Hallo Christine und Scott,
Ich war sehr erleichtert, Ihre Seiten unter About.com zu finden und herauszufinden, dass ich Ihnen eine E-Mail senden kann. Vor ein paar Wochen haben wir eine gekauft 2008 Nissan Altima Hybrid und vor kurzem haben wir etwas bemerkt, das uns Sorgen gemacht hat: Der 'Benzinmotor' startet einige Sekunden nach dem Starten des Autos und während das Auto noch im PARK ist. Es bleibt nur für die ersten Sekunden im EV-Modus. Das haben wir nicht erwartet! Wir dachten (aus der Forschung), dass die Hochspannungsbatterie beim Start, bei niedrigen Geschwindigkeiten und wenn sie sich nicht bewegt (an einem Stoppschild / rotem Licht) die vollständige Kontrolle haben würde. Mit anderen Worten, zu diesen Zeiten wird KEIN BENZIN verwendet. EV MODE die ganze Zeit! Wir haben auch beobachtet:
1. Nachdem wir auf 'D', DRIVE, umgeschaltet haben, passiert es jedes Mal wieder, wenn das Fahrzeug an einem Stoppschild oder an einer roten Ampel zum Stillstand kommt und wir uns nicht länger als ein paar Sekunden bewegen.
2. Der Motor bleibt mindestens eine Minute lang an und schaltet sich dann aus, der EV-Modus wird fortgesetzt und alles ist leise, bis ich anfange, mich zu bewegen und zu beschleunigen.
3. Dieses Verhalten scheint aufzutreten, wenn der Motor kalt ist, dh wenn er nicht verwendet wurde Stunden (z. B. erste Fahrt am Morgen) und dauert während dieser ersten ungefähr eine halbe Stunde Fahrt. Nach ungefähr einer halben Stunde hört dies auf zu geschehen. Mit anderen Worten, das EV MODE-Schild leuchtet auf und bleibt die ganze Zeit eingeschaltet, wenn das Auto an einem Stoppschild / einer roten Ampel angehalten wird (im Leerlauf) oder wenn sich das Auto im PARK befindet, aber noch eingeschaltet ist. Dies ist, was wir dachten, würde IMMER passieren!
4. Es gibt eine Ausnahme von dem, was ich gerade in Punkt 3 oben gesagt habe. Heute, zum ersten Mal, an einer roten Ampel und nachdem das Auto in den EV-Modus geschaltet war, ging der Motor an, obwohl ich das Auto gerade mindestens eine Stunde lang mit hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn gefahren war.
Stimmt etwas mit meinem Auto nicht? Ich habe auf Ihrer Website festgestellt, dass Sie Ihre "besitzen" eigener 2008 Nissan Hybrid. Bitte sag mir, was mit dir passiert. Zuerst dachte mein Mann, dass dies an dem kalten Wetter (unter 40 Grad) lag. Aber heute lag die Temperatur bei 48 Grad und blieb beim Start immer noch nicht im EV-Modus. Bitte helfen Sie. Ich fürchte, dies könnte ein defektes Auto sein. Dora
PS. Gestern bin ich mit dem Auto zum Händler gefahren und der Verkäufer, der uns das Auto verkauft hat, hat uns gesagt, dass er es schon einmal gesehen hat und dass es normal ist. Er ließ mich sogar noch einen fahren Hybrid (2007) Das war noch nicht verkauft worden und sicher genug, Sekunden nachdem das Auto gestartet war, verschwand das Signal EV MODE und der Motor startete, obwohl ich mich noch im Parkmodus befand. Ich weiß nicht, ob ich ihm glauben soll oder nicht. Ich finde auch keine Informationen im Handbuch, um dieses Verhalten als normal oder nicht normal zu identifizieren.
Hey Dora,
Danke fürs Schreiben - gute Fragen. Wir verstehen Ihre Bedenken. Keine Sorge - es hört sich so an, als ob Ihr 2008 Altima Hybrid funktioniert ganz normal. Ihr Mann hat Recht - es hat viel mit den kalten Temperaturen zu tun, und es gibt tatsächlich verschiedene Bedingungen, unter denen der Motor Ihres Autos unabhängig von Ihrer Eingabe läuft. Sie sind:
- Ladezustand der Batterie
- Temperatur des Motors und der Hybridkomponenten
- Umgebungslufttemperatur
Wenn Sie das Auto starten, startet es normalerweise den Motor nach nur wenigen Sekunden, auch wenn es erst einige Stunden her ist, seit Sie es das letzte Mal gefahren sind. Der Computer führt dies automatisch durch, um den Motor, die Hybridbatterie und die zugehörigen Hybridkomponenten zu erwärmen. Bei mildem Wetter sollte der Motor nach wenigen Minuten abstellen, aber wenn es kälter ist Es könnte wesentlich länger dauern - es hängt auch von der Ladungsmenge ab, die im Hybrid verbleibt Batterie. Wenn es niedrig ist, läuft der Motor möglicherweise weiter, um den Akku bis zur vollen Kapazität aufzuladen. Auch und dies gilt insbesondere im Winter (und wenn Sie die Heizung und / oder den Defroster häufig verwenden), läuft der Motor länger. Der Motor muss laufen, um die Kabine zu erwärmen - und je höher die Hitze eingestellt ist (und je länger sie eingeschaltet ist), desto mehr läuft der Motor. Wenn Sie elektrisch beheizte Sitze haben, kann die Verwendung dieser Sitze dazu beitragen, die Notwendigkeit zu minimieren, die Kabinenluft so stark zu erwärmen, wodurch auch die Motorlaufzeit minimiert wird. Selbst wenn Sie für eine Minute oder länger an einer Ampel angehalten werden und sich das Auto im EV-Modus befindet, startet der Motor, wenn eine dieser Bedingungen eintritt (schwache Batterie, Auto benötigt Wärme). Auch dies ist alles normal.
Sie werden bemerken, wenn wir in den Frühling und Frühsommer kommen (und Sie werden die Hitze / den Defroster nicht so sehr brauchen). Alles wird schneller auf Betriebstemperatur gebracht und der Altima Hybrid bleibt viel im EV-Modus länger. Im Sommer, wenn es sehr heiß wird und Sie die Klimaanlage häufig benutzen, können Sie feststellen, dass der Motor mehr läuft. Der Wechselstromkompressor wird mit Strom versorgt, sodass der Motor möglicherweise häufiger anspringt, um die Batterie aufgeladen zu halten.
Denken Sie daran, dass dies ein Hybrid-Elektroauto ist und auf den Benzinmotor angewiesen ist, um das gesamte System am Laufen zu halten. Obwohl Sie im elektrischen Modus fahren können, ist es immer noch eher ein Assistent als eine Hauptstromquelle. Ihr Altima verwendet das Synergy Drive System von Toyota - unserer Meinung nach ist es das beste auf dem Markt. Wenn Sie sich an dieses Auto gewöhnt haben, können Sie sicher nicht nur das Fahren im EV-Modus (und den Kraftstoffverbrauch) maximieren, sondern es auch lieben.
Hier ist ein Artikel, über den wir geschrieben haben Hybriden und kalte Temperaturenund einige Infos über Erzielen der besten Kilometerleistung von Ihrem Hybrid über Hypermiling. (Ja, Scott im Altima Hybrid hypermiled- schauen Sie, was es kann.
Vielen Dank, dass Sie unsere Website besucht und geschrieben haben. Wenn Sie weitere Fragen haben, teilen Sie uns dies bitte mit.
Viele Grüße, Christine & Scott