Präsident Barack Obama begann die USA in einem glänzenden neuen, hochmodernen gepanzerten Bus zu bereisen August 2011 begann er seinen Wahlkampf. Wie viel hat dieser Obama-Bus, der von einigen Experten als "Ground Force One" bezeichnet wurde, tatsächlich gekostet?
Satte 1,1 Millionen Dollar.
Das US-Geheimdienst kaufte den Obama-Bus von Whites Creek, Hemphill Brothers Coach Co. aus Tennessee, damit der Präsident es konnte Im Vorfeld der Präsidentschaftswahlen 2012 sicher durch das Land reisen, teilte die Agentur mehreren Medien mit Steckdosen.
"Wir sind seit einiger Zeit überfällig, diesen Vermögenswert in unserer Schutzflotte zu haben", sagte der Sprecher des Geheimdienstes, Ed Donovan Politico. "Wir haben Präsidentschaftskandidaten und Vizepräsidentschaftskandidaten bis in die 1980er Jahre mit Bussen während Bustouren geschützt."
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Wie viel hat dieser Obama-Bus gekostet?
Der Obama-Bus ist bis auf seinen Insassen unauffällig. Das Luxusfahrzeug ist schlicht schwarz lackiert und nicht mit einer einzigen Kampagne oder einem Logo des Weißen Hauses versehen, da es als Teil der Flotte der Bundesregierung gilt.
Und obwohl der Vertrag der Regierung für die Busse mit einer Firma in Tennessee geschlossen wurde, wurde die Hülle des Busses in Kanada von der Firma Prevost aus Quebec entworfen Die Vancouver Sonne. Das Busmodell H3-V45 VIP ist 11 Fuß, 2 Zoll hoch und hat 505 Kubikfuß Innenraum.
Die US-Regierung stattete den Obama-Bus dann mit "geheimer Kommunikationstechnologie" aus und blinkte auf der Vorder- und Rückseite mit polizeilichen roten und blauen Lichtern, berichtete die Zeitung. An Bord befinden sich auch Codes für das Atomarsenal des Landes.
Der Obama-Bus ist, wie der gepanzerte Cadillac des Präsidenten, wahrscheinlich auch mit einem hoch ausgestatteten ausgestattet technisches Feuerlöschsystem und Sauerstofftanks und könnte wahrscheinlich einem chemischen Angriff standhalten, gemäß Der Christian Science Monitor. Auch im medizinischen Notfall sollen Säcke mit Obamas Blut an Bord sein.
Der Vertrag für den Obama-Bus
Die Obama-Kampagne muss nicht für die Kosten der Busse oder deren Nutzung aufkommen, teilten Beamte des Geheimdienstes den Medien mit. Obama begann im Sommer 2011 mit dem Bus das Land zu bereisen und Treffen im Stil eines Rathauses abzuhalten die schlechte Wirtschaft der Nation und Schaffung von Arbeitsplätzen.
Es gibt jedoch ein paar Dinge, die Sie über den Bus wissen sollten: Es ist nicht nur für Obama. Und es gibt einen weiteren Luxusbus, der dem republikanischen Kandidaten beim Präsidentenrennen 2012 zur Verfügung steht.
Der Secret Service-Vertrag mit der Hemphill Brothers Coach Co. betraf laut Beschaffungsunterlagen der Bundesregierung zwei gepanzerte Busse und insgesamt 2.191.960 US-Dollar.
Der Secret Service plante, die Busse über das Präsidentenrennen hinaus für andere Würdenträger einzusetzen. Obwohl die wichtigste Mission der Agentur darin besteht, den Führer der freien Welt zu schützen, hatte der Geheimdienst vor Obama als Präsident nie eigene Busse.
Die Agentur mietete stattdessen Busse und rüstete sie aus, um den Präsidenten zu schützen.
Kritik an Obama Bus
Der Vorsitzende des Republikanischen Nationalkomitees, Reince Priebus, kritisierte Obama dafür, dass er herumgefahren sei Ein Bus, der teilweise in einem anderen Land hergestellt wurde, während die Vereinigten Staaten weiterhin hoch halten Arbeitslosigkeit.
