Die Erfindung des Sattelbügels

Es scheint eine so einfache Idee zu sein. Warum nicht zwei Teile in den Sattel legen, die zu beiden Seiten hängen, damit sich Ihre Füße beim Reiten ausruhen können? Immerhin scheinen Menschen das Pferd um 4500 v. Chr. Domestiziert zu haben. Der Sattel wurde mindestens schon 800 v. Chr. Erfunden, aber der erste richtige Steigbügel kam wahrscheinlich ungefähr 1000 Jahre später, um 200-300 CE.

Niemand weiß, wer den Steigbügel zuerst erfunden hat oder in welchem ​​Teil Asiens der Erfinder lebte. In der Tat ist dies ein sehr kontroverses Thema unter Gelehrten der Reitkunst, der alten und mittelalterlichen Kriegsführung und der Geschichte der Technologie. Obwohl gewöhnliche Menschen den Steigbügel wahrscheinlich nicht als eine der größten Erfindungen der Geschichte einstufen Papier, Schießpulver und vorgeschnittenes BrotMilitärhistoriker betrachten es als eine wirklich wichtige Entwicklung in den Künsten des Krieges und der Eroberung.

Wurde der Steigbügel einmal erfunden, und die Technologie verbreitete sich dann überall auf die Fahrer? Oder kamen Fahrer in verschiedenen Bereichen unabhängig voneinander auf die Idee? Wann ist das in beiden Fällen passiert? Da frühe Steigbügel wahrscheinlich aus biologisch abbaubaren Materialien wie Leder, Knochen und Holz hergestellt wurden, haben wir möglicherweise nie genaue Antworten auf diese Fragen.

Was wissen wir also? Alter chinesischer Kaiser Qin Shi HuangdiTerracotta Armee (c. 210 v. Chr.) Enthält eine Reihe von Pferden, deren Sättel jedoch keine Steigbügel haben. In Skulpturen aus der Antike Indienc. 200 v. Chr. Verwenden barfüßige Reiter Steigbügel mit großen Zehen. Diese frühen Steigbügel bestanden einfach aus einer kleinen Lederschlaufe, in der der Fahrer jeden großen Zeh abstützen konnte, um ein wenig Stabilität zu gewährleisten. Geeignet für Fahrer in heißen Klimazonen, wäre der Steigbügel mit großen Zehen jedoch für gebootete Fahrer in den Steppen Zentralasiens oder Westchinas nicht geeignet gewesen.

Interessanterweise gibt es auch eine kleine Kushan Gravur in Karneol, die einen Fahrer mit Haken- oder Plattformbügeln zeigt; Dies sind L-förmige Holz- oder Hornstücke, die den Fuß nicht wie moderne Steigbügel umgeben, sondern eine Art Fußstütze bieten. Diese faszinierende Gravur scheint darauf hinzudeuten, dass zentralasiatische Fahrer möglicherweise Steigbügel um 100 n. Chr. Verwendet haben, aber es ist die einzige bekannte Darstellung dieser Region, so dass mehr Beweise erforderlich sind, um zu schließen, dass Steigbügel tatsächlich in Zentralasien von einem solchen verwendet wurden junges Alter.

Die früheste bekannte Darstellung von geschlossenen Steigbügeln im modernen Stil stammt von einer Keramikpferdefigur, die in einem Erste Jin-Dynastie Chinesisches Grab in der Nähe von Nanjing im Jahre 322 n. Chr. Die Steigbügel haben eine dreieckige Form und erscheinen auf beiden Seiten des Pferdes. Da es sich jedoch um eine stilisierte Figur handelt, ist es unmöglich, andere Details über die Konstruktion der Steigbügel zu bestimmen. Glücklicherweise lieferte ein Grab in der Nähe von Anyang, China, ungefähr vom selben Datum an ein tatsächliches Beispiel für einen Steigbügel. Der Verstorbene wurde mit voller Ausrüstung für ein Pferd begraben, einschließlich eines vergoldeten Steigbügels aus Bronze, der eine kreisförmige Form hatte.

