Stede Bonnet, die Gentleman Pirate Biografie

Major Stede Bonnet (1688-1718) war als Gentleman-Pirat bekannt. Die meisten Männer, die mit dem Goldenes Zeitalter der Piraterie waren widerstrebende Piraten. Sie waren verzweifelte, aber geschickte Seeleute und Schläger, die entweder keine ehrliche Arbeit fanden oder von den unmenschlichen Bedingungen an Bord von Handels- oder Marineschiffen zu dieser Zeit zur Piraterie getrieben wurden. Einige wie "Black Bart" Roberts, wurden von Piraten gefangen genommen, gezwungen, sich anzuschließen, und fanden das Leben nach ihrem Geschmack. Motorhaube ist die Ausnahme. Er war ein wohlhabender Pflanzer auf Barbados, der sich entschied, einen auszurüsten Piratenschiff und Segel setzen für Reichtum und Abenteuer. Aus diesem Grund wird er oft als "der Gentleman-Pirat" bezeichnet.

Kurzinformation

Stede Bonnet wurde 1688 in eine Familie wohlhabender englischer Landbesitzer auf der Insel Barbados geboren. Sein Vater starb, als Stede erst sechs Jahre alt war, und erbte die Familiengüter. Er heiratete 1709 ein Mädchen aus der Region, Mary Allamby. Sie hatten vier Kinder, von denen drei bis ins Erwachsenenalter überlebten. Bonnet diente als Major in der Barbados-Miliz, aber es ist zweifelhaft, dass er viel Ausbildung oder Erfahrung hatte. Irgendwann Anfang 1717 beschloss Bonnet, sein Leben weiter aufzugeben

Bonnet kaufte eine seetüchtige 10-Kanonen-Schaluppe, nannte sie die Rache und setzte die Segel. Er implizierte offenbar gegenüber den örtlichen Behörden, dass er vorhatte, als Freibeuter oder sogar als Piratenjäger zu dienen, während er sein Schiff ausrüstete. Er stellte eine Besatzung von 70 Männern ein, um ihnen klar zu machen, dass sie es sein würden Piratenund fand sich einige geschickte Offiziere, um das Schiff zu leiten, da er selbst keine Kenntnisse über Segeln oder Piraterie hatte. Er hatte eine komfortable Kabine, die er mit seinen Lieblingsbüchern füllte. Seine Crew fand ihn exzentrisch und hatte wenig Respekt vor ihm.

Bonnet geriet mit beiden Füßen in Piraterie, griff schnell an und gewann im Sommer 1717 mehrere Preise entlang der Ostküste von den Carolinas nach New York. Er machte die meisten von ihnen frei, nachdem er sie geplündert hatte, verbrannte aber ein Schiff aus Barbados, weil er nicht wollte, dass Nachrichten über seine neue Karriere sein Zuhause erreichten. Irgendwann im August oder September sahen sie einen mächtigen spanischen Kriegsmann und Bonnet befahl einen Angriff. Die Piraten wurden vertrieben, ihr Schiff wurde schwer geschlagen und die Hälfte der Besatzung starb. Bonnet selbst wurde schwer verletzt.

Nicht lange danach traf Bonnet Edward "Blackbeard" Teach, der gerade als Pirat aufbrach Kapitän für sich, nachdem er einige Zeit unter dem legendären Piraten Benjamin gedient hatte Hornigold. Bonnets Männer baten die fähigen Schwarzbart die Rache von der instabilen Motorhaube zu übernehmen. Blackbeard war nur zu glücklich, sich zu verpflichten, da die Revenge ein gutes Schiff war. Er hielt Bonnet als Gast an Bord, was der sich noch erholenden Bonnet gut zu passen schien. Laut dem Kapitän eines von den Piraten geplünderten Schiffes würde Bonnet in seinem Nachthemd über das Deck laufen, Bücher lesen und vor sich hin murmeln.

Irgendwann im Frühjahr 1718 schlug Bonnet wieder alleine zu. Bis dahin hatte Blackbeard das mächtige Schiff erworben Königin Annes Rache; Königin Annes Revanche; Königin Annes Abrechnung und brauchte Bonnet nicht mehr wirklich. Am 28. März 1718 biss Bonnet erneut mehr ab, als er kauen konnte, und griff einen gut bewaffneten Kaufmann namens Protestant Caesar vor der Küste Honduras an. Wieder verlor er die Schlacht und seine Crew war extrem unruhig. Als der Blackbeard bald darauf wieder auftauchte, baten ihn Bonnets Männer und Offiziere, das Kommando zu übernehmen. Blackbeard war verpflichtet, einen treuen Mann namens Richards für die Rache verantwortlich zu machen und Bonnet "einzuladen", an Bord der Queen Anne's Revenge zu bleiben.

