Biografie von Oliver Hazard Perry, amerikanischer Marineheld

Oliver Hazard Perry (23. August 1785 - 23. August 1819) war ein amerikanischer Marineheld des Krieges von 1812, der als Sieger des Krieges bekannt war Schlacht am Eriesee. Perrys Sieg gegen die Briten sicherte den USA die Kontrolle über den Nordwesten.

Schnelle Fakten: Oliver Hazard Perry

Perry wurde am 23. August 1785 in South Kingstown, Rhode Island, geboren. Er war das älteste von acht Kindern von Christopher und Sarah Perry. Unter seinen jüngeren Geschwistern war

Der 13-jährige Perry wurde am 7. April 1799 offiziell zum Midshipman ernannt und meldete sich an Bord des Schiffes seines Vaters Quasi-Krieg mit Frankreich. Die Fregatte segelte zum ersten Mal im Juni und eskortierte einen Konvoi nach Havanna, Kuba, wo ein großer Teil der Besatzung an Gelbfieber erkrankte. Als Perry und General Greene nach Norden zurückkehrten, erhielten sie den Befehl, vor Cap-Français in San Domingo (dem heutigen Haiti) Station zu machen. Von dieser Position aus arbeitete es daran, amerikanische Handelsschiffe zu schützen und zurückzuerobern, und spielte später eine Rolle in der haitianischen Revolution. Dies beinhaltete die Blockade des Hafens von Jacmel und die Unterstützung der Streitkräfte von General Toussaint Louverture an Land.

Mit dem Ende der Feindseligkeiten im September 1800 bereitete sich der ältere Perry auf den Ruhestand vor. Perry setzte seine Seekarriere fort und erlebte während des Ersten Barbarenkrieges (1801–1805) Maßnahmen. Zugewiesen an die Fregatte USS Adamsreiste er ans Mittelmeer. Perry war 1805 amtierender Leutnant und befehligte den Schoner USS Nautilus als Teil einer Flottille zur Unterstützung von William Eaton und Oberleutnant Presley O'Bannons Feldzug an Land, der mit dem gipfelte Schlacht von Derna.

Nach Kriegsende kehrte Perry in die USA zurück und wurde 1806 und 1807 beurlaubt, bevor er den Auftrag erhielt, Flottillen von Kanonenbooten entlang der Küste Neuenglands zu bauen. Als er nach Rhode Island zurückkehrte, langweilte ihn diese Pflicht bald. Perrys Schicksal änderte sich im April 1809, als er das Kommando über den Schoner USS erhielt Rache. Für den Rest des Jahres kreuzte Revenge im Atlantik als Teil der Staffel von Commodore John Rodgers. Perry wurde 1810 nach Süden bestellt und ließ Revenge im Washington Navy Yard umrüsten. Bei der Abfahrt wurde das Schiff im Juli bei einem Sturm vor Charleston, South Carolina, schwer beschädigt.

Arbeiten, um die durchzusetzen EmbargogesetzPerrys Gesundheit wurde durch die Hitze der südlichen Gewässer negativ beeinflusst. Diesen Herbst, Rache wurde nach Norden beauftragt, Hafenuntersuchungen in New London, Connecticut, Newport, Rhode Island und Gardiner's Bay, New York durchzuführen. Am 9. Januar 1811 Rache lief vor Rhode Island auf Grund. Da das Schiff nicht befreit werden konnte, wurde es aufgegeben und Perry arbeitete daran, seine Besatzung zu retten, bevor er sich selbst verließ. Ein anschließendes Kriegsgericht machte ihn von jeglichem Fehlverhalten frei RacheVerlust und machte den Piloten für die Erdung des Schiffes verantwortlich. Perry verabschiedete sich und heiratete am 5. Mai Elizabeth Champlin Mason. Nach seiner Hochzeitsreise blieb er fast ein Jahr lang arbeitslos.

Als sich die Beziehungen zu Großbritannien im Mai 1812 zu verschlechtern begannen, suchte Perry aktiv nach einem Einsatz auf See. Mit dem Ausbruch der Krieg von 1812 Im folgenden Monat erhielt Perry das Kommando über die Kanonenbootflottille in Newport, Rhode Island. In den nächsten Monaten wurde Perry frustriert, als seine Kameraden an Bord von Fregatten wie USS Verfassung und USS Vereinigte Staaten erlangte Ruhm und Ehre. Obwohl Perry im Oktober 1812 zum Kommandanten befördert wurde, wünschte er sich einen aktiven Dienst und begann unerbittlich, das Navy Department für einen Seeauftrag zu belästigen.

Unfähig, sein Ziel zu erreichen, kontaktierte er seinen Freund Commodore Isaac Chauncey, der die US-Seestreitkräfte auf der Große Seen. Chauncey war verzweifelt nach erfahrenen Offizieren und Männern und sicherte Perry im Februar 1813 einen Transfer zu den Seen. Als Perry am 3. März Chaunceys Hauptquartier in Sackets Harbor, New York, erreichte, blieb er zwei Wochen dort, da sein Vorgesetzter einen britischen Angriff erwartete. Als dies nicht eintrat, wies Chauncey ihn an, das Kommando über die kleine Flotte zu übernehmen, die Daniel Dobbins am Eriesee baute, und bemerkte den New Yorker Schiffbauer Noah Brown.

Als Perry in Erie, Pennsylvania, ankam, startete er mit seinem britischen Amtskollegen Commander Robert Barclay ein Rennen im Schiffbau. Perry, Dobbins und Brown arbeiteten den Sommer über unermüdlich und bauten schließlich eine Flotte auf, zu der auch die USS gehörten Lawrence und USS Niagarasowie sieben kleinere Schiffe: USS Ariel, USS Kaledonien, USS Skorpion, USS Somers, USS Stachelschwein, USS Tigerinund USS Trippe. Perry schwebte die beiden Briggs am 29. Juli mit Hilfe von Holzkamelen über die Sandbank von Presque Isle und begann, seine Flotte auszurüsten.

Mit den beiden zur See bereiten Briggs erhielt Perry zusätzliche Seeleute aus Chauncey, darunter eine Gruppe von rund 50 Männern aus Verfassung, Das wurde in Boston umgerüstet. Perry verließ Presque Isle Anfang September und traf sich mit General William Henry Harrison in Sandusky, Ohio, bevor er die effektive Kontrolle über den See übernimmt. Von dieser Position aus konnte er verhindern, dass Lieferungen die britische Basis in Amherstburg erreichten. Perry befehligte das Geschwader von Lawrence, der eine blaue Schlachtflagge mit Captain James hisste Lawrences unsterblicher Befehl: "Gib das Schiff nicht auf." Leutnant Jesse Elliot, Perrys leitender Angestellter, befohlen Niagara.

Am 10. September engagierte Perrys Flotte Barclay in der Schlacht am Eriesee. Im Verlauf der Kämpfe wurde Lawrence von der britischen Staffel fast überwältigt, und Elliot kam zu spät ins Getümmel Niagara. Mit Lawrence In einem angeschlagenen Zustand stieg Perry in ein kleines Boot und stieg in ein Niagara. Als er an Bord kam, befahl er Elliot, das Boot zu nehmen, um die Ankunft mehrerer amerikanischer Kanonenboote zu beschleunigen. Perry stürmte vorwärts Niagara um das Blatt der Schlacht zu wenden, und es gelang ihm, Barclays Flaggschiff HMS zu erobern Detroitsowie der Rest der britischen Staffel.

Perry schrieb an Harrison an Land und berichtete: "Wir haben den Feind getroffen und sie gehören uns." Nach dem Als Triumph brachte Perry Harrisons Armee des Nordwestens nach Detroit, wo sie ihren Vormarsch begann Kanada. Diese Kampagne gipfelte in dem amerikanischen Sieg bei der Schlacht um die Themse am 5. Oktober 1813. Im Anschluss an die Aktion wurde keine abschließende Erklärung gegeben, warum Elliot den Eintritt in die Schlacht verzögerte. Perry wurde als Held gefeiert, zum Kapitän befördert und kehrte kurz nach Rhode Island zurück.

Im Juli 1814 erhielt Perry das Kommando über die neue Fregatte USS Java, die damals in Baltimore im Bau war. Er beaufsichtigte diese Arbeit und war während der britischen Angriffe auf die Stadt anwesend Nordpunkt und Fort McHenry in diesem September. Perry stand neben seinem unfertigen Schiff und befürchtete zunächst, dass er es verbrennen müsste, um eine Gefangennahme zu verhindern. Nach der britischen Niederlage bemühte sich Perry zu vervollständigen Java aber die Fregatte würde erst nach Kriegsende fertig sein.

Perry segelte 1815, nahm am Zweiten Barbarenkrieg teil und half dabei, die Piraten in dieser Region auf Trab zu bringen. Während er im Mittelmeer war, hatte der Marineoffizier von Perry und Java, John Heath, einen Streit, der dazu führte, dass der erstere den letzteren schlug. Beide wurden vor ein Kriegsgericht gestellt und offiziell gerügt. Als sie 1817 in die USA zurückkehrten, führten sie ein Duell, bei dem keiner verletzt wurde. In dieser Zeit erneuerte sich auch die Kontroverse um Elliots Verhalten am Eriesee. Nach einem Austausch wütender Briefe forderte Elliot Perry zu einem Duell heraus. Perry lehnte ab und erhob stattdessen Anklage gegen Elliot wegen Verhaltens, das nicht zum Offizier wurde, und wegen Versäumnisses, sein Möglichstes gegenüber dem Feind zu tun.

Der Sekretär der Marine erkannte den möglichen Skandal an, der entstehen würde, wenn das Kriegsgericht voranschreiten würde, und fragte Präsident James Monroe das Problem zu lösen. Monroe wollte den Ruf zweier national bekannter und politisch verbundener Offiziere nicht beschmutzen und verbreitete die Situation, indem er Perry befahl, eine wichtige diplomatische Mission in Südamerika durchzuführen. Segeln an Bord der Fregatte USS John Adams im Juni 1819 kam Perry einen Monat später vom Orinoco River an.

Aufstieg an Bord der USS Nicht soerreichte er Angostura, wo er Treffen mit führte Simon Bolivar. Perry schloss sein Geschäft ab und reiste am 11. August ab. Während er den Fluss hinunter segelte, hatte er Gelbfieber. Während der Reise verschlechterte sich Perrys Zustand rapide und er starb am 23. August 1819 vor dem spanischen Hafen Trinidad, nachdem er an diesem Tag 34 Jahre alt geworden war. Nach seinem Tod wurde Perrys Leiche in die USA zurückgebracht und in Newport, Rhode Island, begraben.

• “Oliver Hazard Perry.American Battlefield Trust, 5. Mai 2017.
• “Oliver Hazard Perry.Befehl für Seegeschichte und Kulturerbe.
• "Schlacht am Eriesee." Oliver Hazard Perry Rhode Island.