Biografie von Garrett Morgan, Erfinder der Gasmaske

Garrett Morgan (4. März 1877 - 27. Juli 1963) war ein Erfinder und Geschäftsmann aus Cleveland, der am besten dafür bekannt ist, 1914 ein Gerät namens Morgan Safety Hood and Smoke Protector zu erfinden. Die Erfindung wurde später als Gasmaske bezeichnet.

Schnelle Fakten: Garrett Morgan

Garrett Augustus Morgan wurde als Sohn ehemaliger Sklaven am 4. März 1877 in Claysville, Kentucky, geboren. Seine Mutter war indianischer, schwarzer und weißer Abstammung (ihr Vater war ein Minister namens Rev. Garrett Reed) und sein Vater waren halb schwarz und halb weiß, der Sohn des konföderierten Obersten John Hunt Morgan, der Morgans Raiders im Bürgerkrieg führte. Garrett war das siebte von elf Kindern, und seine frühe Kindheit verbrachte er damit, die Schule zu besuchen und mit seinen Brüdern und Schwestern auf der Familienfarm zu arbeiten. Noch als Teenager verließ er Kentucky und zog nach Norden nach Cincinnati, Ohio, um nach Möglichkeiten zu suchen.

Obwohl Morgans formale Ausbildung ihn nie über die Grundschule hinausführte, arbeitete er daran, sich selbst zu geben eine Ausbildung, einen Tutor einstellen, während er in Cincinnati lebt und sein Studium der englischen Grammatik fortsetzt. Im Jahr 1895 zog Morgan nach Cleveland, Ohio, wo er als arbeitete Nähmaschine Handwerker für einen Bekleidungshersteller, der sich so viel wie möglich über Nähmaschinen und das Experimentieren mit dem Prozess beibrachte. Die Nachricht von seinen Experimenten und seiner Fähigkeit, Dinge zu reparieren, verbreitete sich schnell und er arbeitete für zahlreiche Produktionsfirmen in der Gegend von Cleveland.

1907 eröffnete der Erfinder seine Nähausrüstung und Reparaturwerkstatt. Es war das erste von mehreren Unternehmen, die er gründen würde. 1909 erweiterte er das Unternehmen um eine Schneiderei mit 32 Mitarbeitern. Die neue Firma stellte Mäntel, Anzüge und Kleider her, die alle mit Ausrüstung genäht waren, die Morgan selbst hergestellt hatte.

Morgan heiratete zweimal, zuerst 1896 mit Madge Nelson; Sie wurden 1898 geschieden. 1908 heiratete er Mary Anna Hasek, eine Näherin aus Böhmen: Es war eine der frühesten interrassischen Ehen in Cleveland. Sie hatten drei Kinder, John P., Garrett A., Jr. und Cosmo H. Morgan.

Im Jahr 1914 wurde Morgan zwei ausgezeichnet Patente für die Erfindung einer frühen Gasmaske, der Schutzhaube und des Rauchschutzes. Er stellte die Maske her und verkaufte sie national und international über die National Safety Device Company (Nadsco), wobei er eine Marketingstrategie einsetzte, um Jim auszuweichen Krähendiskriminierung - was die Historikerin Lisa Cook "Anonymität durch Dissoziation" nennt. Zu dieser Zeit verkauften Unternehmer ihre Erfindungen durch Live-Demonstrationen. Morgan trat bei diesen Veranstaltungen der Öffentlichkeit mit städtischen Feuerwehren und Stadtbeamten auf, die sich als sein eigener Assistent darstellten - a Ein amerikanischer Ureinwohner namens "Big Chief Mason". Im Süden beauftragte Morgan Weiße, manchmal Fachleute für öffentliche Sicherheit, mit Demonstrationen ihm. Seine Zeitungsanzeigen zeigten elegant gekleidete weiße männliche Models.

Die Gasmaske erwies sich als sehr beliebt: New York City übernahm die Maske schnell, und schließlich folgten 500 Städte. 1916 wurde ein raffiniertes Modell von Morgans Gasmaske bei der International mit einer Goldmedaille ausgezeichnet Ausstellung für Hygiene und Sicherheit und eine weitere Goldmedaille der International Association of Feuerwehrchefs.

Am 25. Juli 1916 machte Morgan nationale Nachrichten für die Verwendung seiner Gasmaske um Männer zu retten, die während einer Explosion in einem unterirdischen Tunnel 250 Fuß unter dem Eriesee gefangen waren. Niemand hatte die Männer erreichen können: Elf von ihnen waren gestorben, ebenso zehn andere, die versuchten, sie zu retten. Morgan und ein Team von Freiwilligen, die sechs Stunden nach dem Vorfall mitten in der Nacht angerufen wurden, zogen die neuen "Gasmasken" an, brachten zwei Arbeiter lebend heraus und holten die Leichen von 17 anderen zurück. Er persönlich gab einem der Männer, die er rettete, künstliche Beatmung.

Danach erhielt Morgans Firma viele zusätzliche Anfragen von Feuerwehren im ganzen Land, die die neuen Masken kaufen wollten. Die nationalen Nachrichten enthielten jedoch Fotos von ihm, und Beamte in einigen südlichen Städten stornierten ihre bestehenden Bestellungen, als sie entdeckten, dass er schwarz war.

1917 überprüfte die Carnegie Hero Fund Commission die Berichte über Heldentum während der Katastrophe. Basierend auf Nachrichtenberichten, die Morgans Rolle heruntergespielt hatten, beschloss das Carnegie-Board, den prestigeträchtigen "Hero" -Preis eher einer kleinen Person in der Rettungsaktion zu verleihen, die weiß war, als Morgan. Morgan protestierte, aber die Carnegie Institution sagte, er habe nicht so viel riskiert wie die andere Person, weil er Sicherheitsausrüstung habe.

Einige Berichte besagen, dass die Morgan-Gasmaske im Ersten Weltkrieg modifiziert und verwendet wurde, nachdem die Deutschen am 22. April 1915 in Ypern chemische Kriegsführung entfesselt hatten, obwohl es keine eindeutigen Beweise dafür gibt. Trotz Morgans Popularität in den Vereinigten Staaten gab es bis dahin Dutzende anderer Masken auf dem Markt, und die meisten, die im Ersten Weltkrieg verwendet wurden, waren englischer oder französischer Herstellung.

1920 stieg Morgan in das Zeitungsgeschäft ein, als er den "Cleveland Call" gründete. Als die Jahre später wurde er ein wohlhabender und weithin anerkannter Geschäftsmann und konnte ein Haus kaufen und ein Automobil, 1903 von Henry Ford erfunden. Tatsächlich war Morgan der erste Afroamerikaner, der in Cleveland ein Auto kaufte, und es war Morgans Erfahrung während der Fahrt durch die Straßen dieser Stadt, die ihn dazu inspirierte, eine Verbesserung des Verkehrs zu erfinden Signale.

Nachdem Morgan Zeuge einer Kollision zwischen einem Auto und einer Pferdekutsche geworden war, war er an der Reihe, eine Verkehrsampel zu erfinden. Während andere Erfinder mit Verkehrssignalen experimentiert, diese vermarktet und sogar patentiert hatten, war es Morgan einer der ersten, der ein US-Patent für einen kostengünstigen Weg zur Erzeugung eines Verkehrs beantragt und erwirbt Signal. Das Patent wurde am 20. November 1923 erteilt. Morgan ließ seine Erfindung auch in Großbritannien und Kanada patentieren.

Morgan erklärte in seinem Patent für die Verkehrsampel:

"Diese Erfindung betrifft Verkehrssignale und insbesondere solche, die zur Positionierung angepasst sind neben der Kreuzung von zwei oder mehr Straßen und sind manuell bedienbar, um den Fluss von zu lenken der Verkehr... Zusätzlich sieht meine Erfindung die Bereitstellung eines Signals vor, das leicht und billig hergestellt werden kann. "

Die Morgan-Verkehrsampel war eine T-förmige Stangeneinheit mit drei Positionen: Stop, Go und einer All-Directional-Stop-Position. Diese "dritte Position" stoppte den Verkehr in alle Richtungen, damit Fußgänger die Straßen sicherer überqueren können.

Morgans handgekurbeltes Semaphor-Verkehrsmanagementgerät war in ganz Nordamerika bis auf das gesamte Handbuch im Einsatz Verkehrssignale wurden durch die derzeit verwendeten automatischen Rot-, Gelb- und Grünlicht-Verkehrssignale ersetzt die Welt. Der Erfinder verkaufte die Rechte an seiner Verkehrsampel für 40.000 US-Dollar an die General Electric Corporation.

Während seines ganzen Lebens experimentierte Morgan immer, um neue Konzepte zu entwickeln. Obwohl die Ampel auf dem Höhepunkt seiner Karriere stand und zu einer seiner berühmtesten Erfindungen wurde, war sie nur eine von mehreren Innovationen, die er im Laufe der Jahre entwickelte, herstellte und verkaufte.

Morgan erfand einen Zick-Zack-Nähaufsatz für die manuell betriebene Nähmaschine. Er gründete auch eine Firma, die Körperpflegeprodukte wie Haarsalben und den Presskamm für gebogene Zähne herstellte.

Als sich Morgans lebensrettende Erfindungen in Nordamerika und England verbreiteten, stieg die Nachfrage nach diesen Produkten. Er wurde häufig zu Kongressen und öffentlichen Ausstellungen eingeladen, um zu demonstrieren, wie seine Erfindungen funktionierten.

Zusammen mit vielen anderen verlor Morgan den größten Teil seines Vermögens durch den Börsencrash, aber es hielt seine Erfindungsgabe nicht auf. Er entwickelte ein Glaukom, arbeitete aber zum Zeitpunkt seines Todes noch an einer neuen Erfindung: einer selbstverlöschenden Zigarette.

Morgan starb am 27. August 1963 im Alter von 86 Jahren. Sein Leben war lang und voll und seine kreativen Energien wurden sowohl während als auch nach seinem Leben anerkannt.

Morgans Erfindungen hatten enorme Auswirkungen auf die Sicherheit und das Wohlbefinden von Menschen auf der ganzen Welt - von Bergleuten über Soldaten bis hin zu Ersthelfern für normale Autobesitzer und Fußgänger. Ein weiteres fortwährendes Erbe ist seine Wochenzeitung, die ursprünglich den Namen "Cleveland Call" trug und jetzt den Namen "Cleveland Call" trägt und Post. "Seine Leistungen als Sohn von Sklaven, trotz aller Widrigkeiten und angesichts der Diskriminierung aus der Jim Crow-Ära, sind inspirierend.

Die Case Western University verlieh ihm einen Ehrentitel und seine Papiere sind dort gespeichert.

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