Bei einem herkömmlichen Ottomotor mit Fremdzündung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, der die Luftmenge steuert, die in den Brennraum eines Motors strömt. Es besteht aus einer Gehäuseeinheit, die eine Drosselklappe (Absperrklappe) enthält, die sich auf einer Welle dreht.
Wenn das Gaspedal (Gaspedal) gedrückt wird, öffnet sich die Drosselklappe und lässt Luft in den Motor. Wenn das Gaspedal losgelassen wird, schließt der Schmetterling und drosselt (drosselt) effektiv den Luftstrom in die Brennkammer. Dieser Prozess steuert effektiv die Drehzahl des Motors und letztendlich die Drehzahl des Fahrzeugs.
Wie es funktioniert
Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilter und dem Ansaugkrümmer und enthält das empfindliche Drosselsystem, das eine Schlüsselkomponente von steuert Funkenentzündung: Luftzug. Teil von Zerstäubung Der Luftstrom hilft dabei, das Luft-Kraftstoff-Gemisch-Verhältnis zu regulieren, das zum Zünden eines Luftstroms erforderlich ist Motor.
Der Hauptregler für den Drosseldruck liegt in Form der Drosselklappentemperatur vor Sensor, der die Temperatur des Luft-Kraftstoff-Gemisches misst, das in das Kraftstoffeinspritzsystem von eintritt dein Auto. Diese notwendige Regelung hilft Funkenzündungen, die höchste Kraftstoffeffizienz zu erzielen.
Der Luftstrom wird weitgehend durch die als Drosselklappe bekannte Absperrklappe gesteuert und vom Fahrer durch Drücken des Gaspedals im Fahrzeug reguliert. Dies reagiert auf einen Sensor an der Drosselklappe, der anweist, mehr Luft in die Drosselklappe zu lassen Verbrennung Kammer, Erhöhung von REM und Leistung. Dadurch fährt das Auto schneller.
Häufige Probleme und Lösungen
Wie jeder Teil eines Fahrzeugs kann sich das Drosselklappengehäuse irgendwann abnutzen. Sehr selten werden Sie mit einem völlig kaputten Gaspedal konfrontiert sein. Manchmal gibt jedoch das gesamte Drosselsystem nach und Sie müssen das gesamte Drosselklappengehäuse austauschen, aber dies passiert wirklich nur bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung.
Am häufigsten fällt der Drosselklappen-Temperatursensor wahrscheinlich zuerst aus. Wenn Sie Probleme mit dem Motor haben, sollten Sie den Temperatursensor untersuchen. Dies gilt insbesondere dann, wenn Ihr Fahrzeug stehen bleibt oder eine schlechte Fahrzeugleistung erzielt.
Darüber hinaus können fehlerhafte elektrische Verbindungen (einschließlich defekter Radios und Armaturenbrettverkleidungen) auf einen fehlerhaften Drosselklappen-Temperatursensor zurückzuführen sein. Wenn eines dieser Symptome in Ihrem Fahrzeug auftritt oder die Kontrollleuchte Ihres Fahrzeugs aufleuchtet, sollten Sie sich an Ihren örtlichen Mechaniker wenden, um eine umfassendere Diagnose zu erhalten. Das Erkennen eines fehlerhaften Gashebels ist etwas schwieriger als die meisten mechanischen Probleme.
Um diese wichtigen Teile des Zündprozesses besser zu erhalten, sollten Sie einen Wechsel zu in Betracht ziehen BiotreibstoffDies führt zu einem geringeren Verschleiß der Motorkomponenten. Alternativ können regelmäßige Reparaturen und Wartungsarbeiten die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern.