USS Tennessee (BB-43) im Zweiten Weltkrieg

Das Leitschiff der TennesseeSchlachtschiffklasse, USS Tennessee (BB-43) wurde kurz nach dem Beitritt der Vereinigten Staaten festgelegt Erster Weltkrieg (1914-1918). Als erste Klasse, die die im Konflikt gewonnenen Erkenntnisse nutzte, wurde das Schlachtschiff erst zwei Jahre nach Beendigung der Kämpfe fertiggestellt. Eintritt in die US Navy in Friedenszeiten, Tennessee verbrachte fast die gesamte Karriere im Pazifik. Das Schlachtschiff war festgemacht Pearl Harbor am 7. Dezember 1941, als die Japaner angegriffen. Obwohl es von zwei Bomben getroffen wurde, wurde es nicht schwer beschädigt und beteiligte sich bald an Operationen gegen die Japaner.

Im August 1942 zurückgezogen, Tennessee Eine achtmonatige Modernisierung wurde durchgeführt, die das Erscheinungsbild des Schlachtschiffs radikal veränderte und es besser für die Herausforderungen von vorbereitete Zweiter Weltkrieg (1939-1945) Seekriegsführung. Als sie Mitte 1943 wieder in die Flotte eintrat, nahm sie an der Inselhüpferkampagne der Alliierten

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über den Pazifik und spielte eine Rolle in der Schlacht an der Surigao-Straße. Trotz eines Kamikaze-Treffers im April 1945 Tennessee blieb bis zum Ende des Konflikts im August ein aktiver Teilnehmer an Operationen.

Design

Die neunte Klasse von Dreadnought-Schlachtschiffen (South Carolina, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, und New-Mexiko) für die US Navy, die Tennessee-Klasse sollte eine verbesserte Version der vorhergehenden sein New-Mexiko-Klasse. Die vierte Klasse, die dem Standardkonzept folgte, das Schiffe mit ähnlichen operativen und taktischen Eigenschaften forderte, die Tennessee-Klasse wurde von Ölkesseln anstelle von Kohle angetrieben und verwendete ein "Alles oder Nichts" -Rüstungsschema. Dieser Panzerungsansatz erforderte, dass Schlüsselbereiche des Schiffes wie Magazine und Technik stark geschützt wurden, während weniger wichtige Räume ungepanzert blieben. Außerdem mussten Schlachtschiffe vom Typ Standard eine Mindestgeschwindigkeit von 21 Knoten und einen taktischen Wenderadius von 700 Metern oder weniger haben.

Entworfen nach dem Schlacht von jutland, das TennesseeDie Klasse war die erste, die die Lehren aus den Kämpfen nutzte. Dazu gehörten ein verbesserter Schutz unterhalb der Wasserlinie sowie Brandschutzsysteme für die Haupt- und Sekundärbatterien. Diese wurden auf zwei großen Käfigmasten montiert. Wie bei der New-Mexikos, die neuen Schiffe trugen zwölf 14 "Kanonen in vier Dreifachtürmen und vierzehn 5" Kanonen. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern ist die Hauptbatterie auf der Tennessee-Klasse konnte ihre Waffen auf 30 Grad erhöhen, was die Reichweite der Waffen um 10.000 Meter erhöhte. Die neue Klasse wurde am 28. Dezember 1915 bestellt und bestand aus zwei Schiffen: USS Tennessee (BB-43) und USS Kalifornien (BB-44).

Konstruktion

Am 14. Mai 1917 auf der New York Naval Shipyard niedergelegt, arbeiten an Tennessee bewegte sich vorwärts, während die USA beschäftigt waren Erster Weltkrieg. Am 30. April 1919 rutschte das neue Schlachtschiff mit Helen Roberts, der Tochter des Gouverneurs von Tennessee, Albert H. Robert, als Sponsor den Weg. Die Werft drängte vorwärts, vollendete das Schiff und trat am 3. Juni 1920 mit Kapitän Richard H. in Dienst. Leigh im Kommando. Das Schlachtschiff beendete die Ausstattung und führte im Oktober Versuche im Long Island Sound durch. Als Teil dieses Prozesses explodierte eine der elektrischen Turbinen des Schiffes und verletzte zwei Besatzungsmitglieder.

