Kilwa Kisiwani: Mittelalterliches Handelszentrum Ostafrikas

Kilwa Kisiwani (auf Portugiesisch auch als Kilwa oder Quiloa bekannt) ist die bekannteste von etwa 35 mittelalterlichen Handelsgemeinschaften entlang der Suaheli Küste von Afrika. Kilwa liegt auf einer Insel vor der Küste Tansanias und nördlich von MadagaskarArchäologische und historische Beweise zeigen, dass die Standorte an der Suaheli-Küste im 11. bis 16. Jahrhundert n. Chr. einen aktiven Handel zwischen dem Inneren Afrikas und dem Indischen Ozean betrieben.

Wichtige Imbissbuden: Kilwa Kisiwani

In seiner Blütezeit war Kilwa einer der wichtigsten Handelshäfen am Indischen Ozean und handelte mit Gold. Elfenbein, Eisen und Sklaven aus dem Inneren Afrikas, einschließlich der Mwene Mutabe-Gesellschaften südlich des Sambesi Fluss. Zu den importierten Waren gehörten Stoffe und Schmuck aus Indien sowie Porzellan und Glasperlen aus China. Bei den archäologischen Ausgrabungen in Kilwa wurden die meisten chinesischen Waren aller Swahili-Städte geborgen, darunter eine Fülle chinesischer Münzen. Die ersten Goldmünzen schlugen südlich der Sahara nach dem Niedergang bei

Die früheste bedeutende Besetzung in Kilwa Kisiwani stammt aus dem 7./8. Jahrhundert n. Chr., Als die Stadt aus rechteckigen Holz- oder Flecht- und Daub-Wohnungen bestand und klein war Eisenschmelze Operationen. Importierte Waren aus dem Mittelmeerraum wurden unter den archäologischen Ebenen aus dieser Zeit identifiziert. Dies deutet darauf hin, dass Kilwa zu diesem Zeitpunkt bereits an den internationalen Handel gebunden war, wenn auch in relativ geringem Umfang Weg. Es gibt Hinweise darauf, dass die in Kilwa und den anderen Städten lebenden Menschen an Handel, lokaler Fischerei und Bootsnutzung beteiligt waren.

Historische Dokumente wie die Kilwa Chronik berichten, dass die Stadt unter der Gründung der Shirazi-Dynastie der Sultane zu gedeihen begann.

Das Wachstum und die Entwicklung von Kilwa zu Beginn des zweiten Jahrtausends n. Chr. Waren ein wesentlicher Bestandteil der Swahili-Küstengesellschaften, die zu einer wahrhaft maritimen Wirtschaft wurden. Ab dem 11. Jahrhundert begannen die Bewohner mit der Tiefseefischerei auf Haie und Thunfisch und weiteten sich langsam aus ihre Verbindung zum internationalen Handel mit langen Reisen und Meeresarchitektur zur Erleichterung des Schiffs der Verkehr.

Die frühesten Steinstrukturen wurden bereits 1000 n. Chr. Gebaut, und bald umfasste die Stadt bis zu 1 Quadratkilometer. Das erste bedeutende Gebäude in Kilwa war die Große Moschee, die im 11. Jahrhundert aus vor der Küste abgebauten Korallen erbaut und später stark erweitert wurde. Weitere monumentale Strukturen folgten im 14. Jahrhundert wie der Palast von Husuni Kubwa. Kilwa erlangte um 1200 n. Chr. Unter der Herrschaft des Shirazi-Sultans seine erste Bedeutung als bedeutendes Handelszentrum Ali ibn al-Hasan.

Um 1300 übernahm die Mahdali-Dynastie die Kontrolle über Kilwa, und ein Bauprogramm erreichte seinen Höhepunkt in den 1320er Jahren während der Regierungszeit von Al-Hassan ibn Sulaiman.

Die Bauwerke, die ab dem 11. Jahrhundert n. Chr. In Kilwa gebaut wurden, waren Meisterwerke aus verschiedenen Arten von Korallen, die mit Kalk gemörtelt waren. Diese Gebäude umfassten Steinhäuser, Moscheen, Lagerhäuser, Paläste und Dammwege- maritime Architektur, die das Andocken von Schiffen erleichterte. Viele dieser Gebäude sind noch erhalten, ein Beweis für ihre architektonische Solidität, einschließlich der Großen Moschee (11.) Jahrhundert), der Palast von Husuni Kubwa und das angrenzende Gehege, bekannt als Husuni Ndogo, beide vom frühen 14. datiert Jahrhundert.

Die Grundblockarbeiten dieser Gebäude bestanden aus fossilem Korallenkalkstein; Für kompliziertere Arbeiten schnitzten und formten die Architekten Porite, eine feinkörnige Koralle, die aus dem lebendes Riff. Gemahlener und verbrannter Kalkstein, lebende Korallen oder Molluskenschalen wurden mit Wasser gemischt, um als Tünche oder Weißpigment verwendet zu werden. und mit Sand oder Erde zu einem Mörser kombiniert.