Ein weiteres Grab aus der Jin-Ära in China enthielt ebenfalls ein wirklich einzigartiges Paar Steigbügel. Diese haben eine dreieckigere Form und bestehen aus Leder, das um einen Holzkern gebunden und dann mit Lack bedeckt ist. Die Steigbügel wurden dann mit roten Wolken bemalt. Dieses dekorative Motiv erinnert an das "Heavenly Horse" -Design, das später sowohl in China als auch in Korea zu finden war.

Die ersten Steigbügel, für die wir ein direktes Datum haben, stammen aus dem Grab von Feng Sufu, der 415 n. Chr. Starb. Er war ein Prinz von Nord-Yan nördlich des Königreichs Koguryeo in Korea. Fengs Steigbügel sind ziemlich komplex. Die abgerundete Oberseite jedes Steigbügels bestand aus einem gebogenen Stück Maulbeerholz, das mit vergoldeter Bronze bedeckt war Blätter auf den Außenflächen und Eisenplatten auf der Innenseite mit Lack bedeckt, wo Fengs Füße hätten Weg. Diese Steigbügel haben ein typisch koreanisches Koguryeo-Design.

Tumuli aus dem fünften Jahrhundert aus Korea liefern ebenfalls Steigbügel, einschließlich der in Pokchong-dong und Pan-gyeje. Sie erscheinen auch in Wandgemälden und Figuren aus dem Koguryeo und Silla Dynastien. Japan übernahm auch den Steigbügel im fünften Jahrhundert nach Grabkunst. Bis zum achten Jahrhundert, der Nara-Zeit, waren japanische Steigbügel eher offene Becher als Ringe. Entwickelt, um zu verhindern, dass sich die Füße des Fahrers verwickeln, wenn er herunterfällt (oder abgeschossen wird) das Pferd.

In der Zwischenzeit verzichteten europäische Fahrer bis zum 8. Jahrhundert auf Steigbügel. Die Einführung dieser Idee (der frühere Generationen europäischer Historiker zugeschrieben haben) die Frankenstatt Asien) ermöglichte die Entwicklung schwerer Kavallerie. Ohne die Steigbügel, Europäische Ritter Sie konnten weder mit schwerer Rüstung auf ihre Pferde gestiegen sein, noch konnten sie gegeneinander antreten. In der Tat wäre das Mittelalter in Europa ohne diese einfache kleine asiatische Erfindung ganz anders gewesen.

Wo bleibt uns das? Angesichts dieser etwas spärlichen Beweise bleiben so viele Fragen und frühere Annahmen offen. Wie haben die Parther des alten Persien (247 v. Chr. - 224 n. Chr.) Ihre Sättel gedreht und einen "parthischen (Abschieds-) Schuss" von ihren Bögen abgefeuert, wenn sie keine Steigbügel hatten? (Offensichtlich verwendeten sie hochgewölbte Sättel für zusätzliche Stabilität, aber das scheint immer noch unglaublich.)

Hat Attila der Hunne den Steigbügel wirklich in Europa einführen? Oder waren die Hunnen in der Lage, mit ihren Reit- und Schießfähigkeiten Angst in die Herzen ganz Eurasiens zu schlagen, selbst wenn sie ohne Steigbügel fuhren? Es gibt keine Hinweise darauf, dass die Hunnen diese Technologie tatsächlich eingesetzt haben.

Haben alte Handelswege, an die man sich nur noch wenig erinnert, dafür gesorgt, dass sich diese Technologie schnell in Zentralasien und im Nahen Osten verbreitete? Haben sich zwischen Persien, Indien, China und sogar Japan neue Verfeinerungen und Innovationen im Steigbügel-Design hin und her bewegt, oder war dies ein Geheimnis, das die eurasische Kultur nur allmählich infiltrierte? Bis neue Beweise gefunden werden, müssen wir uns nur fragen.

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