Hybride unterscheiden sich kaum von normalen Fahrzeugen, wenn es um routinemäßige Wartungsarbeiten geht. Abgesehen von den Systemen, die die Bordspeicherbatterien und den zusätzlichen elektrischen Antriebsmotor steuern, erfolgt die routinemäßige Wartung von Hybriden mit dem Oldsmobile Ihres Vaters weitgehend im Gleichschritt. Befolgen Sie unseren routinemäßigen Wartungsplan für Fahrzeuge, um sicherzustellen, dass Sie alle Grundlagen kennen.
Vollhybridfahrzeuge
Vollhybridfahrzeuge können bei bestimmungsgemäßem Betrieb ihre Verbrennungsmotoren abstellen und den Elektromotor nur unter bestimmten Bedingungen betreiben. (z. B. langsames Manövrieren und leichtes Cruisen). Es ist unnötig zu erwähnen, dass der Motor nicht so hart arbeitet, was zu einem geringeren Verschleiß führt. Hybriden beschäftigen auch oft regeneratives Bremsen Systeme, die beide die Batterien und reduzieren Sie den Verschleiß der Bremskomponenten.
Aufgrund der Art und Weise, wie der Verbrennungsmotor, der elektrische Antriebsmotor und das Getriebe zusammenpassen Um mehr oder weniger als Einheit zusammenzuarbeiten, kann eine Fehlfunktion in einer Komponente die Art und Weise beeinflussen, wie die Funktion der andere. Eine ernsthafte Fehlerbehebung, Diagnose und Reparatur dieses Systems sollte am besten Fachleuten überlassen werden.
Sie können die Getriebeflüssigkeit überprüfen, Zündkerzen sowie Kraftstoff- und Luftfilter austauschen. Um jedoch tiefer zu gehen, ist eine spezielle Schulung erforderlich.
Anspruchsvolle Elektronik
Die komplexen elektronischen Module, die den elektrischen Antriebsmotor sowohl für den Antrieb als auch für den Antrieb steuern Regeneratives Bremsen kann enorme Wärmemengen erzeugen, daher haben diese oft ihre eigenen Kühlsysteme.
Die Batteriesteuerungsmodule regeln sowohl die Lade- und Entladeraten als auch den Ladezustand der gesamten Bank. Um unter allen Bedingungen konstant zu arbeiten, werden in diesen Systemen häufig sowohl Heiz- als auch Kühlsysteme eingesetzt.
Denken Sie bei der regelmäßigen Wartung des Motorkühlsystems daran, die einzelnen Schläuche zu überprüfen. Rohre und Klemmen sowie zusätzliche Filter, die für die Kühlung / Heizung des Motors und der Batterie verwendet werden können System.
Sei sicher und hüte dich vor der Orange
Hybride sind im Allgemeinen mit Doppelspannungssystemen ausgestattet. Obwohl der größte Teil des elektrischen Systems ein sicherer Standard mit 12 Volt ist, arbeiten der Antriebsmotor und die zugehörigen Komponenten weit über 100 Volt. Die Sicherheitsschwelle ist niedrig und eng, ein elektrischer Schlag mit nur 50 Volt kann tödlich sein. Um Techniker und Bediener vor diesen Hochspannungskreisen zu warnen, sind die Kabel in ein leuchtend orangefarbenes Gehäuse eingewickelt. Um diese Komponenten sicher zu warten und zu reparieren, muss das System abgeschaltet werden. Diese Aufgabe sollte am besten geschulten Technikern überlassen werden.