Brigadegeneral des Vietnamkriegs Robin Olds

Robin Olds wurde am 14. Juli 1922 in Honolulu, HI, als Sohn des damaligen Kapitäns Robert Olds und seiner Frau Eloise geboren. Als ältester von vier Jahren verbrachte Olds den größten Teil seiner Kindheit in Langley Field in Virginia, wo sein Vater als Adjutant stationiert war Brigadegeneral Billy Mitchell. Dort war er auch mit Schlüsseloffizieren des US Army Air Service wie z Major Carl Spaatz. 1925 begleitete Olds seinen Vater zu Mitchells berühmtem Kriegsgericht. Er trug eine Fluguniform in Kindergröße und sah zu, wie sein Vater für Mitchell aussagte. Fünf Jahre später flog Olds zum ersten Mal, als sein Vater ihn in die Luft nahm.

Olds entschied sich schon früh für eine Militärkarriere und besuchte die Hampton High School, wo er zu einem herausragenden Fußballer wurde. Er lehnte eine Reihe von Fußballstipendien ab und entschied sich 1939 für ein Studienjahr an der Millard Preparatory School, bevor er sich bei West Point bewarb. Lernen des Ausbruchs von Zweiter Weltkrieg Während seiner Zeit in Millard versuchte er, die Schule zu verlassen und sich bei der Royal Canadian Air Force anzumelden. Dies wurde von seinem Vater blockiert, der ihn zwang, in Millard zu bleiben. Nach Abschluss des Studiums wurde Olds nach West Point aufgenommen und trat im Juli 1940 in den Dienst ein. Als Fußballstar in West Point wurde er 1942 zum All-American ernannt und später in der College Football Hall of Fame verankert.

Olds wählte den Dienst bei den Luftstreitkräften der US-Armee aus und absolvierte im Sommer 1942 seine Grundausbildung an der Spartan School of Aviation in Tulsa, OK. Als er nach Norden zurückkehrte, absolvierte er eine Fortbildung bei Stewart Field in New York. Seine Flügel erhalten von General Henry "Hap" ArnoldOlds absolvierte West Point am 1. Juni 1943, nachdem er den beschleunigten Lehrplan der Akademie für Kriegszeiten abgeschlossen hatte. Als zweiter Leutnant beauftragt, erhielt er den Auftrag, sich an der Westküste zur Ausbildung zu melden P-38 Blitze. Nachdem dies erledigt war, wurde Olds mit Befehlen für Großbritannien in das 434. Jagdgeschwader der 479. Jagdgruppe versetzt.

Als Olds 'Geschwader im Mai 1944 in Großbritannien ankam, trat es im Rahmen der alliierten Luftoffensive vor dem Invasion der Normandie. Sein Flugzeug synchronisieren Scat IIOlds arbeitete eng mit seinem Crewchef zusammen, um mehr über die Wartung von Flugzeugen zu erfahren. Am 24. Juli zum Kapitän befördert, erzielte er seine ersten beiden Kills im folgenden Monat, als er bei einem Bombenangriff auf Montmirail, Frankreich, ein Paar Focke Wulf Fw 190 niederschlug. Am 25. August schoss Olds während einer Eskortenmission nach Wismar drei ab Messerschmitt Bf 109s das erste Ass des Geschwaders zu werden. Mitte September begann der 434. mit der Umstellung auf die P-51 Mustang. Dies erforderte einige Anpassungen seitens Olds, da der einmotorige Mustang anders gehandhabt wurde als der zweimotorige Lightning.

Nachdem Olds eine Bf 109 über Berlin abgeschossen hatte, beendete er seine erste Kampftour im November und erhielt zwei Monate Urlaub in den USA. Im Januar 1945 kehrte er nach Europa zurück und wurde im folgenden Monat zum Major befördert. Am 25. März erhielt er das Kommando über den 434.. Olds erhöhte seine Punktzahl im Laufe des Frühlings langsam und erzielte am 7. April seinen endgültigen Kill des Konflikts, als er eine Bf 109 während eines zerstörte B-24 Befreier ein Überfall auf Lüneburg. Mit dem Ende des Krieges in Europa im Mai lag Olds 'Bilanz bei 12 Kills und 11,5 am Boden zerstörten. Nach seiner Rückkehr in die USA wurde Olds nach West Point versetzt, um als Assistent des Fußballtrainers von Earl "Red" Blaik zu fungieren.

Die Zeit der Alten in West Point erwies sich als kurz, da viele ältere Offiziere seinen raschen Aufstieg während des Krieges ablehnten. Im Februar 1946 erhielt Olds einen Transfer zur 412. Fighter Group und trainierte auf dem P-80 Shooting Star. Während des restlichen Jahres flog er als Teil eines Jet-Demonstrationsteams mit Oberstleutnant John C. "Pappy" Herbst. Olds wurde 1948 als aufstrebender Stern für ein Austauschprogramm zwischen der US Air Force und der Royal Air Force ausgewählt. Als er nach Großbritannien reiste, befehligte er das Geschwader Nr. 1 bei der RAF Tangmere und flog die Gloster Meteor. Mit dem Ende dieses Einsatzes Ende 1949 wurde Olds der Operations Officer für die F-86 Sabre-ausgestattete 94. Jagdgeschwader am March Field in Kalifornien.

Als nächstes erhielt Olds das Kommando über das 71. Jagdgeschwader des Luftverteidigungskommandos am Flughafen Greater Pittsburgh. Er blieb in dieser Rolle für einen Großteil der Koreanischer Krieg trotz wiederholter Anfragen für Kampfdienst. Trotz der Beförderung zum Oberstleutnant (1951) und zum Oberstleutnant (1953) wurde er zunehmend unzufrieden mit der USAF. Er debattierte über den Rücktritt, wurde jedoch von seinem Freund Generalmajor Frederic H. davon abgehalten. Smith Jr. Als er zu Smiths Eastern Air Defense Command wechselte, litt Olds in mehreren Stabsaufgaben bis er einen Auftrag für den 86. Fighter-Interceptor Wing auf der Landstuhl Air Base in Deutschland erhielt 1955. Er blieb drei Jahre im Ausland und leitete später das Weapons Proficiency Center auf der Wheelus Air Base in Libyen.

Olds wurde 1958 zum stellvertretenden Chef der Luftverteidigungsabteilung im Pentagon ernannt und als Serie von Propheten produziert Papiere, die ein verbessertes Luft-Luft-Kampftraining und die Steigerung der Produktion von konventionellen fordern Munition. Nachdem Olds bei der Generierung der Mittel für das klassifizierte SR-71 Blackbird-Programm mitgewirkt hatte, besuchte er von 1962 bis 1963 das National War College. Nach seinem Abschluss befehligte er den 81. Tactical Fighter Wing bei RAF Bentwaters. Während dieser Zeit brachte er den ehemaligen Tuskegee Airman Colonel Daniel "Chappie" James Jr. nach Großbritannien, um in seinem Stab zu dienen. Olds verließ die 81. im Jahr 1965, nachdem er ein Luftdemonstrationsteam ohne Befehlsgenehmigung gebildet hatte.

Nach einem kurzen Dienst in South Carolina erhielt Olds das Kommando über den 8. Tactical Fighter Wing der Royal Thai Air Force Base von Ubon. Als seine neue Einheit flog die F-4 Phantom IIOlds absolvierte eine beschleunigte Schulung im Flugzeug, bevor er abflog, um an der Vietnamkrieg. Olds wurde ernannt, um dem 8. TFW Aggressivität zu verleihen, und setzte sich bei seiner Ankunft in Thailand sofort als Rookie-Pilot in den Flugplan ein. Er ermutigte seine Männer, ihn gut auszubilden, damit er ein effektiver Anführer für sie sein konnte. Später in diesem Jahr schloss sich James Olds mit dem 8. TFW an und zwei wurden unter den Männern als "Blackman and Robin" bekannt.

Zunehmend besorgt über F-105 Thunderchief Verluste für nordvietnamesische MiGs während Bombenangriffen, Olds entwarf Ende 1966 die Operation Bolo. Dies erforderte die 8. TFW F-4, um die F-105-Operationen nachzuahmen und feindliche Flugzeuge in den Kampf zu ziehen. Bei der im Januar 1967 durchgeführten Operation schossen amerikanische Flugzeuge sieben MiG-21 ab, Olds schoss eine ab. Die MiG-Verluste waren die höchsten, die die Nordvietnamesen an einem Tag während des Krieges erlitten hatten. Die Operation Bolo war ein erstaunlicher Erfolg und beseitigte die MiG-Bedrohung für den größten Teil des Frühlings 1967. Nachdem Olds am 4. Mai eine weitere MiG-21 eingesackt hatte, schoss er zwei ab MiG-17s am 20., um seine Summe auf 16 zu erhöhen.

In den nächsten Monaten führte Olds seine Männer weiterhin persönlich in den Kampf. Um die Moral im 8. TFW zu verbessern, begann er, einen berühmten Lenkerschnurrbart wachsen zu lassen. Von seinen Männern kopiert, bezeichneten sie sie als "kugelsichere Schnurrbärte". Während dieser Zeit vermied er es, eine fünfte MiG abzuschießen, wie er es gewesen war alarmiert, dass er, sollte er ein Ass über Vietnam werden, vom Kommando entbunden und nach Hause gebracht werden würde, um Werbeveranstaltungen für die Luft durchzuführen Macht. Am 11. August führte Olds einen Streik auf der Paul Doumer Brücke in Hanoi durch. Für seine Leistung wurde er mit dem Air Force Cross ausgezeichnet.

Olds verließ die 8. TFW im September 1967 und wurde zum Kommandanten der Kadetten an der US Air Force Academy ernannt. Er wurde am 1. Juni 1968 zum Brigadegeneral befördert und bemühte sich, den Stolz auf die Schule wiederherzustellen, nachdem ein großer Betrugsskandal ihren Ruf geschwärzt hatte. Im Februar 1971 wurde Olds Direktor für Luft- und Raumfahrtsicherheit im Büro des Generalinspektors. In diesem Herbst wurde er nach Südostasien zurückgeschickt, um über die Kampfbereitschaft der USAF-Einheiten in der Region zu berichten. Dort bereiste er Stützpunkte und flog mehrere nicht autorisierte Kampfmissionen. Nach seiner Rückkehr in die USA schrieb Olds einen vernichtenden Bericht, in dem er tiefe Bedenken hinsichtlich eines Mangels an Luft-Luft-Kampftraining äußerte. Im folgenden Jahr wurden seine Befürchtungen als wahr erwiesen, als die USAF während der Operation Linebacker ein Kill-Loss-Verhältnis von 1: 1 aufwies.

Um die Situation zu verbessern, bot Olds an, den Rang des Obersten zu verringern, damit er nach Vietnam zurückkehren könne. Als dieses Angebot abgelehnt wurde, beschloss er, den Dienst am 1. Juni 1973 zu verlassen. Er zog sich nach Steamboat Springs, CO, zurück und war in öffentlichen Angelegenheiten aktiv. Olds wurde 2001 in der National Aviation Hall of Fame aufgenommen und starb später am 14. Juni 2007. Olds 'Asche wurde an der US Air Force Academy beigesetzt.

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