sie mussten sich keine Sorgen machen, dass plündernde Bands kommen und alles in Ihrer Fabrik beschlagnahmen und jemanden einstellen würden, der sich davor schützt, wegen der Arbeit, die der Rest von uns geleistet hat. "- Sen. Elizabeth Warren, 2011

Bei Naturkatastrophen ist eine stabile Infrastruktur für eine schnelle Lieferung von Notvorräten und medizinische Versorgung erforderlich. Wenn in von Dürre heimgesuchten Gebieten der USA Feuer wüten, erwarten wir, dass Feuerwehrleute vor Ort sind, bis die Nachbarschaften sicher sind. Alle Länder haben nicht so viel Glück. In Haiti beispielsweise trug der Mangel an gut ausgebauter Infrastruktur zu den Todesfällen und Verletzungen bei und nach dem Erdbeben im Januar 2010 bei.

Jeder Bürger sollte erwarten, in Komfort und Sicherheit zu leben. Auf der einfachsten Ebene benötigt jede Gemeinde Zugang zu sauberem Wasser und sanitären Abfällen. Eine schlecht gewartete Infrastruktur kann zu einem verheerenden Verlust von Leben und Eigentum führen. Beispiele für ausgefallene Infrastrukturen in den USA sind:

• Als der Überlauf des Oroville-Damms erodierte, wurden 2017 Tausende Kalifornier evakuiert
• Unsicheres Trinkwasser aus Blei-Versorgungsleitungen beeinträchtigte die Gesundheit von Kindern in Flint, Michigan, 2014
• Verschüttetes Abwasser während starker Regenfälle in Houston, Texas, verursachte 2009 ein Risiko für die öffentliche Gesundheit
• Der Zusammenbruch der Interstate 35W Bridge in Minneapolis, Minnesota, tötete 2007 Autofahrer
• Ausfall der Deiche und Pumpstationen nach dem Hurrikan Katrina überflutete Gemeinden in New Orleans, Louisiana, 2005

Investitionen in die Infrastruktur sind für Regierungen nichts Neues. Vor Tausenden von Jahren bauten Ägypter Bewässerungs- und Transportsysteme mit Dämmen und Kanälen. Die alten Griechen und Römer bauten Straßen und Aquädukte, die bis heute bestehen. Die Pariser Abwasserkanäle aus dem 14. Jahrhundert sind zu touristischen Zielen geworden.

Regierungen auf der ganzen Welt haben erkannt, dass Investitionen in und die Aufrechterhaltung einer gesunden Infrastruktur eine wichtige Regierungsfunktion sind. Das australische Ministerium für Infrastruktur und regionale Entwicklung behauptet: "Es ist eine Investition, die hat ein Multiplikatoreffekt in der gesamten Wirtschaft, der dauerhafte wirtschaftliche, soziale und ökologische Vorteile bringt. "

In Zeiten terroristischer Bedrohungen und Angriffe haben die USA ihre Bemühungen um die Sicherung einer "kritischen Infrastruktur" verstärkt und die Liste erweitert Beispiele für Systeme in Bezug auf Information und Kommunikation, Gas- und Ölförderung / -lagerung / -transport und sogar Bank- und Finanzen. Die Liste ist Gegenstand einer laufenden Debatte.

"" Kritische Infrastrukturen umfassen jetzt nationale Denkmäler (z. B. Washington Monument), bei denen ein Angriff einen großen Verlust an Leben verursachen oder die Moral der Nation beeinträchtigen kann. Dazu gehört auch die chemische Industrie... Eine fließende Definition dessen, was eine kritische Infrastruktur ausmacht, könnte die Politikgestaltung und Maßnahmen erschweren. "- Congressional Research Service, 2003

In den USA ist die Abteilung für Infrastruktursicherheit und der Nationales Zentrum für Infrastruktursimulation und -analyse sind Teil des Department of Homeland Security. Überwachungsgruppen wie die American Society of Civil Engineers (ASCE) verfolgen den Fortschritt und die Bedürfnisse durch Ausgabe ein Infrastrukturbericht jährlich.

• "Infrastruktur: Das Buch von allem für die Industrielandschaft" von Brian Hayes
• "Die Werke: Anatomie einer Stadt" von Kate Ascher
• "Move: Wie man Amerikas Infrastruktur wieder aufbaut und neu erfindet" von Rosabeth Moss Kanter
• "Der Weg: Die Geschichte und Zukunft der amerikanischen Infrastruktur" von Henry Petroski

Präsidentenkommission für den Schutz kritischer Infrastrukturen, Oktober 1997, S. B-1 bis B-2, PDF bei https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Zusammenfassung: "Kritische Infrastrukturen: Was macht eine Infrastruktur kritisch?" Bericht für den Kongress, Bestellcode RL31556, Congressional Research Service (CRS), aktualisiert am 29. Januar 2003, PDF bei https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Infrastruktur, Ministerium für Infrastruktur und regionale Entwicklung, australische Regierung, https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [abgerufen am 23. August 2015]

"Elizabeth Warren: Es gibt niemanden in diesem Land, der allein reich geworden ist" von Lucy Madison, CBS News, 22. September 2011, http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [abgerufen am 15. März 2017]

Highway Trust Fund and Taxes, US-Verkehrsministerium, https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [abgerufen am 25. Dezember 2017]

Ascher, Kate. "Die Werke: Anatomie einer Stadt." Taschenbuch, Nachdruck, Penguin Books, 27. November 2007.

Hayes, Brian. "Infrastruktur: Das Buch von allem für die Industrielandschaft." Taschenbuch, Nachdruck, W. W. Norton & Company, 17. September 2006.

Kanter, Rosabeth Moss. "Move: Wie man Amerikas Infrastruktur wieder aufbaut und neu erfindet." 1 Ausgabe, W. W. Norton & Company, 10. Mai 2016.

Petroski, Henry. "Der eingeschlagene Weg: Die Geschichte und Zukunft der amerikanischen Infrastruktur." Gebundene Ausgabe, Bloomsbury USA, 16. Februar 2016.