Schlacht von Hampton Road im amerikanischen Bürgerkrieg

Die Schlacht von Hampton Roads wurde vom 8. bis 9. März 1862 ausgetragen und war Teil der Amerikanischer Bürgerkrieg (1861-1865). Als eine der berühmtesten Seeschlachten des Konflikts ist das Engagement bemerkenswert, da es das erste Mal war, dass sich zwei gepanzerte, eiserne Kriegsschiffe im Kampf trafen. Am 8. März aus Norfolk hervorgegangen, CSS Virginia den hölzernen Kriegsschiffen des Geschwaders der Union in Hampton Roads schwere Verluste zugefügt.

In dieser Nacht war die Union bekleidet USS Monitor am Tatort angekommen. Am nächsten Tag trafen sich die beiden Schiffe im Kampf und konnten sich nach mehreren Stunden Kampf nicht gegenseitig erheblichen Schaden zufügen. Nach Virginia zurückgezogen, kam es zu einer Pattsituation in den Gewässern um Hampton Roads. Der Zusammenstoß zwischen den Eisenpanzern markierte einen Wendepunkt in der Seegeschichte und signalisierte den Niedergang der Holzmarine.

Nach dem Ausbruch des Bürgerkriegs im April 1860 beschlagnahmten konföderierte Streitkräfte den Norfolk Navy Yard von der US Navy. Vor der Evakuierung verbrannte die Marine mehrere Schiffe auf der Werft, darunter die relativ neue Dampffregatte USS

Ein Weg, den Mallory gewählt hatte, war die Entwicklung von eisernen, gepanzerten Kriegsschiffen. Die erste davon sind die Franzosen La Gloire und britisch HMS Kriegerwar im letzten Jahr erschienen. Beratung John M. Brooke, John L. Porter und William P. Williamson, Mallory, begann, das eiserne Programm voranzutreiben, stellte jedoch fest, dass dem Süden die industriellen Kapazitäten fehlten, um die benötigten Dampfmaschinen rechtzeitig zu bauen. Als Williamson dies erfuhr, schlug er vor, die Motoren und Überreste der ersteren zu verwenden Merrimack. Porter reichte Mallory bald überarbeitete Pläne ein, auf denen das neue Schiff basiert MerrimackKraftwerk.

Die am 11. Juli 1861 genehmigten Arbeiten an der eisernen Kasematte begannen bald in Norfolk CSS Virginia. Das Interesse an eiserner Technologie wurde auch von der Union Navy geteilt, die Mitte 1861 drei experimentelle eiserne Verkleidungen bestellte. Der Schlüssel dazu war der Erfinder John Ericsson USS Monitor die zwei Kanonen in einem drehbaren Turm montiert. Gestartet am 30. Januar 1862, Monitor wurde Ende Februar mit Leutnant John L. in Auftrag gegeben. Worden im Kommando. Das neue Schiff war sich der Bemühungen der Konföderierten in Norfolk bewusst und verließ am 6. März die New York Navy Yard.

Schlacht von Hampton Roads

Arbeiten Sie in Norfolk weiter Virginia Fortsetzung und das Schiff wurde am 17. Februar 1862 unter dem Kommando des Flaggoffiziers Franklin Buchanan in Dienst gestellt. Mit zehn schweren Waffen bewaffnet, Virginia Auf dem Bug befand sich auch ein schwerer Eisenbock. Dies wurde aufgrund der Überzeugung des Designers berücksichtigt, dass sich Ironclads nicht gegenseitig mit Schüssen verletzen können. Buchanan, ein angesehener Veteran der US-Marine, wollte das Schiff unbedingt testen und segelte am 8. März, um die Kriegsschiffe der Union in Hampton Roads anzugreifen, obwohl noch Arbeiter an Bord waren. Die Angebote CSS Raleigh und CSS Beaufort begleitete Buchanan.

Den Elizabeth River hinunterdämpfen, Virginia fand fünf Kriegsschiffe des nordatlantischen Blockadegeschwaders des Flaggoffiziers Louis Goldsborough, das in Hampton Roads in der Nähe der Schutzgeschütze der Festung Monroe verankert war. Zusammen mit drei Kanonenbooten der James River Squadron wählte Buchanan die Schaluppe der USS aus Cumberland (24 Kanonen) und stürmte vorwärts. Obwohl zunächst unsicher, was sie mit dem seltsamen neuen Schiff anfangen sollen, sind die Seeleute der Union an Bord der Fregatte USS Kongress (44) eröffnete das Feuer als Virginia bestanden. Buchanans Waffen erwiderten das Feuer und verursachten erheblichen Schaden Kongress.

Engagieren Cumberland, Virginia schlug auf das Holzschiff ein, als die Granaten der Union von seiner Rüstung abprallten. Nach der Überfahrt CumberlandBuchanan verbeugte sich mit Feuer und rammte es, um Schießpulver zu retten. Piercing die Seite des Unionsschiffs, Teil von VirginiaDer Widder löste sich, als er zurückgezogen wurde. Untergang, CumberlandDie Besatzung kämpfte galant bis zum Ende gegen das Schiff. Nächster, Virginia wandte seine Aufmerksamkeit zu Kongress das hatte in einem Versuch geerdet, mit der Konföderierten eisernen zu schließen. Zusammen mit seinen Kanonenbooten griff Buchanan die Fregatte aus der Ferne an und zwang sie, nach einer Stunde des Kampfes ihre Farben zu treffen.

Buchanan befahl seinen Ausschreibungen, die Kapitulation des Schiffes zu erhalten, und war verärgert, als Unionstruppen an Land, die die Situation nicht verstanden hatten, das Feuer eröffneten. Feuer zurück von VirginiaAuf seinem Deck mit einem Karabiner wurde er von einer Union-Kugel am Oberschenkel verletzt. Als Vergeltung befahl Buchanan Kongress mit brandheißem Schuss beschossen werden.

Feuer fangen, Kongress Der Rest des Tages brannte in dieser Nacht. Buchanan drückte seinen Angriff und versuchte, sich gegen die Dampffregatte USS zu bewegen Minnesota (50), konnte aber keinen Schaden anrichten, als das Unionsschiff ins flache Wasser floh und auf Grund lief. Rückzug wegen Dunkelheit, Virginia hatte einen atemberaubenden Sieg errungen, aber Schaden in Höhe von zwei deaktivierten Kanonen erlitten, sein Widder verloren, mehrere Panzerplatten beschädigt und sein Schornstein durchsetzt.

Da während der Nacht vorübergehende Reparaturen durchgeführt wurden, wurde das Kommando an Leutnant Catesby ap Roger Jones übertragen. In Hampton Roads verbesserte sich die Situation der Unionsflotte in dieser Nacht mit der Ankunft von dramatisch Monitor von New York. Zum Schutz eine Verteidigungsposition einnehmen Minnesota und die Fregatte USS St. Lawrence (44) erwartete die eiserne Kleidung VirginiaRückkehr.

Als Jones am Morgen nach Hampton Roads zurückkehrte, erwartete er einen leichten Sieg und ignorierte zunächst das seltsam aussehende Monitor. Die beiden Schiffe bewegten sich, um sich zu engagieren, und eröffneten bald die erste Schlacht zwischen eisernen Kriegsschiffen. Keiner schlug sich mehr als vier Stunden lang gegenseitig zu und konnte dem anderen keinen nennenswerten Schaden zufügen.

Obwohl MonitorDie schwereren Waffen konnten Virginias Rüstung knacken. Die Konföderierten erzielten einen Treffer im Lotsenhaus ihres Gegners und blendeten Worden vorübergehend. Leutnant Samuel D. übernimmt das Kommando. Greene zog das Schiff weg und ließ Jones glauben, dass er gewonnen hatte. Unmöglich zu erreichen MinnesotaAls sein Schiff beschädigt war, bewegte sich Jones in Richtung Norfolk. In diesem Moment, Monitor kehrte zum Kampf zurück. Sehen Virginia Rückzug und mit dem Befehl zu schützen MinnesotaGreene entschied sich, nicht weiter zu verfolgen.

Die Kämpfe in Hampton Roads kosteten die Marine der Union den Verlust der USS Cumberland und Kongresssowie 261 Tote und 108 Verwundete. Die Opfer der Konföderierten wurden 7 getötet und 17 verletzt. Trotz der größeren Verluste erwies sich Hampton Roads als strategischer Sieg für die Union, da die Blockade intakt blieb. Die Schlacht selbst signalisierte den Untergang hölzerner Kriegsschiffe und den Aufstieg gepanzerter Schiffe aus Eisen und Stahl.

In den nächsten Wochen kam es zu einer Pattsituation Virginia versuchte sich zu engagieren Monitor bei mehreren Gelegenheiten wurde aber als abgelehnt Monitor war unter dem Befehl des Präsidenten, einen Kampf zu vermeiden, sofern dies nicht unbedingt erforderlich ist. Das lag an Präsident Abraham Lincolnbefürchtet, dass das Schiff verloren gehen würde Virginia die Kontrolle über die Chesapeake Bay zu übernehmen. Am 11. Mai, nachdem Unionstruppen Norfolk erobert hatten, brannten die Konföderierten Virginia um seine Erfassung zu verhindern. Monitor wurde am 31. Dezember 1862 in einem Sturm vor Cape Hatteras verloren.