Franz von Hipper im Ersten Weltkrieg

Franz Hipper wurde am 13. September 1863 in Weilheim im bayerischen Oberbayern als Sohn des Ladenbesitzers Anton Hipper und seiner Frau Anna geboren. Hipper verlor seinen Vater im Alter von drei Jahren und begann seine Ausbildung 1868 in der Schule in München, bevor er fünf Jahre später in eine Turnhalle zog. Nach Abschluss seiner Ausbildung im Jahr 1879 trat er als freiwilliger Offizier in das Militär ein. Später im Jahr entschied sich Hipper für eine Karriere bei der Kaiserlichen Marine und reiste nach Kiel. Er bestand die erforderlichen Prüfungen und begann seine Ausbildung. Hipper wurde am 12. April 1881 zum Probe-Seekadetten ernannt und verbrachte den Sommer mit der Fregatten-SMS Niobe. Im September kehrte er an die Naval Cadet School zurück und schloss sie im März 1882 ab. Nach dem Besuch der Schützenschule begann Hipper mit der Zeit an Bord des Trainingsschiffs SMS mit dem Training auf See Friedrich Carl und eine Weltkreuzfahrt an Bord von SMS Leipzig.

Im Oktober 1884 kehrte Hipper nach Kiel zurück und verbrachte den Winter damit, die Marineoffizierschule zu besuchen, bevor er mit der Ausbildung der Rekruten im Ersten Marinebataillon beauftragt wurde. Im folgenden Herbst durchlief er die Executive Officer School. Nachdem er ein Jahr mit einer Küstenartillerieeinheit verbracht hatte, erhielt Hipper auf See einen Termin als Offizier an Bord Friedrich Carl. In den nächsten drei Jahren bewegte er sich durch mehrere Schiffe, darunter die gepanzerte Fregatten-SMS Friedrich der Grosse. Hipper kehrte im Oktober 1891 zum Schiff zurück, nachdem er den Torpedo-Offizierskurs an Bord von SMS abgeschlossen hatte Blücher. Nach zusätzlichen Einsätzen an Land und an Land wurde er leitender Wachoffizier an Bord der neuen Schlachtschiff-SMS Wert im Jahr 1894. Hipper, der unter Fürst Heinrich diente, wurde zum Oberleutnant befördert und erhielt im folgenden Jahr die Medaille des Bayerischen Nationalen Verteidigungsdienstes. Im September 1895 übernahm er das Kommando der zweiten Torpedoboot-Reservedivision.

Auf SMS bestellt Kurfürst Friedrich Wilhelm im Oktober 1898 blieb Hipper fast ein Jahr an Bord, bevor er einen Auswahlauftrag an Bord der königlichen Yacht SMY erhielt Hohenzollern. In dieser Rolle nahm er 1901 an der Beerdigung von Königin Victoria teil und erhielt eine Reihe von Zeremonien. Am 16. Juni 1901 zum Oberbefehlshaber befördert, übernahm Hipper im folgenden Jahr das Kommando über die Zweite Torpedoeinheit und hisste seine Flagge von der neuen Kreuzer-SMS Niobe. Am 5. April 1905 zum Kommandeur ernannt, besuchte er Anfang 1906 die Cruiser and Battleship Gunnery Schools. Übernehmen Sie kurz das Kommando über die SMS des Kreuzers Leipzig im April wechselte Hipper dann zum neuen Kreuzer SMS Friedrich Carl im September. Sein Schiff in ein Crack-Schiff verwandeln, Friedrich Carl gewann 1907 den Kaiserpreis für das beste Schießen in der Flotte.

Hipper wurde am 6. April 1907 zum Kapitän befördert und von Kaiser Wilhelm II. Als "kaiserlicher Kapitän" bezeichnet. Im März 1908 übernahm er das Kommando über den neuen Kreuzer SMS Gneisenau und beaufsichtigte die Shakedown-Kreuzfahrt und die Ausbildung der Besatzung vor ihrer Abreise, um sich der deutschen Ostasien-Staffel in China anzuschließen. Später im Jahr verließ Hipper das Schiff, kehrte nach Kiel zurück und leitete drei Jahre lang die Ausbildung der Torpedobootsbesatzungen. Im Oktober 1911 kehrte er zur See zurück und wurde Kapitän des Kreuzers SMS Yorck vier Monate vor seiner Ernennung zum Stabschef von Konteradmiral Gustav von Bachmann, dem stellvertretenden Flaggoffizier der Aufklärungskräfte. Am 27. Januar 1912 wurde Hipper nach der Beförderung von Bachmanns zum Kommandeur der Kundschafter der Hochseeflotte zum Konteradmiral befördert und zum stellvertretenden Kommandeur ernannt.

Als Bachmann 1913 in die Ostsee abreiste, übernahm Hipper am 1. Oktober das Kommando der I Scouting Group. Diese Streitmacht enthielt die Schlachtkreuzer der Hochseeflotte und besaß eine Mischung aus Kraft und Geschwindigkeit. Hipper war in diesem Beitrag als Erster Weltkrieg begann im August 1914. Am 28. dieses Monats versammelte er sich mit einem Teil seiner Streitkräfte, um deutsche Schiffe während der Schlacht von Helgoland Bight zu unterstützen, kam jedoch zu spät, um an der Aktion teilzunehmen. Anfang November wurde Hipper vom Hochseeflottenkommandanten Admiral Friedrich von Ingenohl angewiesen, drei Schlachtkreuzer, einen Kreuzer und vier leichte Kreuzer mitzunehmen, um Great Yarmouth zu bombardieren. Als er am 3. November angriff, beschoss er den Hafen, bevor er sich zur deutschen Basis in der Jademündung zurückzog.