USS Tennessee (BB-43) - Übersicht

  • Nation: Vereinigte Staaten
  • Art: Schlachtschiff
  • Werft: New York Navy Yard
  • Flach gelegt: 14. Mai 1917
  • Gestartet: 30. April 1919
  • Beauftragt: 3. Juni 1920
  • Schicksal: Für Schrott verkauft

Technische Daten (wie gebaut)

  • Verschiebung: 33.190 Tonnen
  • Länge: 624 ft.
  • Strahl: 97,3 ft.
  • Entwurf: 31 ft.
  • Antrieb: Turboelektrisches Getriebe, das 4 Propeller dreht
  • Geschwindigkeit: 21 Knoten
  • Ergänzen: 1.083 Männer

Bewaffnung (wie gebaut)

  • 12 × 14 Zoll Pistole (4 × 3)
  • 14 × 5 Zoll Waffen
  • 2 × 21 Zoll Torpedorohre

Zwischenkriegsjahre

Nach Standardisierungsversuchen in Guantanamo Bay Anfang 1921 Tennessee erhielt den Befehl, sich der Pazifikflotte anzuschließen. Auf dem Weg durch den Panamakanal traf das Schlachtschiff am 17. Juni in San Pedro, Kalifornien, ein. Das Schlachtschiff operierte von der Westküste aus und durchlief jährliche Zyklen von Training, Manövern und Kriegsspielen in Friedenszeiten. Im Jahr 1925 Tennessee und andere Schlachtschiffe der Pazifikflotte führten eine Goodwill-Kreuzfahrt nach Australien und Neuseeland durch. Vier Jahre später wurde die Flugabwehr des Schlachtschiffs verbessert. Nach dem Flottenproblem XXI vor Hawaii im Jahr 1940 Tennessee und die Pazifikflotte erhielt den Befehl, ihre Basis zu verlegen Pearl Harbor aufgrund zunehmender Spannungen mit Japan.

Der Zweite Weltkrieg beginnt

Am Morgen des 7. Dezember 1941 Tennessee war in festgemacht USS West Virginia (BB-48) entlang der Schlachtschiffreihe. Wenn die Japaner angegriffen, TennesseeDie Besatzung besetzte die Flugabwehrgeschütze des Schiffes, konnte jedoch nicht verhindern, dass zwei Bomben das Schiff trafen. Zusätzlicher Schaden wurde durch herumfliegende Trümmer verursacht, wenn USS Arizona (BB-39) explodierte. Gefangen von den Versunkenen West Virginia für zehn Tage nach dem Angriff, Tennessee zog schließlich frei und wurde zur Reparatur an die Westküste geschickt. Als das Schlachtschiff den Puget Sound Navy Yard betrat, erhielt es die erforderlichen Reparaturen, Ergänzungen seiner Flugabwehrbatterie sowie neue Such- und Feuerleitradare.

Zurück zur Aktion

Am 26. Februar 1942 den Hof verlassen, Tennessee führte Trainingsübungen entlang der Westküste durch und patrouillierte dann im Pazifik. Obwohl es ursprünglich geplant war, die Landungen auf Guadalcanal Anfang August zu unterstützen, verhinderte seine langsame Geschwindigkeit und sein hoher Treibstoffverbrauch, dass es sich der Invasionstruppe anschloss. Stattdessen, Tennessee kehrte für ein umfangreiches Modernisierungsprogramm zu Puget Sound zurück. Dadurch wurde der Überbau des Schlachtschiffs zerstört und wieder aufgebaut, und das Kraftwerk, die beiden Kanäle wurden verbessert Trichter in einem, Ergänzungen zur Flugabwehrbewaffnung und Einbau des Anti-Torpedo-Schutzes in die Rumpf. Auftauchen am 7. Mai 1943, TennesseeDas Aussehen wurde radikal verändert. Später in diesem Monat den Aleuten befohlen, unterstützte das Schlachtschiff die Landungen dort mit Schüssen.

