Die Granger-Gesetze und die Granger-Bewegung

Die Granger-Gesetze waren eine Gruppe von Gesetzen, die von Staaten vor Minnesota, Iowa, Wisconsin und Illinois in den späten 1860er und frühen Jahren erlassen wurden In den 1870er Jahren sollten schnell steigende Erntetransport- und Lagergebühren reguliert werden, die Eisenbahnen und Getreideheberunternehmen den Landwirten in Rechnung stellten. Die Verabschiedung der Granger-Gesetze wurde von der Granger-Bewegung gefördert, einer Gruppe von Landwirten, die dem Nationalen Gutshof des Ordens der Gönner der Tierhaltung angehören. Als Quelle extremer Verschärfung der mächtigen Eisenbahnmonopole führten die Granger-Gesetze zu mehreren wichtigen Fällen des Obersten Gerichtshofs der USA, die von hervorgehoben wurden Munn v. Illinois und Wabash v. Illinois. Das Erbe der Granger-Bewegung ist bis heute in Form der National Grange-Organisation lebendig.

Wichtige Imbissbuden: Granger-Gesetze

Die Granger-Bewegung, die Granger-Gesetze und der moderne Grange zeugen von der großen Bedeutung, die Amerikas Führer der Landwirtschaft in der Vergangenheit beigemessen haben.

„Ich denke, unsere Regierungen werden viele Jahrhunderte lang tugendhaft bleiben. solange sie hauptsächlich landwirtschaftlich sind. “ – Thomas Jefferson

Kolonialamerikaner verwendeten das Wort „Gutshof“ wie in England, um sich auf ein Bauernhaus und die damit verbundenen Nebengebäude zu beziehen. Der Begriff selbst kommt vom lateinischen Wort für Getreide, grānum. Auf den britischen Inseln wurden Bauern oft als „Granger“ bezeichnet.

Die Granger-Bewegung war eine Koalition amerikanischer Landwirte, hauptsächlich in den Bundesstaaten des Mittleren Westens und des Südens, die in den folgenden Jahren daran arbeiteten, die landwirtschaftlichen Gewinne zu steigern Amerikanischer Bürgerkrieg.

Der Bürgerkrieg war nicht freundlich zu den Bauern gewesen. Die wenigen, die es geschafft hatten, Land und Maschinen zu kaufen, waren dafür hoch verschuldet. Eisenbahnen, die zu regionalen Monopolen geworden waren, befanden sich in Privatbesitz und waren völlig unreguliert. Infolgedessen war es den Eisenbahnen freigestellt, den Landwirten überhöhte Tarife für den Transport ihrer Ernte zum Markt in Rechnung zu stellen. Das verschwindende Einkommen und die menschlichen Tragödien des Krieges unter den Bauernfamilien hatten einen Großteil der amerikanischen Landwirtschaft in einen düsteren Zustand der Unordnung versetzt.

Im Jahr 1866 Präsident Andrew Johnson schickte Beamten des US-Landwirtschaftsministeriums Oliver Hudson Kelley den Nachkriegszustand der Landwirtschaft im Süden zu bewerten. Kelley war schockiert von dem, was er fand, und gründete 1867 den Nationalen Gutshof des Ordens der Gönner der Tierhaltung. Eine Organisation, von der er hoffte, dass sie die Bauern des Südens und des Nordens in einer kooperativen Anstrengung zur Modernisierung der landwirtschaftlichen Praktiken vereinen würde. 1868 wurde in Fredonia, New York, der erste Grange des Landes, Grange No. 1, gegründet.

Während sie zunächst hauptsächlich für Bildungs- und soziale Zwecke gegründet wurden, dienten die lokalen Granges auch als politisch Foren, in denen Landwirte gegen die ständig steigenden Preise für den Transport und die Lagerung ihrer Produkte protestierten Produkte.

Den Granges gelang es, einen Teil ihrer Kosten durch den Bau kooperativer regionaler Erntelager sowie Getreideaufzüge, Silos und Mühlen zu senken. Eine Senkung der Transportkosten würde jedoch eine Gesetzgebung erfordern, die die massiven Konglomerate der Eisenbahnindustrie regelt. Gesetzgebung, die als "Granger-Gesetze" bekannt wurde.

Da würde der US-Kongress nicht erlassen Bundeskartellgesetze Bis 1890 musste sich die Granger-Bewegung an ihre staatlichen Gesetzgeber wenden, um sich von den Preispraktiken der Eisenbahn- und Getreidelagerunternehmen zu befreien.

Im Jahr 1871 erließ der Bundesstaat Illinois ein Gesetz, das größtenteils auf intensive Lobbyarbeit zurückzuführen war, die von örtlichen Granges organisiert wurde Regulierung von Eisenbahnen und Getreidelagerunternehmen durch Festlegung von Höchstsätzen, die sie den Landwirten in Rechnung stellen könnten Dienstleistungen. Die Bundesstaaten Minnesota, Wisconsin und Iowa verabschiedeten bald ähnliche Gesetze.

Die Eisenbahn- und Getreidelagerunternehmen befürchteten einen Verlust an Gewinn und Strom und fochten die Granger-Gesetze vor Gericht an. Die sogenannten „Granger-Fälle“ erreichten schließlich die Oberster Gerichtshof der USA im Jahr 1877. Die Entscheidungen des Gerichts in diesen Fällen setzen Präzedenzfälle, die die Geschäfts- und Industriepraktiken der USA für immer verändern würden.

