Short Block vs. Long Block vs. Kistenmotoren

Der Motor in einem typischen Auto sollte einige hunderttausend Meilen lang sein, und einige haben je nach Wartung sogar eine Million Meilen zurückgelegt. Herstellungsinkonsistenzen, mangelnde Wartung oder andere Umstände können jedoch die Lebensdauer eines Motors dramatisch verkürzen, manchmal auf spektakuläre Weise. Wenn Sie einen beschädigten Motor ersetzen oder Ihren Motor aufrüsten müssen, müssen Sie einige Entscheidungen treffen. Kurzer Block vs. langer Block vs. Kistenmotoren - welche sollten Sie wählen?

Der grundlegende Unterschied zwischen einem kurzen Block vs. langer Block vs. Kistenmotoren ist ihre Montagestufe. Natürlich können Sie Stück für Stück Ihren eigenen Motor bauen, wenn Sie über die Werkzeuge und das Wissen verfügen oder einen Freund in einer Werkstatt haben. Wenn Sie ein Rennauto bauen, ist dies ein guter Weg, aber Sie würden wahrscheinlich keinen Motor für Ihren täglichen Fahrer von Grund auf neu bauen. Um die Ausfallzeit Ihres Fahrzeugs zu verkürzen und die Komplexität zu verringern, können Sie einen Kistenmotor, einen langen Block oder einen kurzen Block wählen.

Im Grunde besteht der Unterschied zwischen Kurzblock-, Langblock- und Kistenmotoren darin, dass jede Maschine immer teurer wird, aber weniger Zeit und Fachwissen für die Installation benötigt. Wir werden einige dieser Unterschiede und Ähnlichkeiten sowie Fälle behandeln, in denen Sie möglicherweise einen über den anderen wählen.

Ein Kurzblockmotor ist im Wesentlichen nur der Motorblock mit einigen Hauptkomponenten. Ein Kurzblockmotor enthält normalerweise vorinstalliert eine neue Kurbelwelle mit Lagern und Kappen, neuen Pleueln und neuen Kolben. Wenn Sie einen kurzen Block einbauen, benötigen Sie einen Hauptdichtungssatz, damit Sie Teile von Ihrem alten Motor auf den neuen kurzen Block übertragen können, z. B. einen Zylinder Köpfe, Ölpumpe, Ölwanne, Zahnräder und Riemenscheiben, Zahnriemen oder Zahnkette, Nockenwellen sowie Einlass- und Auslasskrümmer sowie Sensoren und Aktuatoren. Wählen Sie einen kurzen Block, wenn das untere Ende beschädigt ist, das obere Ende (Zylinderköpfe) jedoch in gutem Zustand ist und Sie die Zeit haben, alle Teile auszutauschen.

Je nachdem, wer es macht, enthält der lange Block normalerweise den kurzen Block mit den Zylinderköpfen vorinstalliert, höchstwahrscheinlich einschließlich Steuerkomponenten und allem, was dahinter steckt, wie z. B. die Ölpumpe und Nockenwellen. Wenn Sie einen langen Block einbauen, müssen Sie einige Teile Ihres alten Motors übertragen, z. B. die Einlass- und Auslasskrümmer sowie einige der Sensoren und Aktoren. Wählen Sie einen Langblockmotor, wenn der Boden beschädigt ist und das obere Ende.

Je nachdem, wer es herstellt, können Kistenmotoren vom langen Block bis zur Fertigstellung reichen, einschließlich der Ölwanne. Zylinderköpfe, Einlass- und Auslasskrümmer, Sensoren und Aktuatoren, möglicherweise sogar die Motorhauptleitung Geschirr. Wir beziehen uns auf einen kompletten Motor. Dies ist eine gute Idee für diejenigen, die nach einer Lösung für ihre Motorprobleme suchen. Abgesehen von der Lichtmaschine, dem Klimakompressor und den Motorlagern werden keine Teile auf den neuen Motor übertragen, was die Installationszeit erheblich verkürzt. Wählen Sie einen Kistenmotor oder einen kompletten Motor, wenn die Zeit entscheidend ist oder der Motor umfangreiche Ausfälle erlitten hat. Kistenmotoren können auch nach Maß bestellt werden, die Waffe der Wahl für viele Enthusiasten, die mehr Leistung von ihren Custom-Autos erwarten.

Dies sind die drei Hauptkategorien neuer Motoren, die Sie für das typische Projekt kaufen können, aber nicht die einzigen. Sie können auch gebrauchte Schrottplatzmotoren oder überholte Motoren in Betracht ziehen.

Ein Schrottplatzmotor ist möglicherweise eine gute Wahl, wenn Sie Geld sparen möchten. Diese werden normalerweise vollständig geliefert, hoffentlich mit intakter Verkabelung, obwohl jede Einrichtung die Dinge anders macht. Wenn Sie einen Motor-versierten Freund haben, kann dieser Ihnen helfen, den Motor zu überprüfen, bevor Sie ihn kaufen. Wenn Sie Schrottplätze auswählen, müssen Sie den Motor selbst ausbauen, damit Sie so vorsichtig sein können, wie Sie möchten, um die Teile zu sparen, die Sie am meisten benötigen. Wählen Sie einen Schrottplatzmotor, wenn das Budget im Vordergrund steht. Beachten Sie jedoch, dass er möglicherweise keine Garantie enthält und möglicherweise bereits missbraucht oder vernachlässigt wurde.

Diese gebrauchten Motoren sind möglicherweise in unterschiedlichen Montageebenen erhältlich, vom kurzen Block bis zum langen Block oder vollständig. Der Unterschied zwischen einem überholten oder umgebauten Motor besteht darin, dass er von Motorenexperten überholt oder zumindest zertifiziert wurde. Sie werden verwendet und haben möglicherweise unterschiedliche Mengen an Neuteilen, sind normalerweise teurer als Schrottplatzmotoren, aber billiger als Kistenmotoren und werden normalerweise mit einer Garantie geliefert. Wählen Sie einen überholten Motor, wenn Sie nicht vorhaben, ihn selbst umzubauen.

Die Wahl zwischen diesen verschiedenen Motoren, wenn Sie einen Motor ersetzen oder umbauen müssen, muss nicht überwältigend sein. Wählen Sie unter Berücksichtigung Ihres Fachwissens, der verfügbaren Tools und des Budgets sowie des vorhandenen Schadens den Motor, der Ihren Anforderungen am besten entspricht. Sie fragen sich immer noch, welches das Beste ist? Fragen Sie einen motorbewussten Freund oder einen vertrauenswürdigen Mechaniker.