Inselhüpfen

Im Herbst nach Süden dampfend, TennesseeDie Waffen unterstützten die US-Marines während der Invasion von Tarawa Ende November. Nach dem Training vor Kalifornien kehrte das Schlachtschiff am 31. Januar 1944 zum Einsatz zurück, als es eröffnet wurde Kwajalein und blieb dann vor der Küste, um die Landungen zu unterstützen. Mit der Eroberung der Insel, Tennessee Rendezvoused USS New-Mexiko (BB-40), USS Mississippi (BB-41), und USS Idaho (BB-42) im März, um Ziele auf den Bismarck-Inseln anzugreifen. Nach den Proben in hawaiianischen Gewässern Tennessee schloss sich im Juni der Invasionstruppe der Marianen an. Vor Saipan angekommen, traf es Ziele an Land und bedeckte später die Landungen. Im Verlauf der Kämpfe erhielt das Schlachtschiff drei Treffer von japanischen Küstenbatterien, bei denen 8 Menschen getötet und 26 verletzt wurden. Am 22. Juni zog es sich zur Reparatur zurück und kehrte schnell in die Gegend zurück, um bei der Invasion von Guam im nächsten Monat zu helfen.

Am 12. September Tennessee unterstützte alliierte Operationen gegen Peleliu durch den Angriff auf die Insel Angaur im Süden. Im folgenden Monat feuerte das Schlachtschiff zur Unterstützung von General Douglas MacArthurLandungen auf Leyte auf den Philippinen. Fünf Tage später, am 25. Oktober, Tennessee bildete einen Teil von Konteradmiral Jesse OldendorfLinie in der Schlacht von Surigao Strait. In den Kämpfen haben die amerikanischen Schlachtschiffe dem Feind als Teil der größeren eine schwere Niederlage zugefügt Schlacht am Golf von Leyte. Nach den Kämpfen Tennessee kehrte zu Puget Sound zurück, um eine routinemäßige Überholung durchzuführen.

Letzte Aktionen

Wiedereintritt in die Kämpfe Anfang 1945, Tennessee trat Konteradmiral W.H.P. Blandys Iwo Jima Bombardierungstruppe. Als sie die Insel erreichte, eröffnete sie am 16. Februar das Feuer, um die japanische Verteidigung zu schwächen. Unterstützen die Landungen Drei Tage später blieb das Schlachtschiff bis zum 7. März vor der Küste, als es nach Ulithi segelte. Dort kurz, Tennessee dann zog um an der teilzunehmen Schlacht von Okinawa. Das Schlachtschiff wurde mit an Land angreifenden Zielen beauftragt und routinemäßig von Kamikaze-Angriffen bedroht. Am 12. April Tennessee wurde von einem Kamikaze getroffen, der 23 tötete und 107 verwundete. Das Schlachtschiff führte Notreparaturen durch und blieb bis zum 1. Mai von der Insel entfernt. Es dampfte nach Ulithi und erhielt dauerhafte Reparaturen.

Ankunft in Okinawa am 9. Juni Tennessee unterstützte die Achsantriebe, um den japanischen Widerstand an Land zu beseitigen. Am 23. Juni wurde das Schlachtschiff Oldendorfs Flaggschiff und begann Patrouillen im Ryukyus und im Ostchinesischen Meer. Überfall auf die chinesische Küste, Tennessee operierte vor Shanghai, als der Krieg im August endete. Nachdem das Schlachtschiff über die Landung der Besatzungstruppen in Wakayama, Japan, berichtet hatte, berührte es Yokosuka, bevor es über Singapur und das Kap der Guten Hoffnung in die USA zurückkehrte. In Philadelphia angekommen, begann der Prozess des Übergangs in den Reservestatus. Am 14. Februar 1947 außer Dienst gestellt, Tennessee blieb zwölf Jahre in Reserve, bis er am 1. März 1959 für Schrott verkauft wurde.

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