Der Kalk wurde in Gruben mit verbrannt Mangrove Holz, bis es kalzinierte Klumpen bildete, dann wurde es zu feuchtem Kitt verarbeitet und sechs Monate lang reifen gelassen, wobei Regen und Grundwasser die restlichen Salze auflösen ließen. Kalk aus der Box war wahrscheinlich auch ein Teil der Handelssystem: Die Insel Kilwa verfügt über eine Fülle von Meeresressourcen, insbesondere Riffkorallen.

Besucher von Kilwa Kisiwani stellen heute fest, dass die Stadt zwei getrennte Bereiche umfasst: eine Ansammlung von Gräbern und Denkmälern, einschließlich der Großen Moschee an der nordöstlicher Teil der Insel und ein Stadtgebiet mit korallengebauten Wohnstrukturen, darunter das Haus der Moschee und das Haus des Portikus im Norden Teil. Ebenfalls im Stadtgebiet befinden sich mehrere Friedhofsbereiche und die Gereza, eine Festung, die 1505 von den Portugiesen erbaut wurde.

Die 2012 durchgeführte geophysikalische Untersuchung ergab, dass es sich scheinbar um einen leeren Raum zwischen beiden handelt Bereiche war zu einer Zeit mit vielen anderen Strukturen gefüllt, einschließlich häuslicher und monumentaler Strukturen. Das Fundament und die Bausteine ​​dieser Denkmäler wurden wahrscheinlich verwendet, um die heute sichtbaren Denkmäler zu verbessern.

Bereits im 11. Jahrhundert wurde eine umfangreiche Dammsystem wurde im Kilwa-Archipel gebaut, um den Schifffahrtshandel zu unterstützen. Die Dammwege dienen in erster Linie als Warnung für Seeleute und markieren den höchsten Kamm des Riffs. Sie wurden und werden auch als Gehwege genutzt, über die Fischer, Muschelsammler und Kalkmacher die Lagune sicher zur Riffebene überqueren können. Der Meeresboden am Riffkamm beherbergt Muränen, Kegelschalen, Seeigel und scharfe Riffkorallen.

Die Dammwege liegen ungefähr senkrecht zur Küste und bestehen aus nicht zementierten Riffkorallen mit einer Länge von bis zu 200 Metern und einer Breite zwischen 7 und 12 m. Landwärts verlaufende Dämme verjüngen sich und enden in einer abgerundeten Form; seewärts verbreitern sich zu einer kreisförmigen Plattform. Mangroven wachsen gewöhnlich entlang ihrer Ränder und dienen als Navigationshilfe, wenn die Flut die Dammwege bedeckt.

Ostafrikanische Schiffe, die erfolgreich über die Riffe fuhren, hatten geringe Tiefgänge (0,6 m) und genähte Rümpfe Sie sind geschmeidiger und in der Lage, Riffe zu überqueren, in schwerer Brandung an Land zu fahren und dem Schock der Landung an der sandigen Ostküste standzuhalten Strände.

Der berühmte marokkanische Händler Ibn Battuta besuchte Kilwa 1331 während der Mahdali-Dynastie, als er am Hof ​​von al-Hasan ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib blieb (regiert 1310–1333). In dieser Zeit wurden die wichtigsten architektonischen Konstruktionen gebaut, einschließlich der Ausarbeitung von die Große Moschee und der Bau des Palastkomplexes von Husuni Kubwa und des Marktes von Husuni Ndogo.

Der Wohlstand der Hafenstadt blieb bis in die letzten Jahrzehnte des 14. Jahrhunderts erhalten, als die Verwüstungen der Schwarzer Tod forderte seinen Tribut vom internationalen Handel. In den frühen Jahrzehnten des 15. Jahrhunderts wurden in Kilwa neue Steinhäuser und Moscheen gebaut. Im Jahr 1500 besuchte der portugiesische Entdecker Pedro Alvares Cabral Kilwa und berichtete, Häuser aus Korallenstein gesehen zu haben, darunter der 100-Zimmer-Palast des Herrschers im islamischen Stil des Nahen Ostens.

Die Dominanz der Swahili-Küstenstädte gegenüber dem Seehandel endete mit der Ankunft der Portugiesen, die den internationalen Handel auf Westeuropa und das Mittelmeer ausrichteten.

Archäologen interessierten sich für Kilwa aufgrund von zwei Geschichten aus dem 16. Jahrhundert über die Stätte, einschließlich der Kilwa Chronik. Zu den Baggern in den 1950er Jahren gehörten James Kirkman und Neville Chittick vom British Institute in Ostafrika. Neuere Studien wurden von Stephanie Wynne-Jones von der University of York und Jeffrey Fleischer von der Rice University geleitet.

Die archäologischen Untersuchungen am Standort begannen 1955 ernsthaft, und der Standort und sein Schwesterhafen Songo Mnara wurden 1981 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt.

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