Die Definition der vorstädtischen Zersiedelung

Vorstädtische Zersiedelung, auch Zersiedelung genannt, ist die Ausbreitung von städtischen Gebieten in die ländliche Landschaft. Es ist an Einfamilienhäusern mit geringer Dichte und neuen Straßennetzen zu erkennen, die sich außerhalb der Städte in wilde Gebiete und landwirtschaftliche Felder ausbreiten.

Als die Popularität von Einfamilienhäusern während der 20 stieg^th Jahrhundert und als Massenbesitz von Autos Menschen konnten zu Häusern weit außerhalb der Stadtzentren gelangen, neue Straßen breiteten sich nach außen aus, um große Wohnsiedlungen zu bedienen. Die in den 1940er und 1950er Jahren errichteten Unterteilungen bestanden aus relativ kleinen Häusern, die auf kleinen Grundstücken gebaut wurden. In den nächsten Jahrzehnten nahm die durchschnittliche Hausgröße zu, ebenso wie das Grundstück, auf dem sie gebaut wurden. Einfamilienhäuser in den Vereinigten Staaten sind heute durchschnittlich doppelt so groß wie 1950. Ein oder zwei Hektar große Grundstücke sind mittlerweile üblich und viele Unterabteilungen bieten jetzt Häuser an, die jeweils auf 5 oder 10 Hektar gebaut wurden. Einige Wohnsiedlungen im Westen der USA verfügen sogar über Grundstücke mit einer Größe von 25 Hektar. Dieser Trend führt zu einer hungrigen Nachfrage nach Land, einer Beschleunigung des Straßenbaus und einer weiteren Verschüttung in Felder, Grasland, Wälder und andere wilde Gebiete.

Smart Growth America Rang US-Städte nach Kriterien der Kompaktheit und Konnektivität und fand, dass die weitläufigsten groß Städte waren Atlanta (GA), Prescott (AZ), Nashville (TN), Baton Rouge (LA) und Riverside-San Bernardino (CA). Auf der anderen Seite waren New York, San Francisco und Miami die am wenigsten ausgedehnten Großstädte, die alle dicht besiedelt sind Stadtteile, die durch gut vernetzte Straßensysteme bedient werden und den Bewohnern einen engen Zugang zu Wohnen, Arbeiten und Einkaufen ermöglichen Bereiche.

Im Zusammenhang mit der Landnutzung nimmt die Zersiedelung der Vorstädte die landwirtschaftliche Produktion für immer von fruchtbaren Flächen ab. Natürliche Lebensräume wie Wälder fragmentiert werdenDies hat negative Folgen für die Wildtierpopulationen, einschließlich des Verlusts des Lebensraums und der Zunahme Straßensterblichkeit. Einige Tierarten profitieren von den fragmentierten Landschaften: Waschbären, Stinktiere und andere kleine Aasfresser und Raubtiere gedeihen und treiben die lokale Vogelpopulation herunter. Hirsche werden häufiger und fördern die Ausbreitung von Hirschzecken und damit auch die Lyme-Borreliose. Exotische Pflanzen werden in der Landschaftsgestaltung verwendet, werden dann aber angreifend. Ausgedehnte Rasenflächen erfordern Pestizide, Herbizide und Düngemittel, die dazu beitragen Nährstoffverschmutzung in nahe gelegenen Bächen.

Die Wohnsiedlungen, die den größten Teil der Zersiedelung ausmachen, sind im Allgemeinen weit entfernt von Industrie-, Geschäfts- und anderen Beschäftigungsmöglichkeiten gebaut. Infolgedessen müssen die Menschen zu ihrem Arbeitsplatz pendeln, und da diese Vororte im Allgemeinen nicht gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen sind, erfolgt das Pendeln meist mit dem Auto. Bei der Verwendung fossiler Brennstoffe ist der Transport eine wichtige Quelle für Treibhausgaseund aufgrund seiner Abhängigkeit vom Pendeln mit dem Auto trägt Zersiedelung dazu bei Globaler Klimawandel.

Viele Kommunalbehörden stellen fest, dass Vorortgebiete mit geringer Dichte und großen Grundstücken wirtschaftlich ein Problem für sie sind. Die Steuereinnahmen einer relativ kleinen Anzahl von Einwohnern reichen möglicherweise nicht aus, um den Bau zu unterstützen und Wartung der kilometerlangen Straßen, Bürgersteige, Abwasserleitungen und Wasserleitungen, die für die Versorgung der verstreuten Personen erforderlich sind Häuser. Einwohner, die in dichteren, älteren Stadtvierteln leben, müssen die Infrastruktur am Stadtrand häufig im Wesentlichen subventionieren.

Negative Gesundheitsergebnisse wurden auch auf das Leben in Vorstädten zurückgeführt. Bewohner abgelegener Vororte fühlen sich eher von ihrer Gemeinde isoliert und fühlen sich isoliert Übergewicht, teilweise wegen ihrer Abhängigkeit von Autos für den Transport. Aus den gleichen Gründen sind tödliche Autounfälle am häufigsten bei Personen, die länger mit dem Auto pendeln.

Zersiedelung ist nicht unbedingt eines dieser Umweltprobleme, anhand derer wir einige einfache Schritte identifizieren können. Das Bewusstsein für einige der möglichen Lösungen kann jedoch ausreichen, um Sie zu einem Unterstützer wichtiger Veränderungsinitiativen zu machen:

• Seien Sie ein Unterstützer intelligenter Wachstumsprogramme auf Kreis- und Gemeindeebene. Dies schließt Programme ein, die die Entwicklung in bereits bebauten Gebieten wiederbeleben. Reinvestitionen in vernachlässigte Stadtzentren sind Teil der Lösung, ebenso wie die Pflege eines verlassenen Grundstücks. Beispielsweise kann ein verlassenes Einkaufszentrum in eine Wohnsiedlung mittlerer Dichte umgewandelt werden, ohne dass neue Wasserleitungen, Straßenzugänge oder Abwasserleitungen erforderlich sind.
• Unterstützung der gemischt genutzten Entwicklung. Die Menschen leben gerne in unmittelbarer Nähe, wo sie einkaufen, sich erholen und ihre Kinder zur Schule schicken können. Durch den Bau dieser Art von Stadtteilen um öffentliche Verkehrsknotenpunkte können sehr wünschenswerte Gemeinden entstehen.
• Unterstützen Sie Ihre lokalen Landnutzungsplanungsbemühungen. Erwägen Sie, sich freiwillig für die Planungstafel der Stadt zu engagieren, und setzen Sie sich für intelligentes Wachstum ein. Nehmen Sie an Spendenaktionen für Ihr regionales Land Trust teil, da diese hart daran arbeiten, erstklassiges Ackerland, funktionierende Uferpromenaden, außergewöhnliche Feuchtgebiete oder intakte Wälder zu schützen.
• Unterstützung sinnvoll Transport Strategien, die intelligentes Wachstum ergänzen. Dies umfasst erschwingliche und zuverlässige öffentliche Verkehrsmittel sowie Investitionen in die Instandhaltung der bestehenden Straße Netzwerk statt es zu erweitern, Radwege zu bauen und Programme zu entwickeln, um Geschäftsviertel zu angenehmen Orten zu machen gehen.
• Treffen Sie eine persönliche Entscheidung, um weniger umweltschädlich zu leben. Die Wahl eines Wohnraums mit höherer Dichte kann einen geringeren Energiebedarf, einen aktiveren Lebensstil und die Nähe zur Arbeit, interessante Unternehmen, Kunststätten und eine lebendige Gemeinschaft bedeuten. Sie können die meisten Ihrer Transportbedürfnisse zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln erfüllen. In einem Vergleich der Umwelttugenden von Stadt vs. ländliches Leben, Stadtbewohner haben den Vorteil.
• Auf paradoxe, aber sehr verständliche Weise ziehen viele Menschen in Gebiete mit geringer Dichte außerhalb der Vororte, um näher an der Natur zu sein. Sie haben das Gefühl, dass diese großen Grundstücke in der Nähe von landwirtschaftlichen Flächen oder Wäldern sie in die Nähe von Wildtieren bringen würden, da mehr Vögel ihre Futterhäuschen besuchen und reichlich Gelegenheit zur Gartenarbeit haben. Vielleicht macht diese Wertschätzung der Natur sie dazu veranlasst, andere Wege zu finden ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.