Wie eine Feststoffrakete funktioniert

Festtreibstoffraketen umfassen alle älteren Feuerwerksraketen. Es gibt jedoch jetzt fortschrittlichere Brennstoffe, Konstruktionen und Funktionen mit Festtreibstoffen.

Festes Treibmittel Raketen wurden erfunden vor flüssig betriebenen Raketen. Der Festtreibstofftyp begann mit Beiträgen der Wissenschaftler Zasiadko, Constantinov und Congreve. In einem fortgeschrittenen Zustand sind Festtreibstoffraketen bis heute weit verbreitet, einschließlich der Space-Shuttle-Doppel-Booster-Motoren und der Booster-Stufen der Delta-Serie.

Die Oberfläche ist die Menge an Treibmittel, die Flammen der inneren Verbrennung ausgesetzt ist und in direktem Zusammenhang mit dem Schub steht. Eine Vergrößerung der Oberfläche erhöht den Schub, verringert jedoch die Brenndauer, da das Treibmittel schneller verbraucht wird. Der optimale Schub ist typischerweise ein konstanter, der erreicht werden kann, indem während der gesamten Verbrennung eine konstante Oberfläche beibehalten wird.

Beispiele für Kornkonstruktionen mit konstanter Oberfläche umfassen: Endbrennen, Brennen im inneren Kern und im äußeren Kern sowie Brennen im inneren Sternkern.

Zur Optimierung der Korn-Schub-Beziehungen werden verschiedene Formen verwendet, da für einige Raketen möglicherweise eine erforderlich ist Anfänglich eine Komponente mit hohem Schub für den Start, während ein niedrigerer Schub für den regressiven Schub nach dem Start ausreicht Anforderungen. Komplizierte Kornkernmuster bei der Kontrolle der freiliegenden Oberfläche des Raketentreibstoffs weisen häufig Teile auf, die mit einem nicht brennbaren Kunststoff (wie Celluloseacetat) beschichtet sind. Diese Beschichtung verhindert, dass Verbrennungsflammen diesen Teil des Kraftstoffs entzünden, der erst später entzündet wird, wenn die Verbrennung den Kraftstoff direkt erreicht.

Bei der Auslegung des Treibmittelkorns der Rakete muss der spezifische Impuls berücksichtigt werden, da es sich um den Differenzfehler (Explosion) und eine erfolgreich optimierte schubproduzierende Rakete handeln kann.

• Sobald eine Feststoffrakete gezündet ist, verbraucht sie den gesamten Treibstoff, ohne dass eine Abschalt- oder Schubeinstellung möglich ist. Die Saturn V-Mondrakete verbrauchte fast 8 Millionen Pfund Schub, was mit der Verwendung von festem Treibmittel nicht möglich gewesen wäre, und erforderte ein flüssiges Treibmittel mit hohem spezifischen Impuls.
• Die Gefahr, die mit den vorgemischten Brennstoffen von Monotreibstoffraketen verbunden ist, d. H. Manchmal mit Nitroglycerin, ist ein Bestandteil.

Ein Vorteil ist die einfache Lagerung von Feststoffraketen. Einige dieser Raketen sind kleine Raketen wie Honest John und Nike Hercules; andere sind große ballistische Raketen wie Polaris, Sergeant und Vanguard. Flüssige Treibmittel bieten möglicherweise eine bessere Leistung, aber die Schwierigkeiten bei der Lagerung und Handhabung von Flüssigkeiten mit Treibmitteln nahe dem absoluten Nullpunkt (0 Grad) Kelvin) hat ihre Verwendung eingeschränkt, da sie nicht in der Lage ist, die strengen Anforderungen des Militärs an seine Feuerkraft zu erfüllen.

Flüssigbrennstoffraketen wurden erstmals von Tsiolkozski in seiner 1896 veröffentlichten "Untersuchung des interplanetaren Raums mittels reaktiver Geräte" theoretisiert. Seine Idee wurde 27 Jahre später verwirklicht, als Robert Goddard die erste Rakete mit flüssigem Brennstoff startete.

Flüssigbrennstoffraketen trieben die Russen und Amerikaner mit den mächtigen Energiya SL-17- und Saturn V-Raketen tief ins Weltraumzeitalter. Die hohen Schubkapazitäten dieser Raketen ermöglichten unsere ersten Reisen in den Weltraum. Der "Riesenschritt für die Menschheit", der am 21. Juli 1969 stattfand, als Armstrong auf den Mond trat, wurde durch die 8 Millionen Pfund Schub der Saturn V-Rakete ermöglicht.

Zwei Metalltanks halten den Kraftstoff bzw. das Oxidationsmittel. Aufgrund der Eigenschaften dieser beiden Flüssigkeiten werden sie normalerweise unmittelbar vor dem Start in ihre Tanks geladen. Die separaten Tanks sind notwendig, da viele flüssige Brennstoffe bei Kontakt verbrennen. Bei einer festgelegten Startsequenz öffnen sich zwei Ventile, sodass die Flüssigkeit durch die Rohrleitungen fließen kann. Wenn diese Ventile einfach geöffnet werden und die flüssigen Treibmittel in die Brennkammer fließen können, a Es würde eine schwache und instabile Schubrate auftreten, so dass entweder eine Druckgaszufuhr oder eine Turbopumpenzufuhr vorliegt benutzt.

Die einfachere der beiden, die Druckgaszufuhr, fügt dem Antriebssystem einen Tank mit Hochdruckgas hinzu. Das Gas, ein nicht reaktives, inertes und leichtes Gas (wie Helium), wird unter starkem Druck von einem Ventil / Regler gehalten und reguliert.

Die zweite und oft bevorzugte Lösung für das Kraftstoffübertragungsproblem ist eine Turbopumpe. Eine Turbopumpe ist die gleiche wie eine normale Pumpe und umgeht ein gasdruckbeaufschlagtes System, indem die Treibmittel abgesaugt und in den Brennraum beschleunigt werden.

Das Oxidationsmittel und der Brennstoff werden gemischt und in der Brennkammer gezündet, und es wird ein Schub erzeugt.

Leider macht der letzte Punkt flüssige Treibraketen kompliziert und komplex. Ein wirklich moderner Flüssig-Biotreibstoffmotor verfügt über Tausende von Rohrverbindungen, die verschiedene Kühl-, Kraftstoff- oder Schmierflüssigkeiten führen. Außerdem bestehen die verschiedenen Unterteile wie die Turbopumpe oder der Regler aus einem separaten Schwindel von Rohren, Drähten, Steuerventilen, Temperaturmessgeräten und Stützstreben. Angesichts der vielen Teile ist die Wahrscheinlichkeit, dass eine integrale Funktion ausfällt, groß.

Wie bereits erwähnt, ist flüssiger Sauerstoff das am häufigsten verwendete Oxidationsmittel, hat aber auch seine Nachteile. Um den flüssigen Zustand dieses Elements zu erreichen, muss eine Temperatur von -183 Grad Celsius vorliegen erhalten - Bedingungen, unter denen Sauerstoff leicht verdampft und gerade eine große Summe Oxidationsmittel verliert beim Laden. Salpetersäure, ein weiteres starkes Oxidationsmittel, enthält 76% Sauerstoff, befindet sich bei STP in flüssigem Zustand und hat einen hohen Gehalt spezifisches GewichtAlle großen Vorteile. Der letztere Punkt ist ein der Dichte ähnliches Maß, und wenn es höher steigt, steigt auch die Leistung des Treibmittels. Salpetersäure ist jedoch gefährlich in der Handhabung (Mischung mit Wasser erzeugt eine starke Säure) und erzeugt schädliche Nebenprodukte bei der Verbrennung mit Kraftstoff, weshalb ihre Verwendung begrenzt ist.

Feuerwerkskörper wurden im zweiten Jahrhundert v. Chr. Von den alten Chinesen entwickelt und sind die älteste und einfachste Form von Raketen. Ursprünglich hatten Feuerwerke religiöse Zwecke, wurden aber später im Mittelalter in Form von "brennenden Pfeilen" für militärische Zwecke angepasst.

Während des zehnten und dreizehnten Jahrhunderts brachten die Mongolen und Araber den Hauptbestandteil dieser frühen Raketen in den Westen: Schießpulver. Obwohl die Kanone und die Waffe die Hauptentwicklungen seit der Einführung von Schießpulver im Osten waren, ergaben sich auch Raketen. Diese Raketen waren im Wesentlichen vergrößerte Feuerwerke, die weiter als der Langbogen oder die Kanone Pakete mit explosivem Schießpulver trieben.

Während der imperialistischen Kriege des späten 18. Jahrhunderts entwickelte Oberst Congreve seine berühmten Raketen, die Entfernungen von vier Meilen zurücklegen. Die "Rockets 'Red Glare" (amerikanische Hymne) dokumentiert den Einsatz von Raketenkrieg in seiner frühen Form der militärischen Strategie während der inspirierenden Schlacht von Fort McHenry.

Eine Zündschnur (mit Schießpulver überzogenes Baumwollgarn) wird von einem Streichholz oder einem "Punk" (einem Holzstab mit einer kohleähnlichen rot leuchtenden Spitze) angezündet. Diese Zündschnur brennt schnell in den Kern der Rakete, wo sie die Schießpulverwände des inneren Kerns entzündet. Wie bereits erwähnt, ist Kaliumnitrat, der wichtigste Inhaltsstoff, eine der Chemikalien in Schießpulver. Die Molekülstruktur dieser Chemikalie, KNO3, enthält drei Sauerstoffatome (O3), ein Stickstoffatom (N) und ein Kaliumatom (K). Die drei in dieses Molekül eingeschlossenen Sauerstoffatome liefern die "Luft", mit der die Zündschnur und die Rakete die beiden anderen Bestandteile Kohlenstoff und Schwefel verbrennen. Somit oxidiert Kaliumnitrat die chemische Reaktion, indem es leicht seinen Sauerstoff freisetzt. Diese Reaktion ist jedoch nicht spontan und muss durch Hitze wie Match oder "Punk" ausgelöst werden.