"Wir denken, dass dies eine Empörung ist, dass die Steuerzahler dieses Landes die Rechnung bezahlen müssten, damit der oberste Aktivist in seinem kanadischen Bus herumlaufen und als handeln kann wenn er daran interessiert ist, Arbeitsplätze in unserem Land zu schaffen, die sie brauchen, wenn er das Problem ignoriert, während er im Weißen Haus war ", sagte Priebus Reporter.
"Er sollte mehr Zeit im Weißen Haus verbringen, um seine Arbeit zu erledigen, anstatt in seinem kanadischen Bus herumzufahren", sagte Priebus.
Die New York Post von Rupert Murdoch hatte in der Zwischenzeit aus demselben Grund ein Problem und witzelte in einer Überschrift: "Canucklehead Obama bus-ted!" "Präsident Obama stürmt das Kernland, um die Arbeitsplätze in den USA in einem vom Steuerzahler finanzierten Luxusbus zu stärken, den die Regierung nach Maß gebaut hat - in Kanada ", heißt es in der Zeitung berichtet.
Weder Priebus noch die Post erwähnten jedoch die Tatsache, dass erstere Präsident George W. Busch Kampagnen an Bord eines Busses, der teilweise von derselben Firma in Quebec während seiner "Yes, America Can" -Tour 2004 durch das Land hergestellt wurde.
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Aber wer hat Ground Force One gefahren?
Während der "Passenger in Chief" von Ground Force One im Rampenlicht des Status eines politischen Superstars stand, ist die genaue Identität des Fahrers des Trainers unbekannt. Wir wissen jedoch, dass der Fahrer ein Offizier von war Transportagentur der US-Armee Dienst in der Transportagentur des Weißen Hauses (WHTA), der vielleicht sichtbarsten Bundesbehörde, von der noch niemand etwas gehört hat.
Zuerst organisiert von Capt. Archibald Willingham Butt, die WHTA, stellt seit 1909, als die „Flotte“ die Fahrer von Fahrzeugen der Flotte des Weißen Hauses zur Verfügung stellte. bestand aus einem 1909 White Steamer, einem 1908 Baker Electric, zwei 1908 Pierce-Arrow Vandelettes und zwei von Secret gefahrenen Motorrädern Servicemitarbeiter. Ursprünglich nur am Wochenende im Einsatz, läuft die moderne WHTA rund um die Uhr, um Unteroffizieren der US-Armee „Hauptfahrer“ zur Verfügung zu stellen.
In ihrem Leitbild heißt es: „Die WHTA bietet eine Flotte von Kraftfahrzeugen, Hauptfahrern und Transportdiensten für die First Family, die Mitarbeiter des Weißen Hauses und offizielle Besucher der Ersten Familie in der Gegend von Washington DC. “ Darüber hinaus bietet die WHTA eine breite Palette von Unterstützungsdiensten für alle Arten von Präsidentschaftsgebieten Transport einschließlich Autokolonnen und Frachtumschlag für den Präsidenten und Personen, die mit dem Präsidenten sowohl innerhalb der USA als auch im Ausland reisen, wie vom Weißen Haus angewiesen Militäramt.
Die Soldaten der WHTA arbeiten eng mit dem Geheimdienst, dem Außenministerium, Vertretern der US-Botschaft und verschiedenen anderen Behörden zusammen und die Mitarbeiter des Präsidenten, um den US-Präsidenten und allen, die mit ihnen reisen, überall und jederzeit ein sicheres und effizientes Reisen zu gewährleisten gehen.
Wie zu erwarten, werden die Hauptfahrer der WHTA extrem geschult, bevor sie das Präsidentenrad in die Tat umsetzen. „Die Soldaten treffen ein und erhalten ihre grundlegenden Anweisungen und Schulungen zu Richtlinien, und einige davon sind typisch. Sie erhalten aber auch das für die Transportagentur des Weißen Hauses spezifische Missions- und Einweisungstraining beim Secret Service “, so der stellvertretende Direktor der WHTA, Sgt. Maj. David Simpson sagte der US-Armee-Reporterin Carrie McLeroy. "Dann beginnen sie zu erkennen, wo sie sind."