Im Jahr 1877 wurden Munn und Scott, ein in Chicago ansässiges Getreidelagerunternehmen, wegen Verstoßes gegen das Gesetz von Illinois Granger für schuldig befunden. Munn und Scott legten gegen die Verurteilung Berufung ein und behaupteten, das Granger-Gesetz des Staates sei eine verfassungswidrige Beschlagnahme seines Eigentums ohne fälliger Gerichtsprozess in Verletzung der Vierzehnte Änderung. Nachdem der Oberste Gerichtshof von Illinois das Granger-Gesetz bestätigt hatte, wurde der Fall Munn v. Illinois wurde beim Obersten Gerichtshof der USA Berufung eingelegt.

In einer 7: 2-Entscheidung von Chief Justice Morrison Remick Waite entschied der Oberste Gerichtshof, dass Unternehmen im Interesse des öffentlichen Interesses, beispielsweise derjenigen, die Nahrungsmittel lagern oder transportieren, könnte durch die EU geregelt werden Regierung. Nach seiner Meinung schrieb Justice Waite, dass die staatliche Regulierung von Privatunternehmen richtig und angemessen ist, "wenn eine solche Regulierung für das Gemeinwohl notwendig wird". Durch diese Entscheidung wurde der Fall von Munn v. Illinois einen wichtigen Präzedenzfall schaffen, der im Wesentlichen die Grundlage für den modernen Regulierungsprozess des Bundes bildete.

Fast ein Jahrzehnt später Munn v. Illinois Der Oberste Gerichtshof würde das Recht der Staaten, den zwischenstaatlichen Handel zu kontrollieren, durch seine Entscheidung im Fall von 1886 von stark einschränken Wabash, St. Louis & Pacific Railway Company v. Illinois.

In dem sogenannten "Wabash-Fall" befand der Oberste Gerichtshof das Granger-Gesetz von Illinois, wie es für die Eisenbahnen galt verfassungswidrig, da es die Kontrolle des zwischenstaatlichen Handels anstrebte, eine Macht, die der Bundesregierung von der Bundesregierung vorbehalten war Zehnte Änderung.

Als Antwort auf den Wabash-Fall erließ der Kongress das Interstate Commerce Act von 1887. Unter dem Gesetz wurden die Eisenbahnen die erste amerikanische Industrie, der unterworfen war Bundesvorschriften und mussten die Bundesregierung über ihre Tarife informieren. Darüber hinaus verbot das Gesetz den Eisenbahnen, je nach Entfernung unterschiedliche Transportraten zu erheben.

Um die neuen Vorschriften durchzusetzen, schuf das Gesetz auch die inzwischen aufgelöste Interstate Commerce Commission, die erste unabhängige Regierungsbehörde.

Von allen erlassenen Granger-Gesetzen war Wisconsins „Potter-Gesetz“ bei weitem das radikalste. Während die Granger-Gesetze von Illinois, Iowa und Minnesota die Regulierung der Eisenbahntarife und der Getreidelagerpreise vorschrieben Für unabhängige Verwaltungskommissionen ermächtigte das Potter-Gesetz von Wisconsin den Gesetzgeber selbst, diese festzulegen Preise. Das Gesetz führte zu einem staatlich sanktionierten System der Preisfestsetzung, das den Eisenbahnen kaum oder gar keine Gewinne einbrachte. Da die Eisenbahnen dabei keine Gewinne erzielten, stellten sie den Bau neuer Strecken oder die Erweiterung bestehender Gleise ein. Der Mangel an Eisenbahnbau brachte Wisconsins Wirtschaft in eine Depression, die den Gesetzgeber zwang, das Potter-Gesetz 1867 aufzuheben.

Heute, den National Grange bleibt eine einflussreiche Kraft in der amerikanischen Landwirtschaft und ein wesentliches Element im Gemeinschaftsleben. Jetzt, wie im Jahr 1867, setzt sich der Grange für die Ursachen der Landwirte in Gebieten wie dem globalen Freihandel und ein inländisch Agrarpolitik. ‘

Gemäß seinem Leitbild arbeitet der Grange durch Gemeinschaft, Dienst und Gesetzgebung, um Einzelpersonen und Familien zu versorgen mit Möglichkeiten, sich zu ihrem höchsten Potenzial zu entwickeln, um stärkere Gemeinschaften und Staaten sowie eine stärkere aufzubauen Nation.

Das Grange mit Hauptsitz in Washington, DC, ist eine überparteiliche Organisation, die nur Politik und Gesetzgebung unterstützt, niemals politische Parteien oder einzelne Kandidaten. Während das moderne Grange ursprünglich gegründet wurde, um Landwirten und landwirtschaftlichen Interessen zu dienen, setzt es sich für eine Vielzahl von Themen ein und seine Mitgliedschaft steht jedem offen. „Mitglieder kommen aus allen Teilen der Welt - Kleinstädte, Großstädte, Bauernhäuser und Penthäuser“, erklärt der Grange.

Mit Organisationen in mehr als 2.100 Gemeinden in 36 Bundesstaaten dienen die örtlichen Grange Halls weiterhin als wichtige Zentren des ländlichen Lebens für viele Bauerngemeinden.

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