Im einfachsten Sinne ist der Tiefgang eines Schiffes oder Bootes der Abstand zwischen der Wasseroberfläche und dem tiefsten Punkt des Schiffes. Die Messung sollte so nah wie möglich an der Vertikalen erfolgen.
Der tiefste Punkt auf einem Boot befindet sich an verschiedenen Stellen in verschiedenen Ausführungen und Rumpfformen. Segelschiffe haben einige der tiefsten Kiele und große Boote benötigen möglicherweise Wasser, das so tief ist wie einige kleine Schiffe. Zum Beispiel haben Schlepper einen Großteil ihrer Masse unterhalb der Wasserlinie. Dies hilft ihnen, Schiffe zu schieben und zu ziehen, ohne dass die Fahrt für die Besatzung unangenehm wird.
Schiffe mit flachem Tiefgang sind gebaut, um zu beliebten Stränden und Angelgebieten zu gelangen. Viele Militärs haben Luftkissenfahrzeuge oder Schiffe mit flachem Tiefgang entwickelt, um die Küsten zu schützen und Truppen und Vorräte direkt an Land zu bringen.
Wenn Sie schwere Lasten von Passagieren, Ausrüstung oder Kraftstoff aufnehmen, kann sich Ihr Luftzug erheblich ändern. Wenn Sie die normale Wasserlinie beobachten, können Sie sich ein Bild von Ihrer Änderung des Entwurfs machen. Wenn Sie wissen möchten, wie viel Ladung Sie sicher tragen können, suchen Sie nach einem Zertifizierungsschild für Passagiere. Wenn Sie Vorräte oder Ausrüstung mitnehmen möchten, können Sie die
Konzept der Verschiebung eine genaue Schätzung eines geladenen Entwurfs vorzunehmen.Wenn sich die Mehrheit der Menschen über den Tiefgang ihres Bootes wundert, liegt dies normalerweise daran, dass sie wissen möchten, ob ein Bereich zu flach ist. Das Vermeiden des Kontakts zwischen Unterwasserobjekten ist wichtig, daher muss jede Person, die das Boot fährt, den Tiefgang des Schiffes kennen.
Tiefenmarkierungen erscheinen normalerweise nicht auf Navigationsbojen, aber manchmal sind spezielle Bereiche wie Verankerungen so markiert Das Scope-Verhältnis kann vor der Verankerung geschätzt werden. Tiefenmarkierungen sind an Kais und Meeresmauern häufiger, insbesondere wenn eine Tankstelle oder eine Krananlage vorhanden ist. Eine Vielzahl von Schiffen besuchen diese Art von Einrichtungen, daher ist es wichtig, die Tiefe zu kennen.
Im Allgemeinen ist es eine gute Idee, eine Karte oder eine Vermessungskarte auch auf einem Binnengewässer zu tragen und zu verstehen. Gehen Sie niemals davon aus, dass ein flacher Bereich oder ein Hindernis unter der Oberfläche als Gefahr eingestuft wird.
In Gezeitengebieten und an Flüssen ist es schwieriger, die Tiefe zu kennen, da die Gezeiten an einigen Stellen mehrere zehn Fuß betragen können. Das Beobachten der Hoch- und Niedrigwassermarkierungen auf nahe gelegenen Strukturen ist der beste Weg, um Tiefen zu erkennen, es sei denn, Sie haben eine Karte.
Echolote sind gute Sekundärgeräte, aber sie sind begrenzt, da sie in der Nähe des Bogens aufgestellt werden müssen, um Warnungen zuzulassen. Oft werden diese kleinen Sonargeräte direkt vor dem Ruder oder am Heck montiert. Die Idee ist, das Ruder zu schützen, das normalerweise niedriger als der Kiel ist.