Aufgrund des Erfolgs der Operation war für Anfang Dezember ein zweiter Angriff geplant, bei dem der Großteil der Hochseeflotte zur Unterstützung segelte. Auffällige Scarborough, Hartlepool und Whitby am 16. Dezember Hippers Geschwader, das durch den neuen Schlachtkreuzer erweitert worden war Derfflingerbombardierte die drei Städte und verursachte zahlreiche zivile Opfer, wodurch der Admiral den nüchternen "Babymörder" erhielt. Nachdem die Royal Navy die deutschen Marinecodes gebrochen hatte, schickte sie Vizeadmiral Sir David Beatty mit vier Schlachtkreuzern und sechs Schlachtschiffen, um Hipper auf seiner Rückreise nach Deutschland abzufangen. Obwohl Beattys Schiffe in Position kamen, um den Feind zu fangen, verhinderten Signalfehler, dass der Plan ausgeführt wurde und Hipper entkommen konnte.

Im Januar 1915 wies Ingenohl Hipper an, seine Streitkräfte einzusetzen, um britische Schiffe aus der Gegend um die Dogger Bank zu räumen. Beatty wurde durch Signalinformationen auf deutsche Absichten aufmerksam gemacht und versuchte erneut, Hippers Schiffe zu zerstören. In dem Schlacht um die Dogger Bank Am 24. Januar gerieten beide Seiten in eine laufende Schlacht, als der deutsche Befehlshaber versuchte, zur Basis zurückzukehren. In den Kämpfen sah Hipper Blücher versenkt und sein Flaggschiff, SMS Seydlitz stark beschädigt. Die Schuld für die Niederlage lag eher bei Ingenohl als bei Hipper. Im folgenden Monat wurde er durch Admiral Hugo von Pohl ersetzt. Pohl wurde im Januar 1916 durch Vizeadmiral Reinhard Scheer ersetzt. Zwei Monate später beantragte Hipper, der an Erschöpfung litt, Krankheitstage. Dies wurde gewährt und er blieb bis zum 12. Mai von seinem Kommando fern.

Ende des Monats sortierte Scheer mit einem Großteil der Hochseeflotte in der Hoffnung, einen Teil der britischen Großflotte herauszulocken und zu zerstören. Kenntnis von Scheers Absichten über Funkabhörungen, Admiral Sir John Jellicoe segelte mit der Grand Fleet von Scapa Flow nach Süden, während Beattys Schlachtkreuzer, ergänzt durch vier Schlachtschiffe, im Voraus dampften. Am 31. Mai trafen sich die Streitkräfte von Hipper und Beatty in der Eröffnungsphase des Schlacht von jutland. Hipper wandte sich nach Südosten, um den britischen Schlachtkreuzer zu den Kanonen der Hochseeflotte zu locken, und führte eine laufende Schlacht. In den Kämpfen versenkte sein Kommando die Schlachtkreuzer HMS Unermüdlich und HMS Queen Mary. Beatty erkannte die Gefahr von Scheers herannahenden Schlachtschiffen und kehrte den Kurs um. In den Kämpfen haben die Briten Hippers Schiffen schweren Schaden zugefügt, aber keine Kills erzielt. Im weiteren Verlauf der Schlacht versenkten die deutschen Schlachtkreuzer die HMS Unbesiegbar.

Als sich die Hauptflotten engagierten, wurde sein Flaggschiff SMS kritisch beschädigt Lützowzwang Hipper, seine Flagge auf den Schlachtkreuzer zu übertragen Moltke. Als Hipper versuchte, die Station seiner Streitkräfte für den Rest der Schlacht aufrechtzuerhalten, sah er, dass seine schwer beschädigt war Schlachtkreuzer mussten nach Deutschland zurückkehren, nachdem Scheer dem Feind während des Jahres entkommen konnte Nacht. Für seine Leistung in Jütland wurde er am 5. Juni mit dem Pour le Mérite ausgezeichnet. Nachdem sein Geschwader verkrüppelt war, erhielt Hipper nach der Schlacht das Kommando über eine große Abteilung der Hochseeflotte. Während der nächsten zwei Jahre blieb die Hochseeflotte weitgehend inaktiv, da es an Zahlen mangelte, um die Briten herauszufordern. Als Scheer am 12. August 1918 zum Chef des Marinestabs aufstieg, übernahm Hipper das Kommando über die Flotte.

Scheer und Hipper planten im Oktober 1918 eine letzte Anstrengung für die Hochseeflotte, da die deutschen Streitkräfte an der Westfront ins Wanken geraten waren. Nach zunehmenden Angriffen auf die Themse-Mündung und Flandern würde die Flotte die Große Flotte angreifen. Als sich die Schiffe in Wilhelmshaven konzentrierten, begannen Hunderte von Seeleuten zu desertieren. Es folgten mehrere Meutereien, die am 29. Oktober begannen. Scheer und Hipper hatten keine andere Wahl, als die Operation abzubrechen, da sich die Flotte im offenen Aufstand befand. Als er am 9. November an Land ging, sah er zu, wie die Flotte später in diesem Monat zur Internierung nach Scapa Flow aufbrach. Mit Kriegsende bat Hipper darum, am 2. Dezember auf die inaktive Liste gesetzt zu werden, bevor er elf Tage später in den Ruhestand ging.

Nachdem er sich 1919 deutschen Revolutionären entzogen hatte, zog sich Hipper in ein ruhiges Leben in Altona zurück. Im Gegensatz zu vielen seiner Zeitgenossen entschied er sich, keine Kriegserinnerungen zu schreiben und starb später am 25. Mai 1932. Einäschert wurden Hippers Überreste in Weilheim in Oberbayern beigesetzt. Die Kriegsmarine aus der NS-Zeit nannte später einen Kreuzer Admiral Hipper zu seiner Ehre.

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