Bei der Beschreibung des Schiffsrumpfs geben drei Grundmaße einen groben Überblick über die Form des Rumpfes. Dies sind Länge, Breite und Entwurf.
Was ist Beam?
Strahl ist ein Maß für die Breite eines Schiffes. Es wird immer an der breitesten Stelle gemessen, da es häufig verwendet wird, um festzustellen, ob der Durchgang in der Nähe eines Hindernisses sicher erfolgen kann.
Der Strahl ist wichtig für die Bestimmung der Handhabungseigenschaften eines Schiffsdesigns. Ein schmaler Balkenrumpf läuft schnell, funktioniert aber aufgrund des engen Querschnitts bei starken Wellen nicht gut. Ein Rumpf mit einem breiteren Strahl schneidet aufgrund der größeren Wassermasse, die verdrängt wird, weniger effizient durch das Wasser. Diese größere Masse neigt auch dazu, weniger zu rollen.
Der Strahl kann auch an bestimmten Punkten des Rumpfes wie dem Lotsenhaus oder dem Frachtbereich gemessen werden. Diese Messungen werden jedoch mit den Namen dieser Strukturen gekennzeichnet. Die Hauptmessung des Strahls wird an der breitesten Stelle eines Gefäßes durchgeführt.
Schiffsarchitekten verwenden Längen-, Balken- und Entwurfsmessungen, um einen Rumpf für einen bestimmten Auftrag unter Verwendung des Konzepts von zu formen Deadrise. Die drei Hauptrumpfmessungen zusammen mit dem Deadrise verleihen dem Rumpf eine spezifische Form und Handhabungseigenschaften.
Der Ursprung des Strahls in Schiffen
Der Ursprung des Wortes stammt aus dem frühen Schiffsdesign aus Holz. Die großen Hölzer, die auf jeder Rippe sitzen, während sie sich vom Kiel nach oben erstrecken, überspannen aus Gründen der Festigkeit die gesamte Breite des Schiffes. Darüber befand sich ein Deck aus kleineren Brettern, das auch als Decke für die Kabinen der ersten Ebene diente. Von innen ähnelte das Schiff einem Haus mit Bodenbalken und freiliegenden Bodenbelägen.
Eine übliche Art, über ein Schiff zu sprechen, war die Größe ihrer Dachbalken, die Ihnen sagen würde, wie breit das Schiff war und wie sich dieses Verhältnis auf ihre Länge und ihr Rigg bezog. Aus der Dimension dieses einzelnen Bauelements kann man alles über ein Schiff erzählen.
Wie Balken heute verwendet werden
Im modernen Schiffbau werden Holzbalken heute durch Stahlkästen ersetzt, die viel breiter als die Balken sind. Holzbalken können so breit wie eine Person gewesen sein, Stahlbalken, sogenannte Torsionskästen, die so breit sind wie zwanzig Personen, sind über den Rumpf gesetzt. Sobald dies zusammengeschweißt ist, wird das Schiff aufgrund eines sogenannten gestressten Hautdesigns, das Schiffe stark und leicht macht, viel steifer. Moderne Autos verwenden dieselbe Idee und verwenden die Bodenwanne und die Karosserie, um eine steife Struktur herzustellen, die nicht das Gewicht eines schweren, soliden Rahmens benötigt.
Ein weiterer Vorteil eines gestressten Hautdesigns ist ein weit offenes Interieur. Bei Holzschiffen erhoben sich an jeder Rippe zwei Innenpfosten aus dem Chine, um den Balken zu stützen, der den Innenraum eng machte. In Kriegsschiffen wurden diese Pfosten verwendet, um die Kanonen niederzuschlagen, wenn sie nicht benutzt wurden. Sie hielten auch die Hängematten, die wirklich auf Schiffen der Ära verwendet wurden
Der Raum unter Deck war feucht und nur die Männer mit niedrigerem Rang schliefen dort. Offiziere und der Kapitän hatten bessere Kabinen mit den Junioroffizieren im Bug und der Kapitänskabine am Heck und um eine oder mehrere Ebenen über Deck.
Beispiele
Sie können hören, wie jemand ein Schiff als "Beamy" bezeichnet. Dies bedeutet, dass ein Schiff im Verhältnis zu seiner Länge einen breiten Strahl hat.