Die Titanic sollte von Anfang an gigantisch, luxuriös und sicher sein. Es wurde wegen seines Systems wasserdichter Fächer und Türen als unsinkbar angepriesen, was sich natürlich nur als Mythos erwies. Verfolgen Sie die Geschichte der Titanic von ihren Anfängen in einer Werft bis zu ihrem Ende am Meeresgrund in dieser Zeitleiste des Schiffsbaus während ihrer Jungfernfahrt (und einzigen Reise). In den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 waren alle bis auf 705 2.229 Passagiere und Besatzungsmitglieder im eisigen Atlantik ihr Leben verloren.
Das Gebäude der Titanic
31. März 1909: Bau der Titanic beginnt mit dem Bau des Kiels, dem Rückgrat des Schiffes, auf der Werft von Harland & Wolff in Belfast, Irland.
31. Mai 1911: Die unfertige Titanic wird mit Seife eingeschäumt und zum "Ausrüsten" ins Wasser geschoben. Ausstattung ist die Installation aller Extras, einige außen, wie die Schornsteine und die Propeller, und innen viel, wie die elektrischen Systeme, Wandverkleidungen und Möbel.
14. Juni 1911: Das olympische Schwesterschiff der Titanic startet seine Jungfernfahrt.
2. April 1912: Die Titanic verlässt das Dock für Probefahrten auf See, die Geschwindigkeitstests, Kurvenfahrten und einen Notstopp umfassen. Gegen 20 Uhr nach den Seeversuchen fährt die Titanic nach Southampton, England.
Die Jungfernfahrt beginnt
3. bis 10. April 1912: Die Titanic ist mit Vorräten beladen und ihre Crew wird eingestellt.
10. April 1912: Von 9:30 bis 11:30 Uhr steigen die Passagiere in das Schiff ein. Gegen Mittag verlässt die Titanic das Dock in Southhampton für ihre Jungfernfahrt. Erster Halt ist in Cherbourg, Frankreich, wo die Titanic um 18:30 Uhr ankommt. und fährt um 20.10 Uhr nach Queenstown, Irland (heute bekannt als Cobh). Es befördert 2.229 Passagiere und Besatzungsmitglieder.
11. April 1912: Um 13:30 Uhr verlässt die Titanic Queenstown und beginnt ihre schicksalhafte Reise über den Atlantik nach New York.
12. und 13. April 1912: Die Titanic ist auf See und setzt ihre Reise fort, während die Passagiere die Freuden des luxuriösen Schiffes genießen.
14. April 1912 (21.20 Uhr): Der Kapitän der Titanic, Edward Smith, zieht sich in sein Zimmer zurück.
14. April 1912 (21.40 Uhr): Die letzte von sieben Warnungen über Eisberge wird im drahtlosen Raum empfangen. Diese Warnung schafft es nie bis zur Brücke.
Letzte Stunden der Titanic
14. April 1912 (23.40 Uhr): Zwei Stunden nach der letzten Warnung entdeckte der Schiffsausguck Frederick Fleet einen Eisberg direkt auf dem Weg der Titanic. Der Erste Offizier, Lt. William McMaster Murdoch, befiehlt eine harte Steuerbordkurve (links), aber die rechte Seite der Titanic kratzt den Eisberg. Es vergingen nur 37 Sekunden zwischen dem Sichten des Eisbergs und dem Auftreffen darauf.
14. April 1912 (23:50 Uhr): Wasser war in den vorderen Teil des Schiffes eingedrungen und auf eine Höhe von 14 Fuß gestiegen.
15. April 1912 (12 Uhr morgens): Kapitän Smith erfährt, dass das Schiff nur zwei Stunden über Wasser bleiben kann, und befiehlt, erste Funkanrufe zu tätigen, um Hilfe zu erhalten.
15. April 1912 (12:05 Uhr): Kapitän Smith befiehlt der Besatzung, die Rettungsboote vorzubereiten und die Passagiere und die Besatzung an Deck zu bringen. In den Rettungsbooten ist nur Platz für etwa die Hälfte der Passagiere und der Besatzung an Bord. Frauen und Kinder wurden zuerst in die Rettungsboote gesetzt.
15. April 1912 (12:45 Uhr): Das erste Rettungsboot wird ins Gefrierwasser gesenkt.
15. April 1912 (2:05 Uhr morgens) Das letzte Rettungsboot wird in den Atlantik gesenkt. Mehr als 1.500 Menschen sind immer noch auf der Titanic und sitzen jetzt in einer steilen Neigung.
15. April 1912 (2:18 Uhr morgens): Die letzte Funknachricht wird gesendet und die Titanic schnappt in zwei Hälften.
15. April 1912 (2:20 Uhr morgens): Die Titanic sinkt.
Rettung von Überlebenden
15. April 1912 (4:10 Uhr): Die Karpaten, die sich zum Zeitpunkt des Notrufs etwa 58 Meilen südöstlich der Titanic befanden, nehmen den ersten der Überlebenden auf.
15. April 1912 (8:50 Uhr): Die Karpaten holen Überlebende vom letzten Rettungsboot ab und fahren nach New York.
17. April 1912: Die Mackay-Bennett ist das erste von mehreren Schiffen, die in das Gebiet reisen, in dem die Titanic gesunken ist, um nach Leichen zu suchen.
18. April 1912: Die Karpaten kommen mit 705 Überlebenden in New York an.
Nachwirkungen
19. April bis 25. Mai 1912: Der Senat der Vereinigten Staaten hält Anhörungen über die Katastrophe ab; Die Ergebnisse des Senats beinhalten Fragen, warum es auf der Titanic nicht mehr Rettungsboote gab.
2. Mai bis 3. Juli 1912: Das British Board of Trade führt eine Untersuchung zur Titanic-Katastrophe durch. Bei dieser Untersuchung wurde festgestellt, dass die letzte Eismeldung die einzige war, die vor einem Eisberg direkt auf dem Weg des Eisbergs warnte Titanic, und man glaubte, wenn der Kapitän die Warnung erhalten hätte, dass er rechtzeitig vor der Katastrophe den Kurs geändert hätte vermieden.
Sept. 1, 1985:Das Expeditionsteam von Robert Ballard entdeckt das Wrack der Titanic.