Ein revolutionäres Schiff: HMS Dreadnought

In den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts waren Marinevisionäre wie Admiral Sir John "Jackie" Fisher der Royal Navy und Vittorio Cuniberti von der Regia Marnia begannen, sich für den Entwurf von "All-Big-Gun" -Schlachtschiffen einzusetzen. Ein solches Schiff würde zu diesem Zeitpunkt nur die größten Geschütze mit 12 "aufweisen und weitgehend auf die Sekundärbewaffnung des Schiffes verzichten. Schreiben für Jane's Kampfschiffe 1903 argumentierte Cuniberti, dass das ideale Schlachtschiff zwölf 12-Zoll-Kanonen in sechs Türmen besitzen würde, eine Panzerung von 12 Zoll Dicke, 17.000 Tonnen verdrängen und 24 Knoten fähig sein würde. Er sah diesen "Koloss" der Meere als fähig voraus, jeden existierenden Feind zu zerstören, obwohl er erkannte, dass der Bau solcher Schiffe nur von den weltweit führenden Marinen geleistet werden konnte.

Ein Jahr nach Cunibertis Artikel berief Fisher eine informelle Gruppe ein, um mit der Bewertung dieser Arten von Entwürfen zu beginnen. Der All-Big-Gun-Ansatz wurde während validiert

Die in Tsushima gewonnenen Erkenntnisse wurden auch von den Vereinigten Staaten aufgegriffen, die mit der Arbeit an einer All-Big-Gun-Klasse (der South Carolina-Klasse) und die Japaner, die mit dem Bau des Schlachtschiffes begonnen haben Satsuma. Bei der Planung und Konstruktion für die South Carolina-Klasse und Satsuma begann vor britischen Bemühungen, fielen sie bald aus verschiedenen Gründen zurück. Zusätzlich zu der erhöhten Feuerkraft eines All-Big-Gun-Schiffs wurde durch den Wegfall der Sekundärbatterie eine Anpassung vorgenommen Das Feuer während des Kampfes war einfacher, da die Beobachter erkennen konnten, welche Art von Waffe die Spritzer in der Nähe eines Feindes verursachte Schiff. Das Entfernen der Sekundärbatterie machte den neuen Typ auch effizienter, da weniger Schalenarten benötigt wurden.

Diese Kostensenkung half Fisher erheblich, die Zustimmung des Parlaments zu seinem neuen Schiff zu erhalten. In Zusammenarbeit mit seinem Designausschuss entwickelte Fisher sein All-Big-Gun-Schiff, das als HMS bezeichnet wurde Schlachtschiff. Das Komitee konzentrierte sich auf eine Hauptbewaffnung von 12-Zoll-Kanonen und eine Mindestgeschwindigkeit von 21 Knoten und bewertete eine Vielzahl unterschiedlicher Designs und Layouts. Die Gruppe diente auch dazu, die Kritik von Fisher und der Admiralität abzulenken.

Einschließlich der neuesten Technologie, SchlachtschiffDas Kraftwerk verwendete Dampfturbinen, die kürzlich von Charles A. entwickelt wurden. Parsons anstelle der Standard-Dreifachexpansionsdampfmaschinen. Montage von zwei gepaarten Parsons-Turbinen mit Direktantrieb, die von achtzehn Babcock & Wilcox-Wasserrohrkesseln angetrieben werden. Schlachtschiff wurde von vier dreiflügeligen Propellern angetrieben. Der Einsatz der Parsons-Turbinen erhöhte die Geschwindigkeit des Schiffes erheblich und ermöglichte es ihm, jedes vorhandene Schlachtschiff zu überholen. Das Schiff war außerdem mit einer Reihe von Längsschotten ausgestattet, um die Magazine und Granatenräume vor Unterwasserexplosionen zu schützen.

Beschützen Schlachtschiff Die Designer entschieden sich für die Verwendung von Krupp-Zementpanzern, die in William Beardmores Werk in Dalmuir, Schottland, hergestellt wurden. Der Hauptpanzergürtel war an der Wasserlinie 11 Zoll dick und an seiner Unterkante auf 7 Zoll verjüngt. Dies wurde durch einen 8-Zoll-Gürtel unterstützt, der von der Wasserlinie bis zum Hauptdeck verlief. Der Schutz für die Türme umfasste 11 "Krupp-Zementpanzer an den Seiten und Seiten, während die Dächer mit 3" Krupp-Zementpanzer bedeckt waren. Der Verbindungsturm verwendete eine ähnliche Anordnung wie die Türme.

Für seine Hauptbewaffnung, Schlachtschiff montierte zehn 12 "Kanonen in fünf Zwillingstürmen. Drei davon waren entlang der Mittellinie montiert, einer vorne und zwei hinten, die anderen beiden in "Flügel" -Positionen auf beiden Seiten der Brücke. Als Ergebnis, Schlachtschiff konnte nur acht seiner zehn Kanonen auf ein einziges Ziel treffen. Bei der Auslegung der Türme lehnte das Komitee Superfeuer (ein Turm feuerte über einen anderen) ab befürchtet, dass der Mündungsstoß des oberen Turmes Probleme mit den offenen Visierhauben des einen verursachen würde unten.

SchlachtschiffDie zehn 45-Kaliber-BL-12-Zoll-Mark-X-Kanonen mit 45 Kalibern waren in der Lage, zwei Schuss pro Minute mit einer maximalen Reichweite von etwa 20.435 Metern abzufeuern. In den Patronenräumen des Schiffes war Platz für 80 Patronen pro Kanone. Die 12-Zoll-Kanonen wurden durch 27 12-pdr-Kanonen ergänzt, die zur engen Verteidigung gegen Torpedoboote und Zerstörer bestimmt waren. Zur Brandbekämpfung enthielt das Schiff einige der ersten Instrumente zur elektronischen Übertragung von Reichweite, Ablenkung und Ordnung direkt auf die Türme.

• Nation: Großbritannien
• Art: Schlachtschiff
• Werft: HM Dockyard, Portsmouth
• Flach gelegt: 2. Oktober 1905
• Gestartet: 10. Februar 1906
• Beauftragt: 2. Dezember 1906
• Schicksal: 1923 aufgelöst

• Verschiebung: 18.410 Tonnen
• Länge: 527 ft.
• Strahl: 82 ft.
• Entwurf: 26 ft.
• Antrieb: 18 Babcock & Wilcox 3-Trommel-Wasserrohrkessel mit Parsons-Dampfturbinen mit einfacher Untersetzung
• Geschwindigkeit: 21 Knoten
• Ergänzen: 695-773 Männer

Waffen

• 10 x BL 12 Zoll L / 45 Mk. X Kanonen montiert in 5 Twin B Mk. VIII Türme
• 27 × 12-pdr 18 cwt L / 50 Mk. Ich Waffen, einzelne Halterungen P Mk. IV
• 5 × 18 Zoll Untergetauchte Torpedorohre

In Erwartung der Genehmigung des Entwurfs begann Fisher, Stahl für zu lagern Schlachtschiff auf der Royal Dockyard in Portsmouth und befahl, dass viele Teile vorgefertigt werden. Am 2. Oktober 1905 niedergelegt, arbeiten an Schlachtschiff Das Schiff wurde am 10. Februar 1906 nach nur vier Monaten auf dem Weg von König Edward VII. in rasendem Tempo gestartet. Fisher wurde am 3. Oktober 1906 als fertiggestellt angesehen und behauptete, das Schiff sei in einem Jahr und einem Tag gebaut worden. Tatsächlich dauerte es weitere zwei Monate, bis das Schiff fertig war und Schlachtschiff wurde erst am 2. Dezember in Betrieb genommen. Unabhängig davon erschreckte die Geschwindigkeit des Schiffsbaus die Welt ebenso wie seine militärischen Fähigkeiten.

Segeln für das Mittelmeer und die Karibik im Januar 1907 unter dem Kommando von Kapitän Sir Reginald Bacon, Schlachtschiff bewundernswert während seiner Versuche und Tests durchgeführt. Von den Marinen der Welt genau beobachtet, Schlachtschiff inspirierte eine Revolution im Schlachtschiffdesign und zukünftige All-Big-Gun-Schiffe wurden fortan als "Dreadnoughts" bezeichnet. Designated Flaggschiff der Heimatflotte, kleinere Probleme mit Schlachtschiff wurden festgestellt, wie die Position der Feuerleitplattformen und die Anordnung der Panzerung. Diese wurden in den folgenden Dreadnoughts-Klassen korrigiert.

Schlachtschiff wurde bald von der verdunkelt OrionSchlachtschiffe der Klasse mit 13,5-Zoll-Kanonen, die 1912 in Dienst gestellt wurden. Aufgrund ihrer größeren Feuerkraft wurden diese neuen Schiffe als "Super-Dreadnoughts" bezeichnet. Mit dem Ausbruch von Erster Weltkrieg im Jahr 1914, Schlachtschiff diente als Flaggschiff des vierten Kampfgeschwaders in Scapa Flow. In dieser Eigenschaft sah es seine einzige Aktion des Konflikts, als es rammte und sank U-29 am 18. März 1915.

Anfang 1916 umgerüstet, Schlachtschiff zog nach Süden und wurde Teil des dritten Kampfgeschwaders in Sheerness. Ironischerweise nahm es aufgrund dieser Übertragung nicht an der 1916 teil Schlacht von jutland, wo die größte Konfrontation von Schlachtschiffen stattfand, deren Design inspiriert worden war Schlachtschiff. Rückkehr zum vierten Schlachtgeschwader im März 1918, Schlachtschiff wurde im Juli ausgezahlt und im folgenden Februar in Rosyth reserviert. In Reserve bleiben, Schlachtschiff wurde später 1923 in Inverkeithing verkauft und verschrottet.

Während SchlachtschiffDie Karriere verlief weitgehend ereignislos. Das Schiff initiierte eines der größten Wettrüsten der Geschichte, das schließlich mit dem Ersten Weltkrieg gipfelte. Obwohl Fisher beabsichtigt hatte zu verwenden Schlachtschiff Um die britische Seemacht zu demonstrieren, reduzierte die revolutionäre Natur ihres Designs sofort die Überlegenheit Großbritanniens von 25 Schiffen in Schlachtschiffen auf 1. Befolgen Sie die Entwurfsparameter von SchlachtschiffSowohl Großbritannien als auch Deutschland starteten Schlachtschiff-Bauprogramme von beispielloser Größe und Reichweite, wobei jedes größere, stärker bewaffnete Schiffe bauen wollte. Als Ergebnis, Schlachtschiff und seine frühen Schwestern wurden bald überholt, als die Royal Navy und die Kaiserliche Marine ihre Reihen schnell mit immer moderneren Kriegsschiffen erweiterten. Die Schlachtschiffe inspiriert von Schlachtschiff diente als Rückgrat der Weltmarine bis zum Aufstieg des Flugzeugträgers während Zweiter Weltkrieg.