Es waren tatsächlich zwei Industrielle Revolutionen. Das erste ereignete sich in Großbritannien Mitte des 17. und Anfang des 18. Jahrhunderts, als diese Nation zu einem wirtschaftlichen und kolonialen Kraftwerk wurde. Die zweite industrielle Revolution fand in den USA ab Mitte des 19. Jahrhunderts statt und transformierte und positionierte Amerika für seinen Aufstieg zu einer globalen Supermacht.
Großbritanniens Industrielle Revolution sah das Aufkommen von Wasser, Dampf und Kohle als reichlich vorhandene Energiequellen an und half Großbritannien, den globalen Textilmarkt in dieser Zeit zu dominieren. Weitere Fortschritte in den Bereichen Chemie, Fertigung und Transport sorgten dafür, dass Großbritannien das weltweit erste Unternehmen wurde Die moderne Supermacht und ihr Kolonialreich ermöglichten die Verbreitung ihrer vielen technologischen Innovationen in der ganzen Welt Welt.
Die amerikanische industrielle Revolution begann in den Jahren und Jahrzehnten nach dem Ende des Bürgerkriegs. Als die Nation ihre Bindungen wieder festigte, bauten amerikanische Unternehmer auf den in Großbritannien erzielten Fortschritten auf. In den kommenden Jahren werden neue Transportmittel, Innovationen in der Branche und die Entstehung von Elektrizität würde die Nation auf die gleiche Weise verwandeln, wie sich Großbritannien in eine frühere verwandelt hatte Epoche.
Obwohl die amerikanische industrielle Revolution erst Mitte des 19. Jahrhunderts ihre volle Wirkung entfalten würde, hat ein kolonialer Innovator die junge Nation geprägt.
Im Jahr 1794 Eli Whitney erfand die Baumwoll-Gin, was die Trennung von Baumwollsamen von Fasern viel schneller machte. Der Süden erhöhte sein Baumwollangebot und schickte Rohbaumwolle nach Norden, um sie zur Herstellung von Stoffen zu verwenden. Francis C. Lowell steigerte die Effizienz bei der Stoffherstellung, indem die Spinn- und Webprozesse in einer Fabrik zusammengefasst wurden. Dies führte zur Entwicklung der Textilindustrie in ganz Neuengland.
Whitney hatte auch die Idee, 1798 austauschbare Teile für die Herstellung von Musketen zu verwenden. Wenn Standardteile maschinell hergestellt würden, könnten sie am Ende viel schneller zusammengebaut werden. Dies wurde ein wichtiges Element der amerikanischen Industrie und der zweiten industriellen Revolution.
Ein anderer Innovator und Staatsmann, Benjamin Franklin, war in dieser Zeit damit beschäftigt, mit Elektrizität zu experimentieren, was zur Erfindung des Blitzableiters führte. Zur gleichen Zeit studierte Michael Faraday in Großbritannien Elektromagnetismus, der den Grundstein für moderne Elektromotoren legen sollte.
Die jungen USA verschwendeten keine Zeit damit, nach der Unabhängigkeit nach Westen zu expandieren. Die Expansion der Nation nach Westen im 19. Jahrhundert wurde nicht zuletzt durch das große Netz von Flüssen und Seen unterstützt. In den frühen Jahrzehnten des Jahrhunderts wurde die Erie-Kanal schuf eine Route vom Atlantik zu den Großen Seen, um die Wirtschaft von New York anzukurbeln und New York City zu einem großartigen Handelszentrum zu machen.
In der Zwischenzeit blühten die großen Fluss- und Seestädte des Mittleren Westens dank des zuverlässigen Transports, den das Dampfschiff bietet. Der Straßentransit begann auch, Teile des Landes miteinander zu verbinden. Die Cumberland Road, die erste Nationalstraßewurde 1811 begonnen und wurde schließlich Teil der Interstate 40.
Als westliche Städte entlang großer Wassernetze entstanden, wuchs auch die Industrie. Die ersten Güterbahnen entstanden Mitte der 1820er Jahre entlang des Erie-Kanals und anderer Industriezentren. Die Baltimore and Ohio Railroad begann 1830 mit dem regulären Personenverkehr.
Die Erfindung des Telegraphen im Jahr 1844 würde auch die Nation verändern, da Nachrichten und Informationen nun innerhalb von Sekunden ausgetauscht werden könnten. Als das Schienensystem wuchs, folgten unweigerlich Telegraphenlinien mit Relaisbüros in Bahnhöfen entlang wichtiger Strecken.
Mit der Expansion der Industrie begann die Mittelschicht zu wachsen. Zum ersten Mal hatte eine kritische Masse von Amerikanern dank der frühen Industrialisierung ein verfügbares Einkommen und etwas Freizeit. Dies führte zu neuen Maschinen sowohl für die Fabrik als auch für zu Hause. Im Jahr 1846 schuf Elias Howe die Nähmaschine was die Bekleidungsherstellung revolutionierte. Fabriken könnten neue Produktionsniveaus erreichen, während Hausfrauen in viel kürzerer Zeit Kleidung für die Familie herstellen könnten.
Zu Beginn des Bürgerkriegs Eisenbahnen waren von höchster Bedeutung zu mehr Handel in den Vereinigten Staaten. Linien verbanden die wichtigsten Städte des Mittleren Westens mit der Atlantikküste und förderten das industrielle Wachstum des Mittleren Westens. Mit dem Aufkommen des Transkontinentalen Eisenbahn 1869 in Promontory, Utah, und die Standardisierung der Schienen in den 1880er Jahren wurde die Eisenbahn für den Rest des 19. Jahrhunderts schnell zur dominierenden Transitform für Menschen und Güter.
Der Bürgerkrieg hat andere Technologien verändert. Die Fotografie, die erstmals um 1830 erfunden wurde, war so raffiniert geworden, dass sie von Pferden gezogen werden konnte Dunkelkammern und tragbare Kameras ermöglichten es Fotografen wie Matthew, den Krieg zu dokumentieren Brady. Diese Bilder wurden als Gravuren in großen und kleinen Zeitungen reproduziert, die es zusammen mit dem Telegraphen ermöglichten, die Nachrichten der Nation leicht über große Entfernungen zu verbreiten. Die Medizin entwickelte sich auch weiter, als Ärzte neue Mittel zur Behandlung von Traumata entwickelten und die ersten Anästhetika eingesetzt wurden.
Eine weitere Entdeckung, diese im Jahr 1859, hätte Konsequenzen nicht nur für den Bürgerkrieg, sondern auch für die Nation dahinter. Diese Entdeckung war Öl in Titusville, Pennsylvania. Die ersten größeren Lagerstätten in den USA, Pennsylvania, wurden bald zum Zentrum der Ölbohr- und Raffinerieindustrie des Landes.
Als die Nation in den Jahrzehnten nach dem Bürgerkrieg wieder aufgebaut wurde, würde das Stromnetz die Nation noch schneller verändern als die Eisenbahnen. Thomas Edison baute auf der Arbeit eines britischen Erfinders auf und patentierte 1879 die weltweit erste praktische Glühbirne. Er begann schnell, die Entwicklung eines Stromnetzes in New York City voranzutreiben, um seine Erfindung voranzutreiben.
Edison stützte sich jedoch auf Gleichstromübertragung, die nur über kurze Strecken Strom senden konnte. George Westinghouse, Edisons Geschäftskonkurrent, förderte die Wechselstrom-Übertragungstransformatortechnologie und baute ein konkurrierendes Stromnetz auf.
Oft unterstützen dieselben Pole, die die neuen elektrischen Leitungen tragen, auch Leitungen für eine andere neue Erfindung, das Telefon. Dieses Gerät, das von einer Reihe von Erfindern entwickelt wurde, darunter Alexander Graham Bell und Thomas Edison, wurde 1876 vorgestellt, im selben Jahr, in dem die USA ihren 100. Geburtstag feierten.
All diese Innovationen trugen zur Urbanisierung bei, da neue Industrien die Menschen von Bauernhof zu Stadt lockten. Mit fortschreitender amerikanischer industrieller Revolution entwickelten Metallurgen Stahllegierungen (eine andere) Innovation des 19. Jahrhunderts) noch stärker und ermöglichte den Bau des ersten Wolkenkratzers im Jahr 1885 in Chicago.
Die Arbeit würde sich auch ändern, insbesondere in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts, als die Arbeiter neue gewannen wirtschaftliche und politische Macht mit großen Gewerkschaften wie der 1886 gegründeten American Federation of Labour.
Mit Hilfe von Innovationen, die von Nikola Tesla entwickelt wurden, würde George Westinghouse schließlich Thomas Edison am besten unterstützen. In den frühen 1890er Jahren war Wechselstrom das dominierende Mittel zur Energieübertragung geworden. Wie bei den Eisenbahnen ermöglichte die Standardisierung der Industrie eine rasche Ausbreitung der Stromnetze, zunächst in städtischen Gebieten und später in weniger bevölkerungsreichen Regionen.
Diese elektrischen Leitungen haben mehr als nur Glühbirnen mit Strom versorgt, wodurch die Menschen im Dunkeln arbeiten konnten. Es trieb auch die leichten und schweren Maschinen der Fabriken der Nation an und förderte die wirtschaftliche Expansion der Nation bis ins 20. Jahrhundert.
Die amerikanische Industrie wurde durch Henry Fords wegweisenden Einsatz der Montagelinie in der Fertigung erneut verändert Verfahren, das die Entwicklung einer weiteren Innovation vorantrieb, des Automobils, das erstmals 1885 von dem Deutschen Karl erfunden wurde Benz. Zur gleichen Zeit explodierte der öffentliche Nahverkehr mit elektrischen Straßenbahnen über der Erde und der ersten US-U-Bahn in Boston im Jahr 1897.
Mit der Erfindung des Radios im Jahr 1895 würde sich die Massenkommunikation wieder ändern. Dies hätte tiefgreifende Auswirkungen auf die Kommunikation der Nation und würde ihr Wachstum und ihre Expansion weiter fördern.
Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs hatte die amerikanische industrielle Revolution die Nation grundlegend verändert. Das Wachstum trieb die Entwicklung in einem positiven Zyklus voran, als die Nation expandierte. Bis 1916 würde es in den USA mehr als 230.000 Meilen Schienen geben, und der Passagierverkehr würde bis Ende des Jahres weiter zunehmen Der Zweite Weltkrieg, als zwei neuere Transitinnovationen dominierten und neue wirtschaftliche und industrielle Veränderungen befeuerten: das Auto und das Flugzeug.
Es könnte argumentiert werden, dass wir uns heute mitten in einer neuen industriellen Revolution befinden, insbesondere im Bereich der Telekommunikation. Fernsehen, das auf den Fortschritten des Radios aufbaut, während Fortschritte im Telefon zu den Schaltkreisen führen würden, die in heutigen Computern vorhanden sind. Innovationen in der Mobiltechnologie zu Beginn des 21. Jahrhunderts deuten darauf hin, dass die nächste Revolution möglicherweise gerade erst beginnt.