Im Juni 1718 lief die Rache der Königin Anne vor der Küste von auf Grund North Carolina. Bonnet wurde mit einer Handvoll Männern in die Stadt Bath geschickt, um zu versuchen, eine Entschuldigung für die Piraten zu arrangieren, wenn sie ihren Diebstahl aufgeben würden. Er war erfolgreich, aber als er zurückkam, stellte er fest, dass Blackbeard ihn doppelt gekreuzt hatte und mit einigen der Männer und der ganzen Beute davon segelte. Er hatte den Rest der Männer in der Nähe gestrandet, aber Bonnet rettete sie. Bonnet schwor Rache, sah aber nie wieder Blackbeard, was für Bonnet wahrscheinlich genauso gut war.

Bonnet rettete die Männer und segelte erneut in der Rache. Er hatte keine Schatz oder sogar Essen, also mussten sie zur Piraterie zurückkehren. Er wollte jedoch seine Begnadigung bewahren, also änderte er den Namen der Rache in Royal James und bezeichnete sich selbst als Captain Thomas für seine Opfer. Er wusste immer noch nichts über Segeln und der De-facto-Kommandeur war Quartiermeister Robert Tucker. Von Juli bis September 1718 war der Höhepunkt von Bonnets Piratenkarriere, als er in dieser Zeit mehrere Schiffe vor der Atlantikküste eroberte.

Bonnets Glück lief am 27. September 1718 aus. Eine Patrouille von Piraten-Kopfgeldjägern unter dem Kommando von Oberst William Rhett (der tatsächlich suchte Charles Vane) entdeckte Bonnet mit zwei seiner Preise in der Bucht des Cape Fear River. Bonnet versuchte sich herauszukämpfen, aber Rhett schaffte es, die Piraten in die Enge zu treiben und sie nach einem fünfstündigen Kampf zu fangen. Bonnet und seine Crew wurden nach Charleston geschickt, wo sie wegen Piraterie vor Gericht gestellt wurden. Sie wurden alle für schuldig befunden. Insgesamt 22 Piraten wurden am 8. November 1718 und weitere am 13. November gehängt. Bonnet appellierte an den Gouverneur um Gnade und es gab einige Diskussionen darüber, ihn zu schicken England. Am Ende wurde auch er am 10. Dezember 1718 gehängt.

Die Geschichte von Stede Bonnet ist traurig. Er muss in der Tat ein sehr unglücklicher Mann auf seiner wohlhabenden Barbados-Plantage gewesen sein, um alles für das Leben eines Piraten zu schmeißen. Ein Teil seiner unerklärlichen Entscheidung bestand darin, seine Familie zurückzulassen. Nachdem er 1717 die Segel gesetzt hatte, sahen sie sich nie wieder. Wurde Bonnet vom angeblich "romantischen" Leben der Piraten angezogen? Wurde er von seiner Frau hineingezogen? Oder lag das alles an der "Geistesstörung", die so viele seiner Barbados-Zeitgenossen in ihm bemerkten? Es ist unmöglich zu sagen, aber sein beredtes Plädoyer für Mitgefühl mit dem Gouverneur scheint echtes Bedauern und Reue zu implizieren.

Bonnet war kein großer Pirat. Wenn sie mit anderen wie Blackbeard oder Robert Tucker zusammenarbeiteten, gelang es seinen Crews, einige echte Preise zu gewinnen. Bonnets Solokommandos waren jedoch durch Misserfolge und schlechte Entscheidungen gekennzeichnet, beispielsweise durch den Angriff auf einen voll bewaffneten spanischen Kriegsmann. Er hatte keinen dauerhaften Einfluss auf Handel oder Gewerbe.

Das Piratenflagge normalerweise wird Stede Bonnet schwarz mit einem weißen Schädel in der Mitte zugeschrieben. Unter dem Schädel befindet sich ein horizontaler Knochen, und auf beiden Seiten des Schädels befanden sich ein Dolch und ein Herz. Es ist nicht sicher bekannt, dass dies Bonnets Flagge ist, obwohl bekannt ist, dass er eine im Kampf geflogen hat.

Bonnet wird heute von Piratenhistorikern und Liebhabern hauptsächlich aus zwei Gründen in Erinnerung behalten. Erstens ist er mit dem legendären Blackbeard verbunden und Teil der größeren Geschichte dieses Piraten. Zweitens wurde Bonnet wohlhabend geboren und ist als solcher einer der wenigen Piraten, die sich bewusst für diesen Lebensstil entschieden haben. Er hatte viele Möglichkeiten in seinem Leben, entschied sich jedoch für Piraterie.

• Entsprechend David. "Piraten: Terror auf hoher See - Von der Karibik bis zum Südchinesischen Meer." Gebundene Ausgabe, 1. Auflage, Turner Pub, 1. Oktober 1996.
• Defoe, Daniel. "Eine allgemeine Geschichte der Pyrenäen." Gebundene Ausgabe, Neuauflage, Dent, 1972.
• Konstam, Angus. "Der Weltatlas der Piraten: Schätze und Verrat auf den sieben Meeren - in Karten, großen Geschichten und Bildern." Gebundene Ausgabe, Erstausgabe der American Edition, Lyons Press, 1. Oktober 2009.