Zweiter Weltkrieg: Deutsches Schlachtschiff Tirpitz

Die Tirpitz war ein deutsches Schlachtschiff, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Die Briten unternahmen mehrere Anstrengungen, um Tirpitz zu versenken, und es gelang ihnen schließlich Ende 1944.

• Werft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
• Flach gelegt: 2. November 1936
• Gestartet: 1. April 1939
• Beauftragt: 25. Februar 1941
• Schicksal: Am 12. November 1944 versenkt

• Verschiebung: 42.900 Tonnen
• Länge: 823 Fuß, 6 Zoll
• Strahl: 118 ft. 1 in.
• Entwurf: 30 ft. 6 in.
• Geschwindigkeit: 29 Knoten
• Ergänzen: 2.065 Männer

• 8 × 15 Zoll SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5,9 Zoll (6 × 2)
• 16 × 4,1 Zoll SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 Zoll SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0,79 Zoll FlaK 30 (12 × 1)

Am 2. November 1936 in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven niedergelegt. Tirpitz war das zweite und letzte Schiff der Bismarck-Klasse des Schlachtschiffes. Ursprünglich mit dem Vertragsnamen "G" versehen, wurde das Schiff später nach dem berühmten deutschen Marineführer Admiral Alfred von Tirpitz benannt. Getauft von der Tochter des verstorbenen Admirals,

Fähig zu 29 Knoten, TirpitzDie Hauptbewaffnung bestand aus acht 15-Zoll-Kanonen, die in vier Doppeltürmen montiert waren. Diese wurden durch eine Sekundärbatterie von zwölf 5,9-Zoll-Kanonen ergänzt. Darüber hinaus wurden verschiedene leichte Flugabwehrgeschütze montiert, die während des Krieges verstärkt wurden. Geschützt durch einen Hauptgürtel der Rüstung, der 13 "dick war, TirpitzDie Leistung wurde von drei Brown-, Boveri & Cie-Getriebedampfturbinen geliefert, die über 163.000 PS leisten können. Eintritt in den aktiven Dienst bei der Kriegsmarine, Tirpitz führte umfangreiche Trainingsübungen in der Ostsee durch.

Zugewiesen an Kiel, Tirpitz war im Hafen als Deutschland fiel in die Sowjetunion ein im Juni 1941. Auf See wurde es zum Flaggschiff der baltischen Flotte von Admiral Otto Ciliax. Ciliax kreuzte mit dem schweren Kreuzer, vier leichten Kreuzern und mehreren Zerstörern vor den Aland-Inseln und bemühte sich, einen Ausbruch der sowjetischen Flotte aus Leningrad zu verhindern. Als sich die Flotte Ende September auflöste, Tirpitz Wiederaufnahme der Schulungsaktivitäten. Im November befahl Admiral Erich Raeder, Kommandeur der Kriegsmarine, das Schlachtschiff nach Norwegen, damit es alliierte Konvois angreifen könne.

Nach einer kurzen Überholung Tirpitz segelte am 14. Januar 1942 unter dem Kommando von Kapitän Karl Topp nach Norden. In Trondheim angekommen, zog das Schlachtschiff bald an einen sicheren Ankerplatz im nahe gelegenen Fættenfjord. Hier Tirpitz wurde neben einer Klippe verankert, um sie vor Luftangriffen zu schützen. Darüber hinaus wurden umfangreiche Flugabwehrsysteme sowie Torpedonetze und Schutzausleger gebaut. Obwohl Anstrengungen unternommen wurden, um das Schiff zu tarnen, waren sich die Briten seiner Anwesenheit durch entschlüsselte Enigma-Funkabhörungen bewusst. Nachdem ich eine Basis in Norwegen gegründet habe, TirpitzDer Betrieb war aufgrund von Kraftstoffmangel begrenzt.

Obwohl Bismarck hätten etwas Erfolg im Atlantik gegen HMS Kapuze vor seinem Verlust im Jahr 1941 weigerte sich Adolf Hitler zuzulassen Tirpitz einen ähnlichen Einsatz durchzuführen, da er das Schlachtschiff nicht verlieren wollte. Indem es betriebsbereit blieb, diente es als "Flotte im Sein" und band britische Seeressourcen fest. Als Ergebnis,TirpitzDie Missionen beschränkten sich weitgehend auf die Nordsee und die norwegischen Gewässer. Erste Operationen gegen alliierte Konvois wurden abgebrochen, als TirpitzDie unterstützenden Zerstörer wurden zurückgezogen. Am 5. März in See stechen Tirpitz versuchte, die Konvois QP-8 und PQ-12 anzugreifen.

Ersteres vermissen, TirpitzDas Spotter-Flugzeug hat das letztere gefunden. Ciliax war sich zunächst nicht bewusst, dass der Konvoi von Elementen der Heimatflotte von Admiral John Tovey unterstützt wurde. Nach Hause drehen, Tirpitz wurde am 9. März erfolglos von britischen Trägerflugzeugen angegriffen. Ende Juni Tirpitz und mehrere deutsche Kriegsschiffe, die im Rahmen der Operation Rösselsprung eingesetzt wurden. Die Flotte war als Angriff auf den Konvoi PQ-17 gedacht und kehrte zurück, nachdem sie Berichte erhalten hatte, dass sie entdeckt worden waren. Rückkehr nach Norwegen, Tirpitz im Altafjord verankert.

Nachdem das Schlachtschiff nach Bogenfjord bei Narvik verlegt worden war, segelte es nach Fættenfjord, wo im Oktober eine umfassende Überholung begann. Besorgt über die Bedrohung durch TirpitzDie Royal Navy versuchte im Oktober 1942, das Schiff mit zwei menschlichen Chariot-Torpedos anzugreifen. Diese Bemühungen wurden durch schwere See unterbrochen. Abschluss der Nachüberholungsversuche, Tirpitz Am 21. Februar 1943 kehrte Kapitän Hans Meyer in den aktiven Dienst zurück. In diesem September Admiral Karl Dönitz, der jetzt die Kriegsmarine führt, befahl Tirpitz und andere deutsche Schiffe, um die kleine alliierte Basis in Spitzbergen anzugreifen.

Angriff am 8. September TirpitzIn seiner einzigen offensiven Aktion unterstützte er die an Land gehenden deutschen Streitkräfte mit Schüssen. Die Deutschen zerstörten die Basis, zogen sich zurück und kehrten nach Norwegen zurück. Eifrig zu beseitigen Tirpitz, Die Royal Navy leitete später in diesem Monat die Operation Source ein. Dies beinhaltete den Versand von zehn X-Craft-U-Booten nach Norwegen. Der Plan sah vor, dass das X-Craft in den Fjord eindringt und Minen am Rumpf des Schlachtschiffs anbringt. Am 22. September haben zwei X-Craft ihre Mission erfolgreich abgeschlossen. Die Minen detonierten und verursachten erhebliche Schäden am Schiff und seinen Maschinen.

Obwohl schwer verwundet, Tirpitz blieb über Wasser und die Reparaturen begannen. Diese wurden am 2. April 1944 abgeschlossen, und für den folgenden Tag waren in Altafjord Probefahrten geplant. Das lernen Tirpitz war fast einsatzbereit, startete die Royal Navy am 3. April die Operation Tungsten. Dabei griffen achtzig britische Trägerflugzeuge das Schlachtschiff in zwei Wellen an. Mit fünfzehn Bombenschlägen verursachte das Flugzeug ernsthaften Schaden und weit verbreitete Brände, versank jedoch nicht Tirpitz. Als Doenitz den Schaden einschätzte, befahl er, das Schiff zu reparieren, obwohl er wusste, dass seine Nützlichkeit aufgrund mangelnder Luftabdeckung begrenzt sein würde. Um die Arbeit zu beenden, plante die Royal Navy bis April und Mai mehrere zusätzliche Streiks, die jedoch aufgrund des schlechten Wetters am Fliegen gehindert wurden.

Bis zum 2. Juni hatten deutsche Reparaturbetriebe die Motorleistung wiederhergestellt, und Ende des Monats waren Schießversuche möglich. Am 22. August starteten Flugzeuge britischer Fluggesellschaften zwei Razzien gegen Tirpitz konnte aber keine Treffer erzielen. Zwei Tage später schaffte ein dritter Schlag zwei Treffer, verursachte aber wenig Schaden. Da der Flottenluftarm bei der Beseitigung erfolglos geblieben war Tirpitzwurde die Mission an die Royal Air Force übergeben. Verwenden von Avro Lancaster Schwere Bomber mit massiven "Tallboy" -Bomben. Die Gruppe Nr. 5 führte am 15. September die Operation Paravane durch. Von den Stützpunkten in Russland aus gelang es ihnen, einen Treffer auf dem Schlachtschiff zu erzielen, der seinen Bug schwer beschädigte und andere Ausrüstung an Bord verletzte.

Britische Bomber kehrten am 29. Oktober zurück, schafften jedoch nur Beinaheunfälle, die das Hafenruder des Schiffes beschädigten. Beschützen TirpitzUm das Schiff herum wurde eine Sandbank gebaut, um ein Kentern zu verhindern, und Torpedonetze wurden angebracht. Am 12. November warfen die Lancaster 29 Tallboys auf den Ankerplatz und erzielten zwei Treffer und mehrere Beinaheunfälle. Diejenigen, die es versäumten, zerstörten die Sandbank. Während ein Tallboy nach vorne drang, explodierte er nicht. Der andere schlug mittschiffs zu und blies einen Teil des Schiffsbodens und der Schiffsseite aus. Listing streng, Tirpitz wurde bald von einer massiven Explosion erschüttert, als eines seiner Magazine explodierte. Rollend kenterte das betroffene Schiff. Bei dem Angriff erlitt die Besatzung rund 1.000 Opfer. Das Wrack von Tirpitz blieb für den Rest des Krieges an Ort und Stelle und wurde später zwischen 1948 und 1957 gerettet.

• Tirpitz Geschichte
• BBC: